支座是橋跨結構的支承部分，其將橋跨結構上的荷載通過支座傳遞給墩臺。橋梁球型球鉸支座的作用主要表現在以下三個方面：使反力明確地作用到墩臺的指定位置，并將集中反力擴散到一個足夠大的面積上。以保證墩臺工作的可靠；保證橋跨結構在支點按計算圖式所規定的條件變形；保證橋跨結構在墩臺上的位置充分固定，不致滑落。結構型式：球型支座、盆式橡膠支座、板式橡膠支座、鉸軸支座、轉體球鉸支座等。使用功能：普通支座、抗震支座、減隔震支座、拉壓支座、抗風支座等。使用環境：普通環境用支座、低溫用支座和耐蝕支座。公路高速和一些小型公路橋梁，由于其跨徑小、上部結構的反力及變形小，一般選用板式橡膠支座產品。對于跨公路、跨鐵路、跨江河、跨海的橋梁則先用鋼結構球鉸支座。

抗震球鉸鋼支座和球鉸支座的豎向轉角，是由求面板與球面四氟板之間的滑動來實現的。通常猶豫支座的轉動中心與上部轉動中心不重合，因此在上支座板與平面四氟板之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相應，球面轉動方向可以與平面滑動方向一致或相反。如果兩轉動中心重合，則平面上就不會發生滑動。支座轉動時。
首先是發生在球形板與球面四氟板處，然后才在平面四氟板上發生滑動，因此球形支座特別適用大轉角要求的橋梁使用。抗震球鉸鋼支座豎向承載力、水平承載力、位移、轉角和摩擦系數應滿足支座設計要求。固定支座和單向活動支座非活動方向設計滑動間隙為0.5mm。抗震球鉸鋼支座設計轉角：順橋向為0.02rad；橫橋向為0.01rad。
抗震球鉸鋼支座使用溫度范圍：-50℃~60℃。抗震球鉸鋼支座可以用于20‰坡道上。當用于坡道上時，可采取支座頂板設置坡度調整或梁底混凝土調整。調整后線路坡度與支座頂板坡度差值不應大于4‰活動支座摩擦系數：溫度高于-25℃時μ≤0.03，溫度低于-25℃時μ≤0.05.鋼結構抗震鋼球支座、鋼結構減震鋼球支座、鋼結構抗震球型鋼支座、鋼結構減震球型鋼支座、網架橡膠支座。
QZ2009系列球型支座\LQZ拉壓球型支座、彈性減振球型鋼支座、雙向滑動球型支座、單向滑動球型支座、固定球型支座、網架橡膠支座。抗震球鉸鋼支座的位移，是由上支座滑板與平面四氟板之間滑動來實現，通過在上支座滑板上設置導向槽或導向環來約束支座的位移方向，可制成單向活動支座和固定支座。