冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只要10-50g/m2,其自身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正軌的鍍鋅管消費廠家，為了保證質量，大多不采用電鍍鋅(冷鍍)。只要范圍小、設備陳舊的小企業采用電鍍鋅，當然他們的價錢也相對廉價一些。建立部已正式下文，淘汰技術落后的冷鍍鋅管，不準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。
普通如今用的鍍鋅鋼管都是熱鍍鋅的，而電氣上用的線槽等用的是冷鍍鋅，顏色有一定的區別，冷鍍只在外管壁鍍鋅，熱鍍內外都鍍，鍍鋅焊管是在焊接鋼管的根底上再熱鍍鋅(即在鋅鍋內將鋅溶化，再將鋼管浸入液體鋅中一段時間取出，再冷卻吹干)。使鋼管內外壁同時有一層鋅層附著。鍍鋅管普通用于低壓流體(即水，液體煤氣)的保送。 鍍鋅管市場資源較為偏緊
熱鍍鋅鋼管
熱鍍鋅管(Hot dip galvanized steel tube)，為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面光滑度減低。
熱鍍鋅鋼管與冷鍍鋅鋼管的區別
種：冷鍍鋅管和熱鍍鋅管在作業方式上面有著很大的區別。熱鍍鋅中的鋅是在450攝氏度到480攝氏度中取得的鋅，而冷鍍鋅鋼管中的鋅是常溫下經過電鍍取得到的鋅。
第二種：冷鍍鋅管和熱鍍鋅管在鍍鋅層厚度有著很大的區別，熱鍍鋅鋼管中鋅的厚度要比冷鍍鋅鋼管中鋅的厚度厚上很多。
第三種：冷鍍鋅管和熱鍍鋅管在表面光滑度上有著很大的區別，冷鍍鋅鋼管的表面要比熱鍍鋅鋼管的表面粗糙很多。
第四種：冷鍍鋅管和熱鍍鋅管在價格上面也有著很大的區別，熱鍍鋅鋼管都是有正規的鍍鋅管生產廠家生產的，為了保證鍍鋅管的質量，他們一般情況下不會采用電鍍鋅這種鍍鋅方式，而那些設備比較陳舊、規模比較小的企業大多采用電鍍鋅這種模式，自然而然的，冷鍍鋅鋼管要比熱鍍鋅鋼管便宜很多。
第五種：冷鍍鋅鋼管只鍍鋅鋼管的一面，而熱鍍鋅鋼管要把鋼管鍍鋅。
第六種：冷鍍鋅管和熱鍍鋅管在附著力上面也有很大的區別，冷鍍鋅鋼管的附著力要比熱鍍鋅鋼管的附著力差上很多，因為冷鍍鋅鋼管的鋼管基體和鋅層之間是獨立存在的，鋅層非常的薄，而且還是簡單的附在鋼管基體上面，所以冷鍍鋅鋼管很容易脫落。
1、制作不同
鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被 提倡暫時能使用。六七十年代，國際上發達 開始開發新型管材，并陸續禁用鍍鋅管。
熱鍍鋅管，為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。
2、工作原理不同
熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。
鍍鋅鋼管的表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。
融拓金屬材料(天水市分公司)吸取和引進國內的先進技術與先進設備，匯集了一大批長期從事 熱軋無縫鋼管研究、應用的工程技術人才，整合技術、人才優勢。
如果無縫管基材的厚度為4.5mm，可根據gbT13192-2002熱浸鍍鋅規格進行已知。
根據標準要求，基材為4.5mm，局部厚度不得小于55米，平均厚度不得小于70米。從1964年到1974年，根據日本進行的大氣暴露試驗結果，它是熱浸鍍鋅協會。
如果按照標準，平均厚度為 70 m，則鋅含量為 70x7.2 = 504g/m2，在四個不同環境下的使用壽命約為：
重工業區：12.57年，年腐蝕度40.1;
沿海地區：46.66年，年腐蝕率10.8。
在郊區，年腐蝕率為5.4，93.33;
市區：28.8年，年腐蝕度17.5;
煙霧降低了空氣中的氧氣濃度，阻礙了人們的呼吸，導致人們的逃生能力下降，并可能直接導致人體缺氧死亡。在不同的溫度下，天津鍍鋅管單元質量產生的煙氣是不同的。幾種天津鍍鋅管建筑材料在不同溫度下燃燒，當達到相同的減光度時，會發出煙量見表1-3，其中K為煙的減光系數。隨著我國經濟水平的不斷提高，高層民用建筑，特別是賓館、飯店、寫字樓、綜合樓等高層公共建筑大量出現，而高分子材料廣泛應用于家具、建筑裝飾、管道及其保溫、電纜保溫等方面。一旦發生火災，大樓火災區域的空氣中充滿了大量有毒煙霧。有毒氣體可以直接導致人的傷害甚至死亡，比普通可燃材料的危害要大得多。煙霧中的一氧化碳、二氧化碳、氰化氫等氣體容易與人體血液中的血紅蛋白結合，從而阻礙血紅蛋白正常的氧交換，使人因缺氧而死亡。據有關資料顯示，火災中因缺氧和煙霧造成的人員傷亡可達火災死亡人數的50% - 80%。火災煙氣對人體的危害主要體現在三個方面
aa
