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澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠(chǎng)家(泰安市分公司)
澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠(chǎng)家(泰安市分公司)坐落于經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園。優(yōu)越的地理位置和便利的交通給公司的發(fā)展帶來(lái)了充分的條件。本公司生產(chǎn)設(shè)備精良，工藝先進(jìn)合理，檢測(cè)手段齊全，技術(shù)力量雄厚；主營(yíng)產(chǎn)品 升降機(jī)出租，產(chǎn)品遍布全國(guó)各地，在同行業(yè)中名列前茅。產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各地，受到廣大用戶(hù)的好評(píng)。過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，是我公司不斷的追求！您的滿(mǎn)意是我們永遠(yuǎn)的承諾。歡迎新老客戶(hù)光臨惠顧！
柴油發(fā)電機(jī)組出租二次設(shè)備有： 1、綜合自動(dòng)化設(shè)備：其中包括線(xiàn)路保護(hù)測(cè)控柜，主變壓器保護(hù)測(cè)控柜，電能計(jì)量屏，頻率電壓緊急控制裝置，電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)柜，二次安防設(shè)備，電力調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)接入設(shè)備柜，升壓站微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，電壓無(wú)功控制裝置，通信接口柜，主機(jī)、工程師、遠(yuǎn)動(dòng)等三種工作站，微機(jī)五防系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，衛(wèi)星對(duì)時(shí)裝置，視頻監(jiān)視及門(mén)禁系統(tǒng)等。 2、一體化電源系統(tǒng)：其中包括直流電源成套裝置，交流不間斷電源（UPS）。 3、通信設(shè)備：光端機(jī)，綜合配線(xiàn)柜，程控調(diào)度交換機(jī)，數(shù)據(jù)通信網(wǎng)設(shè)備等設(shè)備。 一次：變壓器、高低壓配電柜、電力金、母線(xiàn)橋、母線(xiàn)、斷路器、套管等。 二次：微機(jī)綜保、計(jì)量測(cè)控系統(tǒng)、直流系統(tǒng)、五防系統(tǒng)、高低壓柜控制回路的設(shè)備和配線(xiàn)等。 小知識(shí)：變電站一二次設(shè)備 在發(fā)電廠(chǎng),變電所中,發(fā)電機(jī),變壓器,電動(dòng)機(jī),開(kāi)關(guān)(斷路器),隔離開(kāi)關(guān)等叫一次設(shè)備。 為了,經(jīng)濟(jì)地發(fā),供電,對(duì)一次設(shè)備及其電路進(jìn)行測(cè)量,操作和保護(hù)而裝設(shè)的輔助設(shè)備,例如各種測(cè)量?jī)x表,控制開(kāi)關(guān),信號(hào)器具,繼電器等,叫做二次設(shè)備.連接二次設(shè)備的電路,就叫做二次回路.
2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組出租蓄電池接線(xiàn)柱與連接電纜線(xiàn)是否接觸不良。 蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過(guò)多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線(xiàn)柱增大了接觸電阻使電纜線(xiàn)接不良。此種情況可用砂紙打磨接線(xiàn)柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。 3、是否起動(dòng)馬達(dá)的正負(fù)極電纜線(xiàn)接線(xiàn)不牢 在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)使接線(xiàn)松馳造成接觸不良。 起動(dòng)馬達(dá)故障的機(jī)率較少，但也不能排除，判斷起動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)作情況可在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間用手摸起動(dòng)馬達(dá)的外殼，如起動(dòng)馬達(dá)無(wú)動(dòng)靜且外殼冰冷，說(shuō)明馬達(dá)未動(dòng)作。或是起動(dòng)馬達(dá)嚴(yán)重發(fā)燙，有股刺激的焦味，則馬達(dá)線(xiàn)圈已燒毀。修復(fù)馬達(dá)需較長(zhǎng)時(shí)間建議直接更換。 4、燃油系統(tǒng)中進(jìn)有空氣引起。 這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過(guò)濾器濾芯時(shí)處理不當(dāng)(如更換燃油過(guò)濾器濾芯后未進(jìn)行排氣工作)引起空氣進(jìn)入。 空氣隨燃油進(jìn)入管道后，使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低，不足使噴油器打開(kāi)噴嘴達(dá)到10297Kpa以上的高壓噴油霧化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。 此時(shí)需進(jìn)行排氣處理(卡特彼勒汽油發(fā)電機(jī)需用手壓泵進(jìn)行排氣工作)，待燃油輸送泵進(jìn)油壓力達(dá)到345Kpa以上時(shí)即可。
柴油發(fā)電機(jī)組出租短路的原因所謂短路，是指電力系統(tǒng)正常運(yùn)行情況以外的相與相或相與地(或中性線(xiàn))之間的連接。在正常運(yùn)行時(shí)，除中性點(diǎn)外，相與相或相與地之間是絕緣的。產(chǎn)生短路的主要原因是電氣設(shè)備載流部分的相間絕緣或相對(duì)地絕緣被破壞。正常運(yùn)行時(shí)電力系統(tǒng)各部分絕緣是足以承受所帶電壓的，且具有一定的裕度。但架空輸電線(xiàn)路的絕緣子可能由于受到過(guò)電壓(例如由雷擊引起)而發(fā)生閃絡(luò)或者由于空氣的污染使絕緣子表面在正常工作電壓下放電；其它電氣設(shè)備如發(fā)電機(jī)、變壓器、電纜等載流部分的絕緣材料在運(yùn)輸、安裝及運(yùn)行中削弱或損壞，造成帶電部分的相與相或相與地形成通路；運(yùn)行人員在設(shè)備(線(xiàn)路)檢修后未拆除地線(xiàn)就加電壓或者帶負(fù)荷拉刀閘等誤操作也會(huì)引起短路故障；此外，鳥(niǎo)獸跨接在裸露的載流部分以及大風(fēng)或?qū)Ь€(xiàn)覆冰引起架空線(xiàn)路桿塔倒塌所造成的短路也屢見(jiàn)不鮮。短路故障分為三相短路、兩相短路、兩相接地短路和單相接地短路四種，各種短路故障的示意圖及符號(hào)如圖1所示。三相短路時(shí)三相系統(tǒng)仍然保持對(duì)稱(chēng)，故稱(chēng)為對(duì)稱(chēng)短路，其余三種類(lèi)型的短路發(fā)生時(shí)，三相系統(tǒng)不再對(duì)稱(chēng)，故稱(chēng)不對(duì)稱(chēng)短路。電源短路故障的危害分析(a) 三相短路 (b) 兩相短路 (c) 兩相接地短路 (d) 單相接地短路圖1 各種短路故障的示意圖及符號(hào)電力系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，在各種短路故障中，單相接地短路發(fā)生的機(jī)率。而在系統(tǒng)各元件中，高壓架空輸電線(xiàn)路長(zhǎng)距離裸露在空氣中，工作條件相對(duì)比較惡劣，短路故障發(fā)生的機(jī)率。
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