頂 篷： 1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、頂部采用5＋5自然綠夾膠鋼化玻璃（弧玻璃）。 3、頂部前面設修飾膠條。柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。 2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。箱 體： 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，橫檔支撐，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、箱體內設40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內設二拖一40W鎮流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 5、每一站點增設漏電開關，時控開關總成一套。四、外 框： 1、外框采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。

定制產品說明： 1.可根據需求定制適合的樣式、尺寸、顏色、配置。 2.產品常用材質及配件： 公交站臺使用材料：立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm＊100mm、120mm＊120mm、100mm＊150mm。采用不銹鋼材料制作的公交站臺較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的公交站臺色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽光板、耐力板的（厚度為4.2-4.5mm）。 不銹鋼板或鍍鋅板是公交站臺 主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。 此外，也有一些個性化設計的公交站臺，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 由于材料價格的變化，成本價格也不一樣。

公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施，它提供了人們候車場所，為市民公交站臺提供了方便。 公交站臺是特定的公共設施，是人們公交站臺的重要場所。 公交站臺應該充分體現以人為本的設計理念。它的設計應該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區域地圖、候車座位、商業或公益廣告、照明系統以及站臺前公交專用道路。 消費者需求調研與分析在美觀功能方面，我們通常要考慮到以下因素： 結構 在設計公交站臺的結構時，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個公交車站，同時公交車站的造型需要與當地文化相結合，具有獨特的風格。 合理的結構要保證公交站臺的功能一應俱全，最重要的是必須保證安全。 風格 公交站臺的設計應該盡可能獨特， 能夠具有與眾不同之處，可以采用不同的材料進行搭配，適當的加入藝術元素。 顏色 公交站臺的顏色盡量不要過于刺眼，但要做到足夠醒目，可以采用比較中性化的色彩，能夠被更多的人所接受。 提示信息的顏色必須與建筑顏色分開，使人能夠更加容易注意到。 材料 選擇材料的最基本原則是首先必須保證安全，其次是成本。只有盡量的降低成本，才能保證方案能夠順利實施。 再設計公交車站時 應用不同的材料進行搭配，突出不同的質感和視覺享受。

全數控剪板折彎，保證板材下料尺寸誤差小于0.2mm 光纖激光切割下料，保證切割面光滑平直 數控刨槽，保證折邊整齊不變形，產品符合高檔場所需求 無塵噴漆和高溫烤漆，保證油漆無顆粒，10年不掉色 管材水切割，保證切口光滑無毛刺，45度角標準美觀 本產品四周邊框材料采用目前國際上 的鋁合金型材，可根據客戶的要求定做規格 功能介紹： 1、受眾高端：閱報欄分布于錫城各個中高檔小區，受眾群體皆為中高檔小區業主，為客戶產品目標消費群體。 2、時效性強：畫面和廣告內容可根據市場變化隨時更換，可以配合商家的促銷活動宣傳，使廣告信息迅速傳達給消費者。 3、到達率高：閱報欄形式大氣高檔，與客戶品牌相映成輝。分布小區各重要路口，業主必經之處，重復閱讀率高。

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