1.節能鋁排主要特點：鋁排管材質為防腐能力強的鋁合金，表面陽極氧化處理，鋁排結構設計為翅片與管一體壓鑄成型，管徑為?25，?28，?32等多種規格，管內有內平行細齒，多片翼片管平行安裝，經彎管焊接形成大面積鋁排。特殊的結構增大了內外表面積，同時又提高了耐壓強度。出廠時經2.5MP氣密檢驗及4.5MP耐壓壽命試驗，表面強化處理，耐腐蝕，延長使用壽命。鋁排與壓縮機的配比及鋁排的特點2.節能效果卓著：（1）導熱能力好：鋁合金具有優良的導熱能力，制冷劑的蒸發溫度和鋁排外表面溫差會減小，蒸發溫度會增高，壓縮機的能效比增加，能耗減少;（2）結構特殊：鋁合金翼片管的翼片與鋁管平行，形成片狀形狀，成型的鋁排將片狀翼片管平行固定，組成了若干個平行通道，制冷系統工作時冷空氣在通道內形成煙道效應，被加速下沉，對流加快，所以降溫速度快，節省大量電能；（3）設置好，效率高：鋁排的投影面積和蒸發面積比可做到一比三或一比四，鋁排可全部安裝在冷庫頂面上，單位面積的換熱能力比使用墻排管效率更高更節能，有一定的蓄冷效果，壓縮機工作時的頻繁啟動率降低，節省電能消耗；（4）重量輕，安裝方便：鋁排的重量與蒸發器面積比，是Ф38鋼管六分之一左右，安裝方便能節省大量結構投資；（5）制冷劑用量少：鋁排管有內肋增大制冷劑的接觸面積，外部有翼片增大與空氣接觸，大大提高制冷劑利用率，系統制冷劑用量少。3.食品干耗少，庫溫波動小：鋁排吊裝于庫頂，形成直冷式自然對流傳熱，使被冷卻的食品干耗降至*少，食品保鮮效果更好。鋁排上結霜少且霜層虛如雪花，除霜周期延長易于人工機械除霜，方便節能，庫內濕度適中，溫度穩定，恒溫恒濕效果好。4.多種化霜功能：a．選用長壽命、耐高溫、高絕緣等級的電加熱線,同時配有接水槽。b．也可選用更加節能熱氟沖霜方式。5.系統干凈延長壓縮機的使用壽命：管內經過特殊處理，保證鋁排內部潔凈。采用防腐能力強的鋁合金 牌號，表面經過特殊工藝處理，使用壽命長，同時符合食品衛生標準。6.鋁排管面積的計算及與壓縮機的配比：a．蒸發面積的計算：翼片管的總長度乘以翼片管的外周長。b．鋁排與壓縮機的配比：翼片管與空氣的換熱能力K值約為8-10w/m2.℃也可采用簡便方法計算，當冷藏庫庫溫設定在-18℃時，可按半封閉壓縮機的排氣量乘以系數2得數即為應配鋁排的蒸發面積平方米數。如5匹中低溫壓縮機排氣量為18m3/h×2=36㎡，此種配比時，蒸發溫度與庫內溫度差約10℃,節能效果相當理想。蒸發面積配小時溫度差會增大，壓縮機的制冷量會減小，耗電量增加。

         說到船用鋁板，大家*熟悉的要數5083鋁板了。船用鋁板是鋁板產品研發應用的新興領域，目前船板的生產能力已成為衡量鋁板廠家綜合實業的重要指標。那么，船舶制造廠家為何如此青睞5083鋁板?5083鋁板屬于Al-Mg系合金，中等強度，具有耐蝕性好、焊接性優良、冷加工性較好的優勢，廣泛用于制造飛機油箱、油管、交通車輛、船舶鈑金件、儀表、街燈支架、鉚釘、五金制品、電器外殼等。在船舶制造領域，多采用5083H116/H321/H112狀態的鋁板，應用于船舶甲板、發動機臺座、船側、船底外板等部位。5083鋁板滿足船用鋁板的選材要求：1、較高的比強度和比模量。船舶的結構強度和尺寸與材料的屈服強度和彈性模量密切相關，由于鋁合金的彈性模量和密度大體相同，合金元素的添加也影響甚，因此在一定范圍內提高屈服強度對減輕艦船結構有力。5083鋁板屬于中等強度，能同時具備優良的耐蝕性和可焊接性。2、焊接性優良。5083鋁板具有良好的焊接抗裂性，在焊接時不容易出現裂紋現象。3、耐蝕性優良。耐蝕性能是船用合金的主要標志之一，5083鋁板是典型的防銹鋁板，耐腐性好，能適應惡劣的海洋環境，經久耐用。4、密度小。鋁合金比重小，能減輕船板重量，節省能耗，增加載重。5、環保。鋁合金不燃燒，遇火，而且回收利用率高，可循環再利用，環保性好。
          通過溫度控制提高擠壓鋁型材產量，通常，如果沒有非預定的停機時間，那么*大產量主要決定于擠壓速度，而后者受制于四個因素，其中三個固定不變而另一個則是可變的。 個因素是擠壓機的擠壓力，擠壓力大的可在錠坯溫度較低時順利地擠壓；第二個因素是模具設計，擠壓時金屬與模壁的摩擦通常可使通過的鋁合金的溫度上升35～62℃；第三個因素是被擠壓合金的特性，是限制擠壓速度的不可控制的因素，型材的出口溫度一般不可超過540℃，否則，材料表面質量會下降，模痕明顯加重，甚至出現粘鋁、凹印、裂縫、撕裂等。*后一個因素是溫度及其受控程度。如果鋁型材擠壓機的擠壓力不夠大，很難順利擠壓或甚至出現塞模現象而擠不動時，就可提高錠坯溫度，但擠壓速度應低些，以防材料的出口溫度過高。每一個合金都有其特定的*優的擠壓(錠坯)溫度。生產實踐證明，錠坯溫度*好保持在430℃左右（擠壓速度≥16mm/s時）。6063合金型材的出模溫度不得超過500℃，6005合金的*高出口溫度為512℃，6061合金的*好不大于525℃。出模溫度的不大變化也會影響產品的產量與質量。擠壓筒溫度也是很重要的，特別應注意預熱階段的溫度升高，應避免各層之間產生過大的熱應力，*好是使擠壓筒與襯套同時升高到工作溫度。預熱升溫速度不得大于38℃/h。*好的預熱規范是：升高到235℃，保溫8h,繼續升溫到430℃，保溫4h后，才投入工作。這樣不但能保證內外溫度均勻一致，而且有足夠的時間一切內部熱應力。當然在爐內加熱擠壓筒是*佳的預熱方式。在擠壓過程中，擠壓筒溫度應比錠坯溫度低15～40℃。如果擠壓速度過快，以致擠壓筒溫度上升到高于錠坯溫度，就要設法使擠壓筒溫度下降，這不但是一件麻煩的工作，而且產量會下降。在生產速度上升過程中，有時受電偶控制的加熱元件會被切斷，可是擠壓筒溫度仍在上升。如果擠壓筒溫度高于470℃，擠壓廢品就會上升。應根據不同的合金確定理想的擠壓筒溫度。千萬不要認為預熱擠壓筒是在浪費時間、消耗能源。某工廠為趕生產任務，一方面用內部電阻元件加熱，另一方面又以液化氣燒嘴加熱。在這種情況，溫度無法測量與控制，會產生巨大的熱應力，內襯溫度高，膨脹比外套的快，以致擠壓筒裂開，并聽到“炸裂”的聲音。擠壓軸在工作過程中會積蓄內應力，這種應力大到一定程度會產生疲勞裂紋，一旦受到非軸向的徑向力作用就會斷裂。因此，擠壓軸的累計工作時間達到4500h后，*好進行一次應力處理，在430～480℃保溫12h,然后隨爐冷卻到50℃以下。遺憾的是，我國很少有工廠照此處理。
生產優質表面建筑型材時，對擠壓墊溫度也應嚴格控制，以減少表面色調不一致廢品量。固定擠壓墊的質量比活動的好得多，能積聚更多的熱量，因而能降低錠坯端頭溫度，能減少雜質進入型材內，有助于提高產量。美國卡斯圖爾公司（Castool）采用壓縮空氣冷卻擠壓墊與擠壓軸，使其溫度降到50℃左右。模具溫度對于獲得高的產量起著重要的作用，一般不得低于430℃；另方面，也不得過高，否則，不但硬度可能下降，同時會產生氧化，主要在工作帶。在模具加熱過程中，應避免模具之間緊靠著，阻礙空氣流通。*好采用帶格的箱式加熱爐，每個模放于一個單獨的箱內。錠坯在擠壓過程中的溫度升高可達40℃左右或更高些，升高量主要決定于模具設計。為了獲得*大產量，對各項溫度決不可忽視，應記錄各個溫度并嚴加控制，以找出機臺的*大產量與各項溫度的關系。然后，鋁型材擠壓生產廠的員工都應牢記：溫度的精密控制，對提高產量是至關重要的。