韶關(guān)風(fēng)帽記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會了解到，中汽協(xié)與十大整車集團等會員單位建立了庫存調(diào)度機制，按月組織調(diào)度行業(yè)庫存數(shù)據(jù)。截至2023年1月底，不滿足RDE要求的庫存車輛超過189萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，本輪庫存壓力是由客觀因素造成的。這其中，既有受“需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱”等汽車市場表現(xiàn)不及預(yù)期帶來的影響，也有產(chǎn)品生產(chǎn)切換需要一定時間，新能源汽車加快替代傳統(tǒng)燃油車等因素。經(jīng)過多月促銷，庫存大幅下降。“政策給予半年銷售過渡期，有利于穩(wěn)定經(jīng)銷商和企業(yè)心態(tài)，有序去庫存，助力車市平穩(wěn)過渡。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹說。加快綠色智能導(dǎo)向，推動產(chǎn)業(yè)迭代升級業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，對促進燃油車市場迭代升級以及新能源車市場有著積極推進作用。4月29日，觀眾在2023第十五屆西安五一車展體驗新能源汽車。

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