公路路基注漿加固施工團隊技術指導 地聚合物注漿料廠家 瀝青路面病害地聚合物注漿處治 布孔:按照施工設計要求, 標記需要注漿的位置；然后采用卷尺,進行現場放樣與定孔,橫向裂縫布孔形式采用之字形或梅花樁形,縱向裂縫主要在輪跡帶處,采用之字形沿裂縫布設注漿孔。 鉆孔與清孔:使用直徑16mm的鉆頭鉆孔, 按照施工設計要求進行鉆孔,鉆孔深度穿透路面結構層。 制漿:制漿配比為:水:地聚合物＝0.28: 1,按照該配比在攪拌桶內做水位標記,安裝注漿管和注漿頭。 注漿與封孔:注漿前注漿孔處鋪設土工布,壓力控制人員開啟注漿泵,調整液壓泵站的壓力, 觀測注漿泵的壓力,注漿泵的壓力達到設計的壓力時,液壓泵站的壓力不再調整,以穩壓狀態注漿。注漿時,若有相鄰的孔冒漿或路面抬升立即停止注漿。注漿結束后,采用木塞封孔,清理注漿孔周圍溢出灑落的漿液。注漿過程質量控制采用注漿壓力與注漿量雙指標控制,其中注漿大壓力＜0.8Mpa。 養護:快凝型地聚合物注漿材料養護2~4h后開放

公路非開挖注漿加固施工技術團隊/地聚合物注漿專用材料 地聚合物注漿料適用范圍 ： 結構補強對于Evd值偏小的或彎沉值偏大的，通過對結構層注漿，使道路結構致密，增強道路結構的強度，提高承載力。 唧漿處治 漿液注入結構層中，通過裂縫滲透、填充、壓密、擴張擠走路基、基層結構層縫隙內的積水和空氣，形成漿脈，對于空洞或松散層加固補強。 裂縫處治 由于地聚合物本身穩定性好、強度大、漿體的流動性能好，在壓力作用下，有較強的滲透力，可使基層和路基內部出現的空洞或松散體得以填充、聚合封堵裂縫。 不破壞路面 全深度修復 自流平修補 路容美觀 快速開放交通 對瀝青混凝土路面沒有任何損傷，無刻槽式封縫 滲透性 ，可滲入裂縫一定深度內的微細孔中，與瀝青膠融反應，形成新的固結體。 自然流平，修補后不影響道路平整度 可調節材料顏色，使其與路面顏色一致，修復后難以發現。 可迅速固化，修補后即可開放