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生物質顆粒燃料，主體為純木質原料，在全球量多，經濟實惠，散布普遍，而且生物質密度小，制形成顆粒后，便于運輸，所以目前生物質燃料市場前景非常寬廣。1、生物質顆粒能替代煤等常規能源，減少大氣污染物的排放量，有效改善城鄉空氣環境質量，從循環應用的角度看，生物質顆粒燃料對空氣的CO2的凈排放為零。2、清潔環保，生物質顆粒燃料是一種自然生物質顆粒燃料，可替代城市燃氣，含水率較低，助燃空氣容易調理，熄滅熱效率高。生物質顆粒燃料3、合理處置廢棄的農作物，降低對環境的影響。將廢棄的農作物做成燃料，既變廢為寶，節約資源，又可減排溫室氣體，維護環境。4、熄滅后的固體廢物可綜合應用，灰分能夠回收做鉀肥，完成“秸稈—燃料—肥料”的有效循環，持續應用。生物質顆粒能很好的完成變廢為寶、因地制宜，并具備節能、環保等多種成效特性，對緩解我國能源慌張和環境污染具有嚴重意義，不論是生物質顆粒燃料或生物質熄滅機行業，在開展還是有很大空間的。

鋸末造粒機的使用、研究和開發較早。目前生物質固化成型燃料在日本、歐盟、美國等和地區已經商品化，非常受歡迎和方便，可以在超市購買。在我國市場上，它作為一種新型產品出現。以玉米秸稈為例，闡述了木屑加工生物質燃料的經濟效益。玉米秸稈實施例：煤的發熱量為約0.8-0.9倍，即，對應于1.1噸1噸玉米秸稈型煤。如果在下部罐生物質燃燒玉米秸稈壓塊燃燒器，燃煤鍋爐的燃燒效率是1.3-1.5倍。因此，具有高品質的煤的熱利用相當或甚至更高的稻草煤球1噸1噸玉米的熱利用而燃燒的廢氣排放CO2排放接近零。NO2排放量為14mg/m3。SO2與煙塵排放量遠低于標準。因此，鋸末顆粒機加工過的生物質顆粒燃料具有重要的環保意義和節能意義，這為其市場運用奠定了基礎。接下來我們再來算一筆賬。目前農作物秸稈的采購價格為160元/噸，生產秸稈成型燃料的能耗為70kwn/t，相當于70元/噸，秸稈成型燃料的人工成本為45元/t，設備折舊為10元/t，維護成本為5元/t，1t秸稈成型燃料的生產成本為300元/t，現在秸稈成型燃料的銷售價格約為450元/噸，然后按年產3000噸、年收入450000元的秸稈成型燃料加工廠。基本上，投資可以在一年內恢復，經濟效益十分顯著。此外，在美國市場，生物質燃料約為170美元/噸，如果成本不超過300元/噸，則出口為70美元80美元/噸，這在國際市場具有競爭力。

、由于唐山生物質顆粒燃料的灰熔點較低，所以積灰容易附著在爐膛、過熱器的管壁上，如果燃料水分過大，燃燒中產生的水汽就會軟化鉀（因為灰分的主要成分為鉀），鉀在受熱后久而久之造成結焦。爐內受熱面表面的溫度水平。在灰熔點一定的情況下，爐內溫度水平及其分布就成為是否發生結焦的重要因素。經驗表明：鍋爐的結焦多在煙道及過熱器表面，液態或軟灰顆粒受慣性作用而向受熱面運動過程中，由于灰顆粒運動速度快，受到的冷卻效果差，熔融的灰顆粒很容易粘附，使渣層迅速積聚長大。溫度對爐內結焦具有非常重要的影響，研究表明，溫度增高，結焦程度將按指數規律增長。結焦不僅影響鍋爐受熱面換熱，而且焦塊和積灰堵塞煙氣通道，增加煙氣流速，形成煙氣走廊，加劇受熱面磨損，影響生產的正常進行。二、生物質燃料鋸末一定的情況下，鼓風在燃燒機爐膛內分布不均形成局部高溫也是造成燃燒機爐膛內結焦的原因，降低鼓風風壓，加裝或加強鍋爐排風也會降低結焦程度，因此選合適的配風比是非常重要的。三、燃料顆粒本身灰份以及所摻雜質后形成的結焦。（1）影響灰份熔點的主要因素是灰份的化學組成及其周圍的高溫環境介質，兩者相互影響，一旦鍋爐燃燒調整做不到位，就會出現不完全燃燒產物，使周圍的介質呈弱還原性，降低灰熔融性而導致爐內結焦。

以唐山生物質顆粒燃料為燃料的鍋爐，其形式主要有兩種，流化床鍋爐和層燃鍋爐。流化床鍋爐的受熱面容易磨損，且有著較高的運行成本，而層燃鍋爐沒有這樣的問題，層燃鍋爐的結構比較簡單，操作簡潔方便，安裝的成本和運行維護的費用較低，在很多的小企業中層燃鍋爐得到廣泛的應用。隨著人們環保意識的提高，對于燃煤工業鍋爐的生物質改造已經在很多企業開展，生物質在燃料中的利用潛力很大。以生物質顆粒為燃料的層燃工業鍋爐中，唐山生物質顆粒具有很大的揮發性，在鍋爐中的溫度達到其揮發應有的溫度時，燃料能夠在有風的情況下迅速燃燒，鍋爐的負荷可以通過給料量來調整，燃燒產生的煙氣可以在對流煙道中進行換熱，在有除塵器進行必要的凈化處理，后面排出，整個燃燒和供熱的過程就此完成。鍋爐上裝配有全自動的吹灰裝置，會定時清掃爐膛和煙管，避免鍋爐中大量煙灰的出現，從而保障鍋爐的安保有效率運行。通過PLC控制系統，可以實現鍋爐的全自動操作運行。爐排層狀燃燒是唐山生物質顆粒層燃鍋爐常常采用的燃燒方式，這種方式中，爐排的面積很大，其運行的速度可以根據需要進行必要的調整，且在爐膛內有足夠的懸浮空間，能夠有效地延長燃燒物質在爐膛內的停留時間，使燃料的燃燒更加的充分。生物質燃燒顆粒在給料系統中首先要進入爐排的預熱區，因此在進入主排爐前，燃料的溫度已經很接近其燃點，引燃的位置得到了提前。在配風的工作影響下，燃料經過燃燒的整個過程，后面經螺旋冷渣機排出爐外。