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  3.檢測不同位置時(shí)需注意的地方 3.1在檢測外觀時(shí),不僅要根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路橋梁定期檢查技術(shù)》等一系列的規(guī)章制度,還要制定合理的檢測計(jì)劃;對橋梁進(jìn)行表面磨損檢測時(shí),保證設(shè)備的齊全,像數(shù)碼照相機(jī)、刻度尺等,為了進(jìn)一步工作的順利開展,要準(zhǔn)確的記好檢測的記錄。 3.2在對于橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測時(shí),保證檢測的技術(shù)是否符合實(shí)際的應(yīng)用;在進(jìn)行混凝土韌性檢測時(shí),可以利用一些常用的超聲波等方式,通過聲波儀器的記錄,確定其強(qiáng)度,但是這中方法檢測等的結(jié)構(gòu)并不精密,所以檢測不能只是用一種儀器;在檢測鋼筋腐銹時(shí),可以利用離子分析儀器或是電阻檢測的方法進(jìn)行檢測,但是這幾種儀器的使用經(jīng)常會(huì)受到環(huán)境因素干擾;所以檢測的結(jié)構(gòu)可以與評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較,從而控制誤差。 3.3在進(jìn)行荷載力檢測時(shí),檢查橋梁外表損害和材料構(gòu)件之后,按照檢測結(jié)果與數(shù)據(jù)的分析,將破壞的程度、材料的破損度進(jìn)行橋梁荷載實(shí)驗(yàn),其目標(biāo)是通過對橋梁按預(yù)算荷載進(jìn)行加大荷載力,檢測出橋梁在承受不住荷載時(shí)的反應(yīng),從而進(jìn)一步探究橋梁的工作性質(zhì),終計(jì)算出橋梁結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確承載能力;為了避免誤差的引入,需要將根據(jù)不同類型的橋梁、不同施加荷載,通過對橋梁不斷的加載和不斷地檢測,并且不斷地在橋梁材料直接控制截面上,實(shí)施安裝不同類型的 感應(yīng)器,并通過指定的荷載作用下,通過感應(yīng)器數(shù)值的記錄,從而計(jì)算出橋梁極限變形和荷載力 橋檢車

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  6、旋轉(zhuǎn)軌運(yùn)動(dòng)。通過液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)齒輪可作0°-180°范圍內(nèi)的水平旋轉(zhuǎn)。7、基本平臺運(yùn)動(dòng)。由兩個(gè)基本平臺油缸驅(qū)動(dòng),油缸一端固定在旋轉(zhuǎn)軌末端,端聯(lián)結(jié)在基本平臺底端,旋轉(zhuǎn)軌穩(wěn)定后才能運(yùn)動(dòng)。在橋梁工程中檢測車的應(yīng)用現(xiàn)有檢測車以懸臂方式提供工作平臺,當(dāng)橋面寬要求展臂長或負(fù)載大時(shí),為防止橋面上的檢測車傾覆需相應(yīng)增加配重和車輛寬度,這樣做意義不大。5.橋梁檢車可在橋面電力驅(qū)動(dòng)行走,提高了工作效率。智能控制技術(shù)保證作業(yè)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。橋梁檢測作業(yè)車使得橋梁檢測、維修、維護(hù)變得方便、快捷。改變了一些以前橋梁檢測、維修、維護(hù)施工困難的局面。有效的保證了橋梁檢測等基礎(chǔ)設(shè)施的正常運(yùn)行。橋梁檢測車(簡稱橋檢車)適用于特大型橋梁的病害維修和性檢查作業(yè)的車輛,能對大橋下面各結(jié)構(gòu)進(jìn)行的檢查維修與維護(hù)(噴漆、噴砂、安裝、拆卸),包括對大橋主梁梁底裂紋檢測和全橋支座檢查維護(hù),也可安裝和維護(hù)橋下管道和電纜。

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