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常見的開槽施工沉管道系統(tǒng)的施工工藝流程大致包括：測量放線——溝槽開挖——地基處理及沉管道基礎(chǔ)——檢查井及雨水口制作——沉管道安裝——沉管道連接——沉管道與井口連接——閉水試驗及滿水試驗——溝槽回填。對于埋深較淺，不足4m的區(qū)域，采用大開挖施工，主要施工順序如下：測量定位——基槽開挖——馬道設(shè)置——沉管道安裝——回填壓實對于埋深較深，超過4m的區(qū)域，采用鋼板樁支護開挖，主要施工順序如下：測量定位——板樁施打——逐層開挖——圍檁安裝——沉管道安裝——回填壓實——板樁拔出——樁縫填砂。水下工程隊下設(shè)多個施工工程隊，潛水員38人，技術(shù)人員25人，潛水監(jiān)督員7人，水下沉管道安裝工程師5人，潛水醫(yī)學(xué)技士4人。開溝作業(yè)為了準(zhǔn)確地。

水下沉管道和取水頭安裝守信單位系從事沉井下沉深井降水以及水利工程、土方開挖、吹沙、水電基礎(chǔ)工程綜合性土方工程施工企業(yè)，與上海隧道工程股份、上海一建、上海基礎(chǔ)工程公司、中鐵一局、中鐵大橋局、江蘇省水利建設(shè)總公司、上海宏潤集團公司、湖南建筑集團總公司、天津電建一公司。先后承攬了江蘇通榆河三期土方開挖工程，江蘇沿江河土方工程開挖、寧通公路路基土方工程建設(shè)，上海奉賢排污沉管線溝槽開挖。

鋼管牽拉進溝槽后，即可吊裝注水下沉。根據(jù)鋼管的長度，本方案考慮設(shè)計四個吊點，南北兩岸各設(shè)一副人字型扒桿，各配一臺5噸的卷揚機，通過滑輪組，每個吊點可起吊30噸物體，中間兩吊點分別由兩艘起重船完成，吊點分別在水平段離彎頭15M處。這樣就可沉管在往水下沉過程中的平衡，有效地控制鋼管下沉?xí)r的彎曲應(yīng)力，質(zhì)量。鋼管起吊后由一端注水，另一端設(shè)排氣閥，首先將進水的一端慢慢下沉，向另一端推進，直到水平段的空氣全部排出，然后調(diào)整平衡，繼續(xù)注水，下沉至溝底，調(diào)整沉管的位置直至符合設(shè)計要求，后分別在鋼管位置打入四組樁，兩端用鋼繩固定，將工作船撤離。

管道壁厚的選擇需突破現(xiàn)有設(shè)計規(guī)范，對現(xiàn)行設(shè)計準(zhǔn)則進行研究修正；大管徑?jīng)Q定了單根管段重量 將達到30噸，運輸、施工過程中的核算難度和工作量也將遠遠大于常規(guī)海底管線設(shè)計鋼管制造、配 重層生產(chǎn)、海上安裝等都達到目前國內(nèi)海底管線工程預(yù)制及安裝能力極限。溝槽找平溝槽整平采用潛水員配合工作船進行，在工作船上設(shè)置漏桶，由人工拋填。根據(jù)設(shè)計的碎石墊層300厚度，確定拋填的碎石的量，后由水面控制測量由潛水員水下用刮板找平。鋼管組焊沉管原材料的Q235鋼板螺旋成品卷管作為主材，沉管加工尺寸必符合設(shè)計要求。焊縫采用手動電弧焊雙面焊接，每條焊縫均并按規(guī)定進行超聲波探傷。鋼管到達施工現(xiàn)場后，要進行原材料檢查，確保沉管的質(zhì)量。施工時不在陰雨天氣和空氣相對濕度超過80％的情況下露天施工，鋼管組焊完成探傷合格后對每條焊縫應(yīng)進行內(nèi)、外防腐。

對偏位的要及時糾正，對欠挖的地方要及時進行補挖，水上樁基施工樁基采用水上打樁船進行。樁架高度根據(jù)樁長和施工工藝等進行。
將泥沙切割，造漿，然后通過沉管道排出到選。由于本設(shè)備是水下泵工作，黃山挖泥船，在相同的功率消耗下，有效提高了泥沙的排出產(chǎn)量，造漿濃度調(diào)節(jié)更方便，排出距離更遠。水下泵挖泥船造價低，同等工作量油耗能降低30%以上，適用于港口清淤，河道水庫抽沙，尾礦庫清庫鎖住。然后松開抱箍螺栓，但嚴(yán)禁拆掉螺栓，通過倒鏈或吊車讓抱箍緩慢由下移至地。下移時應(yīng)注意注意不要刮傷墩柱。后用吊機拆除抱箍，砼的養(yǎng)護:澆筑完成后應(yīng)根據(jù)氣候。非冬季施工時段，新澆砼收漿后盡快予以覆蓋并灑水保濕養(yǎng)護，以防止出現(xiàn)收縮裂紋，:水下沉管道鋪設(shè)安裝一般在。沿河，沿海地區(qū)的自來水廠取。發(fā)電廠和污水處。排水工程中較為常見，且取水工程在沉管道端部均設(shè)有。