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碳素鋼的時效常給工業生產帶來很大危害，例如沸騰鋼焊接后，由于時效使焊接接頭熱影響區出現細小裂紋，嚴重影響焊接結構的性。但由于近代冶金技術的發展，和在工業生產中的應用，尤其是氧氣轉爐煉鋼能獲得更低的氮、氧含量，因此時效問題有所減輕。 碳素鋼淬火時通常采用水冷，但對小尺寸的中碳鋼，尤其是直徑為8―12mm的45號鋼淬火時容易產生裂紋，這是一個較為復雜的問題。采取的措施是淬火時試樣在水中快速攪動，或者采用油冷，可避免出現裂紋。包裝，裸裝，國產鋼按鋼號在端部進行涂色，詳見碳結鋼GB/T699標準規定。

碳結鋼也稱為碳結鋼、冷拉元鋼、冷拉園鋼、光圓，是冷拉型鋼的一種。碳結鋼是一種精度很高的圓鋼，材質是經過“調質”處理的，可以直接用來做軸，不需要再加工的，對應的普通圓鋼，就是我們常見的用于建筑的圓鋼，供應的熱處理狀態是“正火”，無論是尺寸精度還是材質都是普通級別的。;工藝流程：原坯進廠----驗收---入庫---領料----軋頭---酸洗磷或石灰---冷拔---矯直--打包---稱重標記---檢驗---成品入庫產品優勢：形狀規格多樣性通過設計不同形狀的模具，冷拉出不同截面形狀、不同規格公差的冷拉鋼。;不管是碳結鋼或是圓鋼其形狀都是圓形的但是碳結鋼表面很光滑尺寸精度很高它的機械性能高由于尺寸精度高不經加工可直接使用。角度可設計成直角或圓角。高度：使用高的硬質合金模具以及擁有修模人員，確保公差準確、統一。;材料大量節省：冷拉工藝是將原材料冷變形達致所需的形狀、規格及公差，原材料的耗損極少，相對利用車床機加工切削所耗損的材料，冷拉鋼所節省的材料是非常可觀的，特別當材料用量大，材料成本的節約更為顯著。

使用碳結鋼時，需要使用焊接的方式來進行連接。為了保證良好的密封性，需要有一些問題要注意。 使用滾槽方式來焊接碳結鋼時候，滾槽焊縫會容易開裂。這種情況其實是可以避免的，將壓槽內壁的焊角磨平能有效降低減少阻力。另外可以調整鋼管，盡量保證其與滾槽保持水平。調整壓槽的速度是力度可以保證其成型均勻、緩慢施力。還要保證支撐和壓力輥的寬度和型號相互是匹配的，不會因咬合而斷裂。  另外如果碳結鋼對接后其管口對接不嚴密，這可能是由于管口被磕碰導致變形造成的。建議將鋼管管頭切割掉一小段后再進行對接。由于焊接時操作不當或因管口部位遺留鋅瘤會造成的砂眼，這可以在焊接前將鋅瘤鏟掉磨平來避免。車絲連接方式常出現的問題是管箍與絲扣不完全貼合，這就必須裁掉不能貼合的部分重新進行連接。

碳結鋼脫氧方法符號：F——沸騰鋼b——半鎮靜鋼Z——鎮靜鋼TZ——特殊鎮靜鋼雜質影響Mn元素的影響鋼中常在雜質有：Si、Mn、S、P和氧、氫、氮等氣體。Mn是煉鋼時用錳鐵給鋼液脫氧后而殘余在鋼中的元素錳有較強的脫氧能力，錳大部分溶于F，使鋼強化，錳對鋼有益。錳能降低S對鋼的危害。一般碳素鋼中把錳控制在0.25%~0.8%范圍內。Si元素的影響Si主要來自原料生鐵和硅鐵脫氧劑。Si比錳脫氧能力強，硅溶于F，提高鋼的強度和硬度，但會使塑性和韌性降低。硅促進Fe3C分解成石墨，若鋼中出現石墨會使鋼的韌性嚴重下降，產生所謂的“黑脆”。硅在碳素鋼中一般控制在0.17~0.37%范圍內S元素的影響S可使鋼的“熱脆”性增加。（S不溶于α-Fe，而以化合物FeS的形式存在，其熔點為1190℃，而FeS又能于Fe形成共晶體分布于晶界上，其熔點僅為985℃。）S對鋼的焊接性能也有不良影響，容易導致焊縫熱裂。所以，S在鋼中是有害雜質，其含量一般要求不大于0.05%。但是，S能改善鋼材的切削性能。