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沈陽球墨鑄鐵管中采用的溝槽管件連接技術也稱卡箍連接技術，已成為當前液體、氣體管道連接的首推技術，盡管這項技術在國內的開發時間晚于國外，但由于其技術的先進性，很快被國內市場所接收。從1998年開始研制開發到現在，經過短短幾年的開發和應用，沈陽球墨鑄鐵管已逐漸取代了法蘭和焊接的兩種傳統管道連接方式。不但技術上更顯成熟，沈陽球墨鑄鐵管運送通常選用汽運，在運送進程中，球墨管不免和汽車及固定物發生沖突和磕碰，這樣會形成外表防腐層的損害，當球鐵暴露到空氣中，在未安標準的運送吊裝進程中外防腐層遭到損壞，外表生銹。沈陽球墨鑄鐵管防腐處置非常好，在堆場貯存時，直徑300以下的沈陽球墨鑄鐵管都打包，在打包的每層沈陽球墨鑄鐵管都用木襯彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直徑300以上的沈陽球墨鑄鐵管也分層寄存，每層都用木襯相離隔，因此在出廠前，沈陽球墨鑄鐵管的外防腐根本不會出現生銹現象。

沈陽球墨鑄鐵管一般氣孔內壁光滑，而此類缺陷內壁含有碳黑狀物質，呈蜂窩狀，成片聚集，經分析認為此缺陷是在鐵液充型過程中部分泡沫塑料包裹在鐵液中未能排出，待鐵液凝固后所形成。應從合理設計澆注系統，使鐵液順暢充型來避免，當形狀復雜時，可在形成缺陷處設置排氣冒口。 球墨鑄鐵鑄管件的缺陷如砂眼、氣孔、冷隔等，消失模鑄件中也會出現，可用保證澆注溫度等一般措施加以克服。消失模沒有分型面不會發生空腔鑄造中所說的跑火現象，它是伴隨著塌箱出現的，其危害更大，它會使鐵液流入砂箱負壓氣室或負壓管路，嚴重損壞砂箱或負壓系統，要特別注意。

沈陽球墨鑄鐵管C級管生產的技術要求更為嚴格，沈陽球墨鑄鐵管要求管壁減薄但均勻度更高，因此對鐵水的球化處理、鐵水純度的控制、離心成型制造、管材退火處理等工藝要求更為嚴格，從而保證球管的力學性能不因管壁變薄而降低。同時，為了保證管材的使用壽命，新標準對管材的內外防腐處理也有了更高的要求：沈陽球墨鑄鐵管外壁防腐鋅層噴涂由≥130Kg∕㎡，提高為≥200Kg∕㎡，瀝青漆可改為環氧樹脂。內層防腐在原水泥內襯基礎之上，增加環氧樹脂或聚氨酯、陶瓷等涂層，從而，將較薄的管材壽命延長至相近壓力但管壁較厚的管材壽命。 今天發布會的主題是河北省鋼鐵和焦化大氣污染物超低排放兩個地方標準的發布。參加今天發布會的嘉賓有省環保廳李紅彥副處長、省質監局董志鴻副處長、王鵬同志，同時我們還特意邀請到了標準的編制單位專家進行專業解讀，他們是河北省環境工程評估中心專家劉力敏源環保科技有限公司專家張仲成、河北環學環保科技有限公司專家賈新艷、河北正潤環境科技有限公司。

如將工模具分別稱為運動部件工具和不運動部件工具。這是根據在擠壓過程中，工模具部件所處的運動和不運動狀態來進行分類的。尼科波爾南方鋼管廠則將擠壓工模具分為操作工具和輔助工具。直接接觸高溫變形金屬的部件稱為操作工具，如擠壓筒內襯、擠壓模、芯棒、擠壓墊、擠壓桿；而不直接接觸高溫變形金屬的部件稱為輔助工具，如座、套、環、支承、連桿等。在不同結構的擠壓機上，沈陽球墨鑄鐵管價格不直接與變形金屬接觸的工具稱為輔助工具，包括擠壓筒、中套、外套、模座、模套、模支承、芯棒連杄、芯棒支承、擠壓桿后支承等。將變形模具和輔助工具統稱為工模具擠壓工模具還有其他的分類方法，上述擠壓工模具由于其在擠壓機上固定方法的不同，做成不同的形式。在老式結構的擠壓機上，