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更新時(shí)間:2025-05-28 06:25:31 ip歸屬地:深圳,天氣:陣雨,溫度:24-29 瀏覽次數(shù):2 公司名稱(chēng):邢臺(tái) 澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠(chǎng)家(深圳市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 18881/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 145 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 賣(mài)家承擔(dān) |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | A |
是否廠(chǎng)家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
產(chǎn)品品牌 | 康明斯,卡特 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 100kw-2000kw |
發(fā)貨城市 | 全國(guó)多個(gè)城市有倉(cāng)庫(kù) |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國(guó) |
加工定制 | 可以 |
產(chǎn)品型號(hào) | KTA50 |
可售賣(mài)地 | 全國(guó)發(fā)貨 |
產(chǎn)品重量 | 6500KG |
產(chǎn)品顏色 | 藍(lán)色,黃色 |
質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
適用領(lǐng)域 | 工業(yè)用電,建設(shè)施工,戶(hù)外用電,臨時(shí)用電 |
是否進(jìn)口 | 是的 |
質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
產(chǎn)品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
工作溫度 | 正常 |
電壓 | 380V |
轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
頻率 | 50HZ |
功率因素 | 0.8PF |
防護(hù)等級(jí) | IP21 |
絕緣等級(jí) | H |
潤(rùn)滑油等級(jí) | 15W40-CF4 |
燃油標(biāo)準(zhǔn) | 0#柴油 |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
吸氣方式 | 中冷增壓 |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 24V |
勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) |
缸體類(lèi)型 | 四沖程 |
深圳東曉街道出租發(fā)電機(jī)組歡迎隨時(shí)咨詢(xún)
<深圳>領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司
發(fā)電機(jī)租賃采用全柴-全柴動(dòng)力股份有限公司成立于1998年,是全柴集團(tuán)核心企業(yè),安徽省內(nèi)燃機(jī)行業(yè) 一家上市公司, 重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。 企業(yè)擁有“ 級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”及國(guó)內(nèi) 的產(chǎn)品試驗(yàn)中心,設(shè)有“安徽省博士后工作站”,與國(guó)內(nèi)外多家內(nèi)燃機(jī)科研機(jī)構(gòu)及院所建立了良好的合作關(guān)系,確保公司的產(chǎn)品技術(shù)始終緊跟全球先進(jìn)水平。依靠前瞻性的產(chǎn)品研發(fā)與創(chuàng)新能力,公司相繼承擔(dān)和參與了多項(xiàng) “863項(xiàng)目”、 級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品項(xiàng)目和國(guó)際合作項(xiàng)目,獲得產(chǎn)品和技術(shù)授權(quán) 100多項(xiàng)。公司4A、4B、4F系列國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)性、可靠性、環(huán)保性等方面均達(dá)到國(guó)內(nèi)同類(lèi)先進(jìn)水平。 經(jīng)過(guò)不斷的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí),公司柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品功率覆蓋15至380馬力,憑借其良好的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù),成為汽車(chē)、叉車(chē)、農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等的 動(dòng)力,產(chǎn)品銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)、東南亞、歐洲等多個(gè) 和地區(qū),產(chǎn)品市場(chǎng)保有量超過(guò)300萬(wàn)臺(tái)。
在汽油發(fā)電機(jī)租賃汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行作功。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與汽油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用汽油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 1、主磁場(chǎng)的建立:勵(lì)磁繞組通以直流勵(lì)磁電流,建立極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng),即建立起主磁場(chǎng)。 2、載流導(dǎo)體:三相對(duì)稱(chēng)的電樞繞組充當(dāng)功率繞組,成為感應(yīng)電勢(shì)或者感應(yīng)電流的載體。 3、切割運(yùn)動(dòng):原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)(給電機(jī)輸入機(jī)械能),極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng)隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組(相當(dāng)于繞組的導(dǎo)體反向切割勵(lì)磁磁場(chǎng))。 4、交變電勢(shì)的產(chǎn)生:由于電樞繞組與主磁場(chǎng)之間的相對(duì)切割運(yùn)動(dòng),電樞繞組中將會(huì)感應(yīng)出大小和方向按周期性變化的三相對(duì)稱(chēng)交變電勢(shì)。通過(guò)引出線(xiàn),即可提供交流電源。
交流發(fā)電機(jī)租賃轉(zhuǎn)子的的確確是根據(jù)奧斯特實(shí)驗(yàn)原理。不過(guò)整個(gè)交流發(fā)電機(jī)在發(fā)達(dá)的歐洲那個(gè)年代的幾十年科學(xué)家們不斷努力才成功。 交流發(fā)電機(jī)的工作原理是利用電磁感應(yīng)原理。它早要從1831年,由英國(guó)物理學(xué)家、化學(xué)家、自學(xué)成才的科學(xué)家邁克爾.法拉第的電磁感應(yīng)實(shí)驗(yàn)原來(lái)搞出來(lái)的。 交流發(fā)電機(jī)由軸承、轉(zhuǎn)子、調(diào)節(jié)器、定子、碳刷、外蓋等組成。定子是發(fā)出電力的電樞,轉(zhuǎn)子是磁極,轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組通入直流電流產(chǎn)生接近于正弦分布的磁場(chǎng),其有效勵(lì)磁磁通與靜止的電樞繞組相交,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)一起旋轉(zhuǎn),每旋轉(zhuǎn)一周磁力線(xiàn)順序切割定子的每相繞組,在三相定子繞組能感應(yīng)出三相交流電勢(shì),從而發(fā)出三相交流電流。 交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是根據(jù)奧斯特實(shí)驗(yàn)嗎? 1820年丹麥物理學(xué)家?jiàn)W斯特,把一根導(dǎo)線(xiàn)平行地放在小磁針的上方,當(dāng)他接通電路導(dǎo)線(xiàn)中通過(guò)電流時(shí),下方的磁針發(fā)生了偏轉(zhuǎn),切斷電流時(shí),指針又回到了原位, 交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是根據(jù)奧斯特實(shí)驗(yàn)嗎?
伴隨著環(huán)保節(jié)能、節(jié)能減排時(shí)尚逐漸變成一種消費(fèi)習(xí)慣,銷(xiāo)售市場(chǎng)的消費(fèi)觀(guān)念也悄悄地產(chǎn)生變化。大家消費(fèi)成網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn),走平價(jià)線(xiàn)路也變成柴油發(fā)電機(jī)銷(xiāo)售市場(chǎng)的流行局勢(shì)之一。因而,若近柴油發(fā)電機(jī)公司要想謀得長(zhǎng)久發(fā)展趨勢(shì),變成柴油發(fā)電機(jī)十大品牌就需要以顧客為主導(dǎo),打造出名優(yōu)產(chǎn)品。 發(fā)電機(jī)租賃在社會(huì)發(fā)展的發(fā)展趨勢(shì)全過(guò)程中,顧客銷(xiāo)售市場(chǎng)慢慢占有主導(dǎo)性,柴油發(fā)電機(jī)公司要想在動(dòng)蕩不安的銷(xiāo)售市場(chǎng)立于不敗之地,就務(wù)必把握住顧客潛在性的要求,并設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)制造出達(dá)到顧客要求的商品。柴油發(fā)電機(jī)公司僅有真真正正依據(jù)顧客的要求來(lái)生產(chǎn)制造商品,才可以在未來(lái)的市場(chǎng)需求中獲得優(yōu)點(diǎn)。因而,柴油發(fā)電機(jī)公司應(yīng)當(dāng)自始至終將顧客要求擺在首位。 一個(gè)好的服務(wù)項(xiàng)目通常可以給顧客產(chǎn)生好感度,而這類(lèi)好感度在許多情況下決策了顧客需不需要去消費(fèi),因而打造出一個(gè)好的消費(fèi)覺(jué)得很重要。自然這僅僅在其中一部分,至關(guān)重要的是,做為柴油發(fā)電機(jī)公司還務(wù)必生產(chǎn)制造高品質(zhì)的商品,營(yíng)造好知名品牌感染力,才可以吸引住大量的顧客。柴油發(fā)電機(jī)公司僅有打造出歸屬于自身的“感染力”,給顧客一個(gè)“消費(fèi)”的原因,才有可能讓柴油發(fā)電機(jī)商品動(dòng)銷(xiāo)率起來(lái)。
要維持柴油發(fā)電機(jī)租賃的工作中電流量但是大。惠州柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)樨?fù)載過(guò)大,工作電壓過(guò)低或被推動(dòng)的機(jī)械設(shè)備卡滯等都是會(huì)導(dǎo)致惠州柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載運(yùn)作。因而,惠州柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)作中,要留意常常查驗(yàn)傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行是不是靈便、靠譜;聯(lián)軸器的同軸度是不是規(guī)范;傳動(dòng)齒輪的協(xié)調(diào)能力等,若發(fā)覺(jué)有卡滯狀況,應(yīng)該馬上關(guān)機(jī)故障檢測(cè)后再運(yùn)行。 要定期維護(hù)和檢修惠州柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng),確保其一切正常工作中。惠州柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)性情況的優(yōu)劣,對(duì)惠州柴油發(fā)電機(jī)的一切正常運(yùn)行起著關(guān)鍵性的功效。因此,惠州柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)應(yīng)建在干躁、自然通風(fēng)和有利于實(shí)際操作的部位,并按時(shí)除灰。常常查驗(yàn)交流接觸器接觸點(diǎn)、電磁線(xiàn)圈變壓器鐵芯、各布線(xiàn)鏍絲等是不是靠譜,機(jī)械設(shè)備位置姿勢(shì)是不是靈便,使其保持穩(wěn)定的技術(shù)性情況,進(jìn)而確保惠州柴油發(fā)電機(jī)順利工作中而不被損壞。
汽油發(fā)電機(jī)租賃原理 汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行作功。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與汽油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用汽油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 · 主磁場(chǎng)的建立:勵(lì)磁繞組通以直流勵(lì)磁電流,建立極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng),即建立起主磁場(chǎng)。 · 載流導(dǎo)體:三相對(duì)稱(chēng)的電樞繞組充當(dāng)功率繞組,成為感應(yīng)電勢(shì)或者感應(yīng)電流的載體。 · 切割運(yùn)動(dòng):原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)(給電機(jī)輸入機(jī)械能),極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng)隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組(相當(dāng)于繞組的導(dǎo)體反向切割勵(lì)磁磁場(chǎng))。 · 交變電勢(shì)的產(chǎn)生:由于電樞繞組與主磁場(chǎng)之間的相對(duì)切割運(yùn)動(dòng),電樞繞組中將會(huì)感應(yīng)出大小和方向按周期性變化的三相對(duì)稱(chēng)交變電勢(shì)。通過(guò)引出線(xiàn),即可提供交流電源。
volvo柴油發(fā)電機(jī)租賃的逆輸出功率維護(hù)作用是避免傳動(dòng)裝置喪失驅(qū)動(dòng)力后,供電系統(tǒng)向發(fā)電機(jī)倒送輸出功率的。當(dāng)輸出功率方位發(fā)生改變后,發(fā)電機(jī)就變成了電機(jī),從傳出輸出功率變成消化吸收輸出功率。volvo柴油發(fā)電機(jī)組那樣因?yàn)閭鲃?dòng)裝置的轉(zhuǎn)速比十分快,遭受這兒的輸出功率轉(zhuǎn)換之后在傳動(dòng)裝置上造成一個(gè)反方向扭矩,毀壞傳動(dòng)裝置,另外不必要地耗費(fèi)電力工程。 volvo柴油發(fā)電機(jī)組從基本原理講,volvo柴油發(fā)電機(jī)組能夠逆輸出功率運(yùn)作。但事實(shí)上,逆輸出功率運(yùn)作時(shí)發(fā)電機(jī)就變成電機(jī)了,不僅傳出的電送布出來(lái) 要本身耗費(fèi),而其也要應(yīng)用電力網(wǎng)的電。 長(zhǎng)期逆輸出功率運(yùn)作就會(huì)有很有可能導(dǎo)致繞阻損壞。因而,在一般的狀況下,不可將volvo柴油發(fā)電機(jī)小組長(zhǎng)時(shí)間逆輸出功率運(yùn)作。現(xiàn)階段,volvo柴油發(fā)電機(jī)組到大中型發(fā)電機(jī)組下一般的安置了兩個(gè)單獨(dú)的逆輸出功率保護(hù)設(shè)備,即程序流程跳電逆輸出功率和單純性的電氣設(shè)備逆輸出功率維護(hù),來(lái)限定volvo柴油發(fā)電機(jī)組逆輸出功率的尺寸。一般的較大不超過(guò)額定值功率因素的9%上下。