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廣東省新安街道小區(qū)下水道球墨鑄鐵井蓋價格實惠 <深圳>凌洲管業(yè)有限公司

深圳球墨鑄鐵井蓋速持續(xù)下滑。據(jù)統(tǒng)計，前5月國內(nèi)固定資產(chǎn)投資累計同比增長11.4%，較前4月的12%繼續(xù)放緩。新開工低迷使得房地產(chǎn)投資弱勢，資金約束下基建投資也一同放緩。在整個終端用鋼需求乏力的背景下，鋼鐵行業(yè)景氣度自然呈現(xiàn)悲涼之態(tài)。考慮到后期夏季高溫臨近，鋼市終端消費轉(zhuǎn)入淡季模式，預(yù)計鋼價存在繼續(xù)尋底的可能。而伴隨著鋼價弱勢下行，6月國內(nèi)河北地區(qū)高爐檢修數(shù)量增多，鋼廠虧損幅度持續(xù)擴大，將倒逼其壓低原料采購價格來尋求利潤空間，因此未來焦炭價格會繼續(xù)承壓。鋼市逐漸進入淡季，高爐檢修本來就是會被鋼廠提上日程的項目。所以鋼廠對目前利潤倒掛的應(yīng)對策略就是減 產(chǎn)、檢修，鋼廠有檢修，原料采購量勢必會加以控制，耐候鋼板購買力下降就會影響到鐵礦石的需求量，鐵礦石價格堅挺的局面也很可能被打破。具體看來，23日進口礦市場價格弱穩(wěn)，部分港口價格略有下調(diào)，整體成交尚可。現(xiàn)貨方面：昨日PB粉遠(yuǎn)期現(xiàn)貨低價成交，今日伊始貿(mào)易商觀望心態(tài)較強，隨后期貨盤面維穩(wěn)，貿(mào)易商整體價格與上周末報價基本持平，鋼企仍按需采購為主，球墨鑄鐵井蓋市場依舊弱勢，然可售資源緊俏使得港口鐵礦石現(xiàn)貨價格得到一定程度的支撐。

深圳球墨鑄鐵井蓋僅供行人步行或自行車行駛或綠化帶 人行道、非機動車道、小車停車場 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開始向車道延伸至 0.5 m 內(nèi) 道路、停車場、可行使各種機動車 碼頭、機場跑道 機場跑道 禁止機動車通行和停放的人行道、場地 機動車行駛、停放的道路、場地 禁止機動車進入的綠地、自行車道、人行道 汽 10 級及以下車輛通行的道路或停放場 機動車通行的道路或停放場地 小型車慢速行走的道路、場地、居民小區(qū)、綠化地等一般場所 車流量大的機動車行駛、停放的道路、場地 貨運站、碼頭等重型車較多的道路、場地 機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地 機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場 慢車道、居民住宅小區(qū)通道和人行道 綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地 道路、停車場、可行使各種機動車。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在車行道上的井蓋的 相應(yīng)試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋，相當(dāng)于 EN124 標(biāo)準(zhǔn)中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型球墨鑄鐵井蓋，規(guī)定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時，有可能 承載能力過剩，應(yīng)象 EN124 標(biāo)準(zhǔn)一樣多分幾個等 級，使用起來會更合理經(jīng)濟些。《再生樹脂復(fù)合材 料井蓋》標(biāo)準(zhǔn)，重型球墨鑄鐵井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標(biāo)嚴(yán)重偏低。雖然國內(nèi)有 3 個標(biāo)準(zhǔn)，但 3 個標(biāo)準(zhǔn)均存在一定局限，均不能涵蓋 現(xiàn)有各種材質(zhì)的井蓋。