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由于水下作業比陸上工作條件復雜，操作技術要求高，因而只有在特殊情況下才采用。

  水下堵漏清基 ①建筑物基面的清理：當水生物或水垢、水銹較輕時，用竹刷、鋼絲刷、刮刀、砍斧、鑿子或風動砂輪等清理;較重時則用高速射流水清洗。②基坑清理：一般由潛水員輔以工具進行;當工作面或工作量大時，則先用挖掘機、挖泥船或氣泵進行初步清理。

  水下鉆孔 當孔深及孔徑較小或在豎直面上鉆孔時，可用風動鑿巖機鉆孔，由潛水員在水下直接操作。當在閘壩上游進行帷幕補強灌漿或鉆大孔徑 孔時，一般采用設在船臺或浮排組成的工作臺上的回轉鉆機鉆孔。20世紀60年代以來，歐洲、美洲一些 和日本廣泛采用了雙套管(其外套管用以固定鉆孔位置，保護鉆具免受流水沖擊;內套管頭部鑲有環形鉆頭，可以鉆透覆蓋層達到基巖中)在深水域鉆孔。

沉船的打撈作為水下作業業務中的一種，近年來隨著科技和水下勘探技術的發展得到愈來愈廣泛的應用。而如何在水壓較強、能見度較低、行動不便的水域妥善保存打撈物品則成為每個水下作業公司必須面對和思考的問題。那么應該如何妥善處理呢？
技術人員表示。我公司是一家正規的由 頒布工程潛水打撈作業許可證明的企業。潛水員均經過嚴格訓練和考核。在進行水下打撈時，我工作人員可根據沉船物品的保存現狀、物品質量狀態和打撈可行性進行剖析。并采用多種專用切割設備和加固裝置確保打撈物品的完整和完好。同時，我們還使用特殊保存使用的文物箱或打撈框，可確保在上浮過程中不會出現遺漏或磕碰現象。請大家放心洽談業務即可。

清淤流程

降水排水

使用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線進行分段，分段的辦法根據管徑與長度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。水下清淤

稀釋淤泥

高壓水車把分段的兩檢查井向井室內灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內的污泥，使淤泥稀釋；人工要配合機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。

吸污

用吸污車將兩檢查井內淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩余少量的淤泥向井室內用高壓水槍沖擊井底淤泥，再一次進行稀釋，然后進行抽吸完畢。

截污

設置堵口將自上而下的一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死，然后將下游檢查井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進水口和出水口。

清洗車疏通

使用高壓清洗車進行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著管道流水方向對準管道進行噴水，污水管道下游檢查井繼續對室內淤泥進行吸污。

水下焊接一般依據焊接所處的環境大體上分為三類：濕法水下焊接、干法水下焊接和局部干法水下焊接。但隨著水下焊接技術的發展： 又出現了一些新的水下焊接方法：水下螺柱焊接、水下爆炸焊接、水下電子束焊接和水下鋁熱劑焊接等。

水下濕法焊接與干法和有些干法焊接對比，運用多，但性差。

由于水具有導電性，因此防觸電成為濕法焊接的首要伺題之一。水下焊接與切開的事端因素。水下切割公司但便用局限性很大，運用不廣泛。有些干法是焊工在水中施焊，但人為地將焊接區周圍的水排開的水下焊接方法，其措施與濕法相似。

    水中的一些雜物的影響，從而導致能見度比較低，進而在一定程度上影響焊接質量；另外由于水的傳熱性比較快，一般要高出空氣20倍左右，所以在水下焊接工程中如果把握不好，很可能會導致焊接斷裂；再加上水的壓力的影響，也會影響焊接的難度；目前來說，水下焊接一般由人工來完成，但是受水中各種因素的影響，工人無法長時間待在水中持續工作，所以只有采取間接性的工作方式，而這也會影響焊接的進度與質量，水下堵漏。