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聲測(cè)管樁包括聲測(cè)管和一次注漿管,在所述的聲測(cè)管上裝有多個(gè)沿軸向間隔分布的對(duì)中環(huán),用于將聲測(cè)管定位在形成其周圍空間的鉆孔軸心;一次注漿管從聲測(cè)管內(nèi)穿過(guò),伸入鉆孔底部,在一次注漿管的底端和穿過(guò)聲測(cè)管底部的管壁上分別設(shè)有橡膠塞和一次注漿孔;在聲測(cè)管的管壁上設(shè)有二次注漿孔。在所述的管頂框架內(nèi)設(shè)有受力鋼筋,并通過(guò)該受力鋼筋與聲測(cè)管頂端焊接并整體澆筑混凝土,實(shí)現(xiàn)管頂框架與聲測(cè)管的固接,增強(qiáng)整體性。聲測(cè)管的周圍空間通過(guò)一次注漿管形成一次注漿體;在一次注漿體凝固后,再通過(guò)設(shè)在聲測(cè)管管壁上的二次注漿孔向外加壓進(jìn)行二次注漿,漿液從二次注漿孔劈裂一次注漿體,向周圍巖土體擴(kuò)散。在聲測(cè)管頂部外圓周面對(duì)稱焊接兩個(gè)螺母;在進(jìn)行二次注漿時(shí),在所述的聲測(cè)管頂端密封安裝管口壓蓋,在管口壓蓋上設(shè)有排氣孔和二次注漿接口。二次注漿孔呈螺旋分布在聲測(cè)管的管壁。



聲測(cè)管做什么用的?要想干好隧道工程,就要先研究好聲測(cè)管做什么用的。鋼管在專用的管床上加工好絲扣,管節(jié)長(zhǎng)度為4m、6m兩種,導(dǎo)管四周鉆設(shè)孔徑15mm注漿孔(靠孔口3.5m處的棚管不鉆孔),孔間距30cm。奇數(shù)號(hào)孔采用注漿聲測(cè)管,聲測(cè)管由熱軋無(wú)縫鋼管加工而成,即在聲測(cè)管壁上設(shè)置15mm直徑的注漿孔,呈梅花形布置,孔間距為15×15cm。   節(jié)入孔管頭焊成圓錐形,便于入孔,而錨桿在預(yù)應(yīng)力的作用下,主動(dòng)受力,始終是對(duì)坡體提供指向坡內(nèi)的抗力,隨著預(yù)應(yīng)力的損失和坡體變形的停止,退化為土釘。預(yù)應(yīng)力錨索框架梁支護(hù)體系作用機(jī)理 預(yù)應(yīng)力錨索框架梁體系中,將錨索錨固到框架上,錨固力首先作用于框架,然后通過(guò)框架傳遞給巖土體,從而在巖土體中產(chǎn)生附加應(yīng)力,調(diào)整巖土體內(nèi)應(yīng)力環(huán)境,起到加固邊坡的目的。 框架梁除表層固坡作用外,還有傳力作用。 




聲測(cè)管是跟隨者灌注樁一塊兒埋進(jìn)地底的,通常聲測(cè)管出現(xiàn)漏水不僅危害到檢測(cè)的性,還會(huì)造成混凝土波動(dòng)不密實(shí),以及造成灌注樁的浸蝕,危害以后的使用期限。
  聲測(cè)管漏水狀況的緣由:
  (1)聲測(cè)管舊樁較多,使用前禾開(kāi)展校正維修或維修不充分,鎖口處咬合不佳,而使接縫處易漏水。拐角處為達(dá)到封閉式并攏,應(yīng)該有特定類型的轉(zhuǎn)角樁,這類轉(zhuǎn)角樁要?dú)v經(jīng)切斷電焊工藝,很有可能會(huì)造成彎曲
  (2)沉樁聲測(cè)管時(shí),兩塊板樁的鎖口很有可能插對(duì)不嚴(yán)實(shí),不滿足要求。
  (3)樁的垂直度不滿足要求,造成鎖口漏水。

  聲測(cè)管漏水應(yīng)急預(yù)案:
  (1)舊聲測(cè)管在沉樁前需開(kāi)展整修校正。校正要在平臺(tái)上開(kāi)展,對(duì)彎折彎曲的聲測(cè)管可以用油壓千斤頂頂壓或火烘等方法校正。
  (2)作好圍擦固定架,以確保聲測(cè)管豎直進(jìn)入和進(jìn)入后的聲測(cè)管墻壁豎直。
  (3)避免聲測(cè)管鎖口軸線偏移,可在打樁開(kāi)展方位的聲測(cè)管鎖口處設(shè)卡板,防止板樁偏移。
  (4)為確保聲測(cè)管豎直用2臺(tái)經(jīng)緯儀從兩個(gè)方位調(diào)節(jié)錘擊入土。
  (5)鑒于聲測(cè)管進(jìn)入時(shí)偏斜,且鎖口接合部有縫隙,封閉式并攏比較困難。處理的方法一是用異形板樁(此法較困難);二是使用軸線封閉式法,此法比較省事。




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防止聲測(cè)管在注漿時(shí)產(chǎn)生危險(xiǎn)的因素聲測(cè)管主要是用來(lái)注漿和工程的基礎(chǔ)的部分的建設(shè)之用,它的用途是比較廣泛的,其中主要的就是注漿的功能。在聲測(cè)管在進(jìn)行施工的過(guò)程中要增強(qiáng)它的危險(xiǎn)的因素的,常見(jiàn)的危險(xiǎn)的因素是怎樣的呢?其實(shí)是有著兩個(gè)方面的防止重大的因素的的,以下是兩個(gè)方面:一.存在于施工自然環(huán)境中的重大危險(xiǎn)源(1) 人工挖孔樁、隧道掘進(jìn)、地下市政工程接口、室內(nèi)裝修、挖掘機(jī)作業(yè)時(shí),損壞地下燃?xì)夤艿赖?,因通風(fēng)排氣不暢,造成人員窒息或中毒事故。(2) 深基坑、隧道、地鐵、豎井、大型管溝的施工,因?yàn)橹ёo(hù)、支撐等設(shè)施失穩(wěn)、坍塌,不但造成施工場(chǎng)所被破壞、人員傷亡,還會(huì)引起地面、周邊建筑設(shè)施的傾斜、塌陷、坍塌、爆炸與火災(zāi)等意外?;娱_(kāi)挖、人工挖孔樁等施工降水,造成周圍建筑物因地基不均勻沉降而傾斜、開(kāi)裂、倒塌等事故。(3) 海上施工作業(yè)由于受自然氣象條件如臺(tái)風(fēng)、汛、雷電、風(fēng)暴潮等侵襲,發(fā)生翻船等人亡、群死群傷的事故。



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