尺寸參考： 候車亭常規箱體尺寸3000*1500*250（寬度*高度*箱體厚度） 單套候車亭總長度大于3500 閱報欄/雙層閱報欄常規尺寸大于3200*3400*250（寬度*高度*箱體厚度） 宣傳欄單個箱體尺寸2400*1200*250（寬度*高度*箱體厚度） 主體材料：鍍鋅板、不銹鋼 輔助材料：鍍鋅方管圓管、不銹鋼方管圓管、地角固定板 視窗材料：鋼化玻璃或耐力板或鋁塑板及夾心板 表面處理：高溫靜電噴塑（顏色自選或根據色卡）、不銹鋼本色 可配置電源電器系統（此項為選配） 1：燈光系統（燈箱專用LED射燈、節能、效率） 2：滾動系統（戶外無刷數字滾動系統、滾軸、行程、鋁管、USB數據線及控制手柄配套） 3：LED屏系統（P10戶外紅色、白色、黃色單元板，控制方式U盤或GPS無線控制發布） 4：太陽能系統（根據實際用電功率配置光伏板、蓄電池）

公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施，它提供了人們候車場所，為市民公交站臺提供了方便。 公交站臺是特定的公共設施，是人們公交站臺的重要場所。 公交站臺應該充分體現以人為本的設計理念。它的設計應該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區域地圖、候車座位、商業或公益廣告、照明系統以及站臺前公交專用道路。 消費者需求調研與分析在美觀功能方面，我們通常要考慮到以下因素： 結構 在設計公交站臺的結構時，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個公交車站，同時公交車站的造型需要與當地文化相結合，具有獨特的風格。 合理的結構要保證公交站臺的功能一應俱全，最重要的是必須保證安全。 風格 公交站臺的設計應該盡可能獨特， 能夠具有與眾不同之處，可以采用不同的材料進行搭配，適當的加入藝術元素。 顏色 公交站臺的顏色盡量不要過于刺眼，但要做到足夠醒目，可以采用比較中性化的色彩，能夠被更多的人所接受。 提示信息的顏色必須與建筑顏色分開，使人能夠更加容易注意到。 材料 選擇材料的最基本原則是首先必須保證安全，其次是成本。只有盡量的降低成本，才能保證方案能夠順利實施。 再設計公交車站時 應用不同的材料進行搭配，突出不同的質感和視覺享受。

頂 篷： 1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、頂部采用5＋5自然綠夾膠鋼化玻璃（弧玻璃）。 3、頂部前面設修飾膠條。柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。 2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。箱 體： 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，橫檔支撐，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、箱體內設40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內設二拖一40W鎮流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 5、每一站點增設漏電開關，時控開關總成一套。四、外 框： 1、外框采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。

公交車公交站臺一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設的交通設施。由于城市公交的日益發達，公交站臺已發展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設計精美的公交站臺也成為了城市一道美麗的風景。一般公交站臺棚體主要頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳組成，也有用隔板來代替廣告燈箱的。 產品工藝：表面處理分為180°靜電噴塑、氟碳烤漆、汽車金屬烤漆等。頂棚分為鋼化玻璃，夾膠玻璃、耐力板、陽光板、鋁塑板、鍍鋅板等。燈箱視窗分為6mm鋼化玻璃，8mm鋼化玻璃，4mm透明耐力板燈管電器分為LED節能燈 ，飛利浦，佛山，德力西等。配件產品有LED顯示屏、發光字、LED、LCD液晶屏、滾動換畫系統、太陽能、智能電子等。 公交公交站臺，公交車站臺產品組合較多，為4米組合、5米組合、6米組合、8米組合、10米組合、12米組合、16米組合和20米組合，可采取直線式安裝和港灣式安裝，目前，我公司已開發了數款公交站臺產品磨具，已經實現批量生產， 大的降低了成本。

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