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酸洗鈍化無縫鋼管限產，檢修略有增多，供應壓力稍緩，但產量過高的矛盾依舊沒有解決。終端需求方面依舊季節性下降，本周鋼廠庫存和社會庫存出現雙降，現貨方面價格和交投情緒疲弱，雨雪天氣遏制短期需求，但預計05螺紋在3200-3300有成本支撐。礦石預計保持疲弱，但當下鋼礦比處于高位不建議做空。酸洗鈍化無縫鋼管價格鋼價短期繼續大幅下跌可能性不大，焦企挺價情緒強，但鋼廠庫存水平合理、鋼價仍然偏弱、產業鏈庫存回升，接受焦價上漲可能性不大。當前01基差已經修復，建議焦炭(1962 -51.00 -2.53%)多單逐步止盈離場。焦炭1-5反套在可適當參與。JM1901合約持倉歷史同期高位，在當前運輸受限、焦煤(1427 -17.00 -1.18%)供應偏緊的格局下短期或沒有足夠現貨交割，因此短期打壓空頭虛盤持續，但后續依然有回落風險。建議JM1901多單止盈，暫觀望。

鋼管在酸洗時要經常振動，在振動過程中要把鋼管平放在酸槽的橫條石上，反復起動一側吊帶3次后再起動另一側吊帶3次，重復兩次后再吊起；振動上升角度不大于15°。7、酸槽加溫時，先將蒸汽管固定牢固后再打開蒸汽閥門。8、天車吊管進、出酸槽時，不得撞擊槽壁，防止損壞酸槽。9、鋼管的欠酸洗的主要原因：(1)鋼管在進料時要嚴格檢查，要做到不合格鋼管不投入酸洗。(2)鋼管在振動時不認真操作。(3)酸洗鈍化無縫鋼管時間及鹽酸含量不足。10、鋼管過酸洗的主要原因：(1)鹽酸含量過高。(2)酸洗時間過長。11、酸洗后檢查鋼管外表面是否光滑、有無殘留氧化鐵皮、有無油垢污染鋼管表面。

同時，炎熱的夏季即將來臨。從數據看，貿易戰談崩后，盡管出口影響現在還太不明顯，對今后的的影響將非常大而且長久。從宏觀政策上說，中央在4月份召開的會議提出了去杠桿，央行在貨幣工作會議上提出了要管好供給的總閘門。“去杠桿”與“管好供給的總閘門”這兩個詞，已經有半年沒提到過，說明我們面對著一定的問題。做出上述分析后，馬力強調，在經營中，大家需要關注進入夏季需求后季節性萎縮帶來的不利影響，需要關注持續高產帶來的供給壓力，需要觀察我國中美貿易戰徹底升級后總體宏觀政策取向問題是否發生變化。綜合判斷，經過3-4月份的高位運行，如果沒有強力度政策出臺，在短期內的5，6月份，對鋼材價格持相對偏謹慎的態度。這期間，國內鋼材市場將逐漸承壓，價格存在一定的下滑壓力，呈現震蕩下滑的可能性較大，大家應該有所警惕。酸洗鈍化無縫鋼管鈍化的用途

酸洗鈍化無縫鋼管我們預測，2019年我國鋼材需求總量小幅下降。”李新創表示，2019年，我國經濟發展將保持相對平穩增長態勢，機械、造船、家電、集裝箱、鐵道等行業鋼材需求仍將保持增長，但建筑、能源、汽車等行業用鋼需求將出現小幅下降。據悉，冶金工業規劃研究院采用消費系數法和下游行業消費法進行預測，并對兩種方法所得的結果進行加權計算，預測2019年我國鋼材需求量同比下降2.4%。預測報告還顯示，根據對全球及分地區經濟發展與鋼材需求量分析，預計今年全球鋼材消費量為17.07億噸，同比增長7.6%；2019年全球鋼材消費量為17.11億噸，同比增長0.2%。今年和2019年全球鋼材消費格局變化不大，其中亞洲消費比重仍然居全球首位，歐洲和北美洲分別居第二位和第三位。