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深圳粵海街道聚硫防水密封膏機場混凝土建筑防水用-眾拓路橋

雙組份聚硫密封膠施工技術要求1、伸縮縫封界面必須用手提砂輪機或者鋼刷進行表面處理，必要是用切割機切割處理，確保粘接界面干燥、清潔、無油污和粉塵，并暴露出堅硬的結構層。2、聚硫密封膠混合要完全充分，雙組份混合至顏色均勻一致。3、涂膠前先在涂膠面上刷界面劑，然后手工涂膠一層并反復擠壓后才可用注膠搶注射涂膠。4、混合后的密封膠要確保在要求時間內使用完，過期的膠材不能再使用，否則嚴重影響密封質量。5、涂膠過程中要注意從一個方向進行，并保證膠層密實，避免出現氣泡和缺膠現象。6、膠層未完全硫化前要注意養護，不得水淋或人為損壞。7、若要進行密封效果滿水或帶壓試驗，必須待密封膠完全硫化后（7～14d）才可進行。雙組份聚硫密封膠注意事項：1、松動沙石，利用切割機或拋光機2、油污，利用拋光機3、浮灰，利用吹風機4、界面必須保持干燥，一般要求混凝土濕度≤15%，如濕度需要有特殊的處理方式5、防護膠帶在施工結束后立即chuqu

3、填充背襯材料：按設計要求向接縫內填充背襯材料，一般設計上都要求填充聚乙烯泡沫板這種接縫板材我們廠就生產專門和雙組份聚硫建筑密封膠配套使用。4、涂刷底涂液：設計要求使用底涂液的工程，或長期浸水部位的密封，要將底涂液涂刷在被粘表面上干燥成膜（底涂料另配）。5、密封膠的配制：把箱內1桶白色聚硫膠（A組份）與1袋黑色固化劑（B組份）充分攪拌均勻，直到無色差為止。具體做法如下：將雙組份聚硫密封膠A、B兩組同時倒在一塊玻璃板或者地板磚上（地板磚要求60公分見方的蕞佳)，按說明書給定的配合比，混合比例A：B=100：10～100：14(質量比)，將兩個組份混合均勻，即可使用，在出廠時，我公司都已按質量比例配比好了，并且在箱里用塑料筒分開放了，用戶無須操心質量比例配比，使用時，只需打開包裝將A組份和B組份放到一起攪拌均勻后就可以使用了。人工攪拌時間不少于9分鐘，用手提電鉆攪拌不少于6分鐘，以采用機械攪拌方法為宜，攪拌時間宜長不宜短，以免因攪拌不均勻造成局部固化不完全而達不到防水密封效果。不論機混或是手工混合，都應達到色澤均勻無色差?；旌蠒r應防止氣泡混入，配制好的雙組份聚硫密封膠應在2小時內用完，否則慢慢增稠造成施工困難和降低性能，因此，應注意用多少配多少，否則因配多了用不完而造成浪費。

雙組份聚硫密封膠兩種密封膠顯著的特點是固化方式的不同，單組份聚氨酯密封膠的固化方式主要依靠濕空氣固化，而雙組份聚氨酯密封膠的固化方式是兩種密封膠兩種密封膠都用于土木建筑，交通運輸，（高速公路，橋梁，飛機跑道，地下管道）的嵌縫密封，而單組份密封膠與雙組份密封膠不同的是，單組份密封膠可用于汽車擋風玻璃的安裝。此外兩者還有著幾乎相同的產品特性:優良的耐磨性、低溫柔軟性，性能可調節范圍較廣，機械強度大，粘接性好，彈性好，具有優良的復原性，可適合動態接縫和變形縫、伸縮縫。耐候性好，耐油性優良，耐生物老化且價格低廉。“單組分”主要是相對“雙組分”而言的，有一種雙組分聚氨酯膠，在運用的時分需要將A、B組分，按份額均勻地混合才干起到粘接密封的效果；而單組分則直接運用，便利、簡練，施工簡潔?！皾窆袒笔侵?，單組分聚氨酯膠是利用于空氣中的微量的水蒸氣反響而固化，與基材外表的活性基團反響起到粘接效果。單組份聚氨酯密封膠操作方便，粘接性好，質量可靠。