以下是我們上傳的【挖泥船】移動破碎站專注生產N年視頻,視頻介紹比圖文介紹更直觀一些,您可以點擊觀看。
以下是:【挖泥船】移動破碎站專注生產N年的圖文介紹
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錐閥與閥座接觸不良
排除方法: 更換密封件、緊固螺釘,并保證力矩均勻
修理或更換
故障現象:不起減壓作用
故障分析: 泄油口不通;泄油管與回油管道相連,并有回油
壓力
主閥芯在全開位置時卡死
排除方法: 泄油管必須與回油管道分開,單獨回入油箱
修理、更換零件,檢查油質
節流調速閥的故障分析及排除方法
故障現象:節流作用失靈及調速范圍不大
故障分析: 節流閥和孔的間隙過大,有泄漏以及系統內部泄
漏節流孔阻塞或閥芯卡住
排除方法: 檢查泄漏部位零件損壞情況,予以修復、更新,
注意接合處的油封情況
拆開清洗,更換新油液,使閥芯運動靈活
故障現象:運動速度不穩定如逐漸減慢、突然增快及跳動等現象
故障分析: 油中雜質粘附在節流口邊上,通油截面減小,使速
度減慢
排除方法: 更換密封件、緊固螺釘,并保證力矩均勻
修理或更換
故障現象:不起減壓作用
故障分析: 泄油口不通;泄油管與回油管道相連,并有回油
壓力
主閥芯在全開位置時卡死
排除方法: 泄油管必須與回油管道分開,單獨回入油箱
修理、更換零件,檢查油質
節流調速閥的故障分析及排除方法
故障現象:節流作用失靈及調速范圍不大
故障分析: 節流閥和孔的間隙過大,有泄漏以及系統內部泄
漏節流孔阻塞或閥芯卡住
排除方法: 檢查泄漏部位零件損壞情況,予以修復、更新,
注意接合處的油封情況
拆開清洗,更換新油液,使閥芯運動靈活
故障現象:運動速度不穩定如逐漸減慢、突然增快及跳動等現象
故障分析: 油中雜質粘附在節流口邊上,通油截面減小,使速
度減慢
采用DGPS即差分全球定位系統。該系統定位精度優于1 m。其工作流程是陸地基準臺與船臺的接收機共同觀測同一組衛星(不少于4顆),由基準臺求出觀測值改正數,通過數傳電臺傳輸到船臺,并對船臺觀測值進行實時修正,進而求得船臺所在船位的坐標,利用數據采集、數據處理、自動繪圖功能的HYPACK軟件通過計算機進行數據處理,在電子顯示屏上顯示出設計挖泥區段輪廓線,設計挖槽邊線,絞刀挖泥運行軌跡,實時導航數據,同時它與水位遙報儀、絞刀深度深度指示儀相連接,可實時顯示挖深、瞬時水位、挖槽橫斷面圖或水下三維立體圖等等。
拋設橫移錨
根據風流情況,確定拋錨順序,一般先拋設上風、上流錨。拋錨時,將絞刀轉移到挖泥邊線上,下放到泥里定住船身,要掌握好拋錨的位置,約在邊錨纜與當時船身的前夾角45°的位置,但不要小于45°,到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫移纜,待錨抓住后,方可將絞刀提出泥面。
拋設橫移錨
根據風流情況,確定拋錨順序,一般先拋設上風、上流錨。拋錨時,將絞刀轉移到挖泥邊線上,下放到泥里定住船身,要掌握好拋錨的位置,約在邊錨纜與當時船身的前夾角45°的位置,但不要小于45°,到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫移纜,待錨抓住后,方可將絞刀提出泥面。
泥泵工況的確定:
拋設橫移錨
根據風流情況,確定拋錨順序,一般先拋設上風、上流錨。拋錨時,將絞刀轉移到挖泥邊線上,下放到泥里定住船身,要掌握好拋錨的位置,約在邊錨纜與當時船身的前夾角45°的位置,但不要小于45°,到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫移纜,待錨抓住后,方可將絞刀提出泥面。
拋設橫移錨
根據風流情況,確定拋錨順序,一般先拋設上風、上流錨。拋錨時,將絞刀轉移到挖泥邊線上,下放到泥里定住船身,要掌握好拋錨的位置,約在邊錨纜與當時船身的前夾角45°的位置,但不要小于45°,到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫移纜,待錨抓住后,方可將絞刀提出泥面。
泥泵工況的確定: