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油浸風冷式是在油浸自冷式的基礎上，另加風扇給油箱和油管吹風，以加強散熱作用。強迫油循環是用油泵將變壓器中的熱油抽到變壓器外冷卻后再送入變壓器。 [1] 結構功能編輯 播報在城市軌道交通供電系統的主變電所中，主變壓器通常采用三相油浸式變壓器，如圖1所示。油浸式變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、調壓裝置、散熱器、油枕、氣體繼電器、絕緣套管、防爆管等部分組成。圖1 三相油浸式變壓器的外形示意圖圖1 三相油浸式變壓器的外形示意圖1．鐵芯鐵芯是用導磁性能良好的硅鋼片疊裝組成的，它形成一個磁通閉合同路，變壓器的一、二次繞組都繞在鐵芯上。

由于采用了新材料和新工藝，減少噪音，無儲油柜，高度比同類產品低。在常規壽命期內不需換油，了在網運作的性和穩定性正常使用標準海拔不超過1000m室外環境溫度＋40℃日平均氣溫＋30℃年平均溫度＋20℃＊＊＊低溫度-25℃依據用戶要求可提供在特殊使用條件下運轉的變壓器S11-800KVA油浸式變壓器主要由鐵心、繞阻、油箱、油枕、絕緣管、分接開關和氣體繼電器等構成。1.鐵心鐵心是變壓器的磁路部分。運作時應產生磁滯損耗和渦流損耗而發燙。為降低發燙消耗和減小體積和重量，鐵心選用低于0.35mm導磁指數強的冷扎晶粒取向硅鋼片組成。

　　S11-800KVA/35KV/10KV油浸式變壓器在設計上較為先進，在材料、構造和工藝上進行了大幅度的改善和。S11-800KVA/35KV/10KV油浸式變壓器高低壓夾件選用鋼拉帶或上梁及測梁繃緊，構成了牢固的框架結構，提高鐵心夾緊力和承受運送沖擊能力。抗短路能力強，外型造型美觀，運行可靠，消耗低，噪音小，達到國外同類商品先進水平。使用條件高工作溫度：＋40℃油浸式變壓器低工作溫度：-25℃海拔高度：＜1000m很高月均值相對濕度。

油浸變壓器是一種結構更合理、性能更優良的新型高性能變壓器，其立體卷鐵芯由于其三個芯柱是等邊三角形的立體排列，其磁路中無空氣隙，卷繞更緊密，三個磁路長度一致，且都短，鐵芯芯柱的橫截面積更接近于圓形，因此性能進一步提高，損耗降低，噪聲降低，三項平衡，減少三次諧波分量，該產品更適用于城鄉、工礦企業電網改造，更適用于組合式變壓器和預裝式變電站用變壓器。油浸式變壓器，是以油作為變壓器主要絕緣手段，并依靠油作冷卻介質，如油浸自冷，油浸風冷，油浸水冷及強迫油循環等。變壓器的主要部件有鐵芯，繞組，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（壓力釋放閥），散熱器，絕緣套管，分接開關，氣體繼電器，溫度計，凈油器等。