想知道潤滑脂領航特種潤滑脂專業供貨品質管控產品的獨特魅力嗎?視頻里的產品介紹,比文字更有說服力,一看便知!
以下是:潤滑脂領航特種潤滑脂專業供貨品質管控的圖文介紹
領航石油化工()(鐵嶺市分公司)
領航石油化工()(鐵嶺市分公司)經過全體員工長期以來堅持不懈的努力,現已發展成為一家集設計開發、生產加工、銷售、服務為一體的高新技術企業;是中國專業從事 領航G3潤滑脂等制造商之一。
特種潤滑脂是潤滑脂大類中的一種,型號較多,通常根據潤滑脂使用的特殊環境來制定專門的油脂,如高速軸承潤滑脂、消音潤滑脂、阻尼潤滑脂、低溫潤滑脂、導電脂、鐵路通防腐防銹專用脂、鋼絲繩表面脂、螺紋.絲扣.密封脂等產品,這些潤滑脂通常要求較高、價格也高,但是用量很小。
天津領航潤滑脂是一家專業從事鋰基潤滑脂、高溫潤滑脂、軸承潤滑脂、二硫化鉬潤滑脂、鈣基潤滑脂、螺紋密封脂、特種高級潤滑脂等產品研發、生產和銷售、服務的高新技術企業,產品通過歐盟多項環保認證,在潤滑脂領域有很高的聲譽和良好的口碑。公司擁有現代化的廠房, 的實驗室和先進完整的潤滑試驗臺試驗設備,產品種類齊全,性能穩定,品質優良。
天津領航提供更多特殊設備的潤滑產品,適應客戶設備不同的特殊產品需求,產品廣泛應用于航空、鐵路機車、汽車等各種工程車輛以及其它高低溫設備的特種行業。公司根據客戶設備和使用環境,提供專業的選脂方案。
潤滑脂為什么會變硬?
脂潤滑軸承之中產生硬塊狀物質的原因通常是由于脂中的油從稠化劑中分離出來了。正常情況下,隨著時間的推移,會有一小部分油從脂中析出,而潤滑脂過早的大量析油會導致其明顯變硬.在某些情況下,潤滑脂的使用周期太長也會有變硬的情況發生,解決辦法是縮短脂的使用周期,一般為6個月到一年左右。如果潤滑脂中有一半的基礎油流失,也應該及時更換潤滑脂。
設備過度使用而引起的高溫,或其他原因引起的高熱,也會使得潤滑脂變硬。無論什么原因,熱會導致油從稠化劑中過量流失,而且可以加速油的氧化,這些都會使得軸承之中的潤滑脂變硬.半徑大、速度高的軸承會產生很高的離心力,也可以使得潤滑脂分油,從而導致潤滑脂硬
化。
脂潤滑軸承之中產生硬塊狀物質的原因通常是由于脂中的油從稠化劑中分離出來了。正常情況下,隨著時間的推移,會有一小部分油從脂中析出,而潤滑脂過早的大量析油會導致其明顯變硬.在某些情況下,潤滑脂的使用周期太長也會有變硬的情況發生,解決辦法是縮短脂的使用周期,一般為6個月到一年左右。如果潤滑脂中有一半的基礎油流失,也應該及時更換潤滑脂。
設備過度使用而引起的高溫,或其他原因引起的高熱,也會使得潤滑脂變硬。無論什么原因,熱會導致油從稠化劑中過量流失,而且可以加速油的氧化,這些都會使得軸承之中的潤滑脂變硬.半徑大、速度高的軸承會產生很高的離心力,也可以使得潤滑脂分油,從而導致潤滑脂硬
化。
潤滑脂的流變性和觸變性的意義
潤滑脂的流變性和觸變性對潤滑脂的使用有著重要的意義。在齒輪和軸承的潤滑過程中,由于受摩擦副相對滑動或滾動的作用,使潤滑脂的稠度下降,在高剪力的作用下,摩擦面上的潤滑脂可形成流體狀,這有利于機械部位的潤滑。而一旦停止運轉,潤滑脂的稠度又恢復到一定的水平,對軸承來講,可使潤滑脂保持在軸承內部而不流失;對齒輪箱來講,恢復到一定稠度的潤滑脂可起到密封作用,避免齒輪箱的泄漏。
潤滑脂的流變性和觸變性對潤滑脂的使用有著重要的意義。在齒輪和軸承的潤滑過程中,由于受摩擦副相對滑動或滾動的作用,使潤滑脂的稠度下降,在高剪力的作用下,摩擦面上的潤滑脂可形成流體狀,這有利于機械部位的潤滑。而一旦停止運轉,潤滑脂的稠度又恢復到一定的水平,對軸承來講,可使潤滑脂保持在軸承內部而不流失;對齒輪箱來講,恢復到一定稠度的潤滑脂可起到密封作用,避免齒輪箱的泄漏。