柴油發(fā)電機組出租變速風力發(fā)電機 變速風力機一般配備變槳距功率調節(jié)方式。風力機必須有一套控制系統(tǒng)來調節(jié)，限制轉速和功率。調速與功率調節(jié)裝置的首要任務是使風力機在大風，運行發(fā)生故障和過載荷是得到保護：其次，使風電機組能夠在啟動時順利切入運行，電能質量符合公共電網(wǎng)要求。 八、按風力發(fā)電機塔架的不同分類 按照塔架的不同可分為塔筒式風力機和桁架式風力機 1、塔架式風力發(fā)電機 國內及國外絕大多數(shù)風力發(fā)電機組采用塔筒式結構，這種結構的優(yōu)點是剛性好，冬季人員登塔，連接部分的螺栓與桁架塔相比要少得多，維護工作兩少，便于安裝和調節(jié)。 2、桁架式風力機 桁架式采用類似電力塔的結構形式。這種結構風阻小，便于運輸。但組裝 復雜，需要每年對他家的螺栓進行緊固，工作量很大，而且冬季爬塔架的條件惡劣。在我國，這種結構的機型更適合南方海島使用，特別是陣風達，風向不穩(wěn)定的風 場，桁架塔更能吸收手機組運行時產(chǎn)生的扭矩和震動。

柴油發(fā)電機組出租火電機組也可以作為啟動電源。如燃油發(fā)電機可以在自備柴油發(fā)電機啟動的情況下實現(xiàn)快速啟動。此外，某些火電廠在外部電網(wǎng)失電時可實現(xiàn)自保廠用電。這些電廠均可以作為黑啟動電源。4、黑啟動原則(l)選擇黑啟動電源應根據(jù)預案和當前實際情況靈活選擇。(2)恢復重要的負荷a.首先啟動黑啟動電源附近的大容量機組；b.重要樞紐變電站，特別是站內自備電源不足，且正常站內用電取自高壓側母線的變電站；c.重要用戶，如電力調度中心、政府、電信及移動通訊等；其中，由于政府、電力調度中心和通訊部門在黑啟動過程中扮演決策、指揮、調度和通訊的重要角色，應考慮優(yōu)先保證送電。5、黑啟動過程(1)準備階段：調度員根據(jù)所了解及反饋的信息準確判斷電網(wǎng)已大面積停電；各廠站自行啟動事故備用電源(柴油機或蓄電池)，確保主機、主設備，確保直流操作電源及通信、監(jiān)控系統(tǒng)電源；為保證系統(tǒng)迅速可*地恢復，各廠站按規(guī)定執(zhí)行本廠站初始可控態(tài)；各具備黑啟動能力機組的自啟動等。

柴油發(fā)電機組出租有關發(fā)電機復壓過流保護的方法，發(fā)電機一般設置過負荷保護和過電流保護，復合電壓閉鎖記憶過電流保護，一般作為發(fā)電機內部短路故障和區(qū)外短路故障的后備保護。 發(fā)電機復壓過流保護的方法 發(fā)電機一般都設置過負荷保護和過電流保護。過負荷作為發(fā)電機異常運行工況下的過負荷保護，動作于信號或自動減負荷。 而過電流一方面作為發(fā)電機的近后備保護，同時作為相臨元件的遠后備保護，要求過電流保護的定值對相鄰元件的短路故障應有必要的靈敏度。 由于發(fā)電機外部短路引起的過電流和發(fā)電機異常運行出現(xiàn)的過負荷電流，在數(shù)值上差別不大。 因此，為了區(qū)別過負荷和過電流，過電流保護就需要裝設低電壓元件（對稱短路）和負序電壓元件（不對稱短路）作為閉鎖元件（也稱為起動元件），構成所謂復合電壓閉鎖（起動）過電流保護，該保護須低電壓元件或負序電壓元件與過電流元件同時動作時，才能出口動作于跳閘。

有關發(fā)電機強行減勵磁的原因，強勵的主要作用，強行勵磁是通過提高勵磁機的勵磁電壓和電流，提高勵磁放大倍數(shù)來實現(xiàn)，強勵的作用，包括增加電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，提高帶時限的過流保護動作的可靠性等。 柴油發(fā)電機組出租強行減勵磁 當發(fā)電機出口端電壓下降或出現(xiàn)故障時，為了保持機端電壓在一定電壓水平，保持電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，發(fā)電機激磁機強行勵磁，強行勵磁作用是提高機端電壓。 強行勵磁是通過提高勵磁機的勵磁電壓和電流，提高勵磁放大倍數(shù)來實現(xiàn)。 在正常運行情況下，勵磁電壓是不會有那么大的，只有在出現(xiàn)故障的時候才加大勵磁電流和電壓，所以叫強行勵磁。 強勵的作用： (1)增加電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性； (2)在短路切除后，能使電壓迅速恢復； (3)提高帶時限的過流保護動作的可靠性； (4)改善系統(tǒng)事故時電動機的自起動條件． 強勵動作后，應對勵磁機的整流子，炭刷進行一次檢查，看有無燒傷痕跡。 另外，注意電壓恢復后，短路磁場電阻的繼電器接點是否已打開。