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這么說，公交是城市的“流動窗口”，親們一定不會反對吧，深圳公交站臺作為城市公交系統的重要組成部分，不僅可以為市民帶來舒適的候車環境，還能為市民遮風擋雨，更重要的是，對外，還展現了這個城市的形象，為進一步城市形象和公共交通服務水平，為市民出行提供更加、舒適、便捷、的公交服務，各城市都在陸續分批建設智能深圳公交站臺及智能電子站牌，建成后，我們將實時掌握公交便民出行信息，大大提高我們出行效率和幸福指數。新建好的深圳公交站臺款式新穎、美觀大方，擁有寬敞的防雨、防曬頂棚，候車座椅、清晰的公交站路線圖、滾動燈箱廣告櫥窗，還有手機充電等設備，讓老百姓出行更加放心、舒心，讓我們深刻體會到智能科技帶給我們的便捷。

不銹鋼有耐腐蝕和承重力高的特性，不銹鋼深圳公交站臺，具有很好的耐空氣、水等腐蝕的性能，使用壽命長，在深圳公交站臺制作材料上，有很大的優勢。因為不同地方的氣候不一樣，有的地方氣候是比較悶熱潮濕的，選用其他材質可能出現掉漆或生銹的情況，如果選擇不銹鋼就沒有這個擔憂了，并且不銹鋼很容易清潔，污漬比較難殘留，所以保養起來非常簡單，這樣就節省的人力物力來進行保養和維修。并且，干凈整潔的候車環境也能給乘客一個好的心情，心情更加舒暢。不銹鋼的抗水性能也很好，這也是一個很大的優勢。不銹鋼的使用環境有很大的彈性空間，因為不銹鋼可以承受高溫和嚴寒，無論是在北方還是南方，都是可以使用的，這也是不銹鋼深圳公交站臺受歡迎的一個重要原因。

這么說，公交是城市的“流動窗口”，親們一定不會反對吧，深圳公交站臺作為城市公交系統的重要組成部分，不僅可以為市民帶來舒適的候車環境，還能為市民遮風擋雨，更重要的是，對外，還展現了這個城市的形象，為進一步城市形象和公共交通服務水平，為市民出行提供更加、舒適、便捷、的公交服務，各城市都在陸續分批建設智能深圳公交站臺及智能電子站牌，建成后，我們將實時掌握公交便民出行信息，大大提高我們出行效率和幸福指數。新建好的深圳公交站臺款式新穎、美觀大方，擁有寬敞的防雨、防曬頂棚，候車座椅、清晰的公交站路線圖、滾動燈箱廣告櫥窗，還有手機充電等設備，讓老百姓出行更加放心、舒心，讓我們深刻體會到智能科技帶給我們的便捷。

我們既然設計制作出了智能化產品，就要好好利用智能功能，在有些地區，雖然設置了深圳智能公交站臺，但是我們發現，有的卻沒有真正的將智能化完美的體現出來，比如：深圳公交站臺屏幕不亮，公交車到站時間不準確等，在站牌上有掃二維碼查看實時公交的，原則上講，只要我們掃碼了，就能非常直觀的看見自己近的公交車距離本站還有多少路程，但是，有的深圳公交站臺顯示的時間和實際公交車到站的時間并不一致，那這些問題的出現到底是怎么回事呢？ 對于很多的老年人來講，掃碼查看公交信息操作性不強，對于沒有手機的學生來講，這一點也不現實，那么，這樣的深圳公交站臺對于這些群體的市民來講，是不是有點華而不實了，所以，要想解決這樣的問題，要通過后臺調度系統及時調整解決信息精準度，還要通過多方面協作，解決深圳智能公交站臺為什么不智能的問題，讓老百姓切身感受到智能化給我們帶來的便利，這才是真正老百姓幸福指數的民生工程。

深圳公交站臺設計圖紙出來后要做好審圖。審圖的內容包括尺度，差錯，加工位置標注等。審圖必定要仔細核查，尤其是自繪自審的情況。在實際出產中，審圖不嚴會形成后期裝置過程中，孔位對不上，或許尺度錯誤形成廣告燈箱無法裝置等質量事故。 深圳公交站臺新品正式出產前，必定要打樣試裝置作用，這樣能夠及時發現部分問題并做出修正。有更正的數據必定要以正式的文件方式只會到相關部分，包括出產采購等，以此做為質量根據。出產各環節操控是質量操控重要的一環，其出產加工根據是規劃加工圖紙，而不是想當然的經驗。嚴格依照圖紙進行加工或裁剪，且不能超出差錯規模之外。對角線不能歪斜，不得隨意加大焊縫等。候車亭加工工序之間發現質量問題，要返回到上道工序返工。出產當中，要注意設置質量檢查節點，并嚴格依照相關要求履行。