啟閉機的起升機構應裝有荷載限制器(特殊情況例外)，荷載限制器的綜合誤差不應大于5％，其型式可以是機械的或電氣的；液壓系統應裝有溢流閥。啟閉機各機構的運行終端，應裝設相應的行程限制器。

    緩沖器用來緩和啟閉機與軌道終端擋板或軌道上的其他啟閉機相碰撞時的沖擊，起到吸能作用，運行速度小的啟閉機一般采用橡膠緩沖器，速度快或自重較大的啟閉機可采用彈簧緩沖器。所有電力驅動移動式啟閉機的走行機構均應裝設緩沖器。也可在軌道端部做成向上傾斜接圓弧的軌道作為緩沖措施。

    室外作業的移動式啟閉機應裝設夾軌器和錨定裝置。當非工作狀態風壓超過700N／m2或者洪水可能淹沒時，必須裝設牽纜或其他型式的錨定裝置。夾軌器用于防止啟閉機在工作時受風荷載或其他荷載的作用而發生移動，通常采用的有手動式、電動彈簧式和重錘式等。錨定裝置用于防止啟閉機在非工作時受風荷載或其他荷載的作用而發生移動，錨定裝置應設電氣保護裝置。在錨定啟閉機時切斷電源，防止誤操作。

液壓啟閉機也受到更多的關注，其中液壓啟閉機的液壓缸逐漸走入人們的視線。液壓缸是液壓傳動中的一種執行元件，它和液壓馬達一樣是把液體的壓力能轉變為機械能的能量轉換裝置。在水工啟閉機械找中，啟閉閘門是通過液壓缸來實現的。

    一、液壓缸的類型

   液壓缸(油缸)的結構型式很多，啟閉機上常見的類型較多。根據液壓缸壓力油是單面作用的，稱之調單作用液壓缸。單作用液壓缸通常是柱塞式的，或者是套筒式的，也可以是活塞式的；活塞式液壓缸形成兩個油腔，油液從兩端進出，但壓力油總是從一端進出，而另一端是乏油。液壓缸的壓力油是雙面作用的，稱之謂雙作用液壓缸：雙作用液壓缸是活塞式的，兩個油腔端都可以進出壓力油。在行程的死點前可以帶緩沖，以減輕沖擊。

    柱塞液壓缸主要用于頂置式個面閘門啟閉機中，QPPYI型液壓啟閉機就是這種類型，具有啟門力，閉門則依靠閘門自重。單作用活塞缸都采用單活塞汽，形成有桿肢腔和無桿腔，常用在事故閘門上。