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<山南>景秀廣告

山南路燈箱的設計，是隨著環境的整體需求而誕生的，因為其特殊的性質和意義，在要對公眾展現醒目視覺效果的同時，還要符合大眾的審美特色，達到雅俗共賞的視覺效果。在很多路燈箱設計上，通常會通過比較有代表性的色彩來達到山南路燈箱這種作用，顏色是很多產品的解讀器，比如紅色的消防栓、綠色的郵筒、綠色的報刊亭、藍色的警務亭等，這些區別于環境的色彩很容易使這些設施與所在環境區分開來，但過于單一的造型也容易讓公眾產生審美疲勞。功能和藝術的結合，，達到其應有的應用功能，在藝術形式跨界的今天，城市路燈箱功能和藝術的融合是一種趨勢，在不影響整體環境的效果下，把山南路燈箱作為城市的點綴甚至城市的雕塑來設計也是一種可以采用的思維方式。

交通指路牌路柱式一般有單柱式交通標志桿、多柱式交通標志桿。 柱式標志之內邊緣不應侵入道路建筑限界，一般距車行道或人行道的外側邊緣或土路肩不小于25cm。 交通指路牌板下緣距路面的高度一般為150cm~250cm。設置在小型車比例較大的城市道路時，下緣距地面的高度可根據實際情況見效，但不宜小于120cm。 山南路燈箱設置在有行人、非機動車的路側時，設置高度應大于180cm。 單柱式交通指路牌桿是標志板安裝在一根立柱上，適用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示標志和小型指路標志。 多柱式交通指路牌是標志板安裝在兩根及兩根以上立柱上，是適用于長方形的指示或指路標志。 懸臂式交通指路牌--F型交通標志桿、T型交通標志桿。 懸臂式交通指路牌是標志板安裝于懸臂上，標志下緣離地面的高度應大于該道路規定的凈空高度。

山南路燈箱設計產品的各個特性要集中體現，這樣路產品就會有很強的表現性和塑性， 在實際設計中，客戶會給路加入一些本地區的本土元素，很多規模較大的設計公司也可以將路燈箱設計由平面設計部門和環境設計部門結合來完成，由于產品設計是個交叉性很強的工作，因此利用不同的資源來針戶外公共設施的設計也是有效合理的工作方式，同時也是對越來越被人們重視的產品設計的一種創意思維上的轉變。市場經濟的發展推動了越來越多的經濟實體在城市中的出現，也使全國各地的大中型企業和貿易機構走進大城市。商務路設計應考慮到所針對的特群及特定的辦公環境，因此它是一個具有特殊屬性的產品設計應用范圍，一般適合莊重、肅穆的設計風格。商務路設計屬于較復雜的商業指示牌設計類別，應根據具體公司從事的商務活動來確定設計思路或根據商務整體的建筑空間來統一規劃。凡經過設計的非自然路都具有某種程度的藝術性。既符合實用要求，又符合美學原則。給人以美感，是對其藝術性的基本要求。藝術性強的標識更能吸引和感染人，給人以強烈和深刻的印象。山南路燈箱的產品藝術化是時代和文明進步的需要，是人們越來越高的文化素養的體現和審美心理的需要。

交通指路牌路柱式一般有單柱式交通標志桿、多柱式交通標志桿。 柱式標志之內邊緣不應侵入道路建筑限界，一般距車行道或人行道的外側邊緣或土路肩不小于25cm。 交通指路牌板下緣距路面的高度一般為150cm~250cm。設置在小型車比例較大的城市道路時，下緣距地面的高度可根據實際情況見效，但不宜小于120cm。 山南路燈箱設置在有行人、非機動車的路側時，設置高度應大于180cm。 單柱式交通指路牌桿是標志板安裝在一根立柱上，適用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示標志和小型指路標志。 多柱式交通指路牌是標志板安裝在兩根及兩根以上立柱上，是適用于長方形的指示或指路標志。 懸臂式交通指路牌--F型交通標志桿、T型交通標志桿。 懸臂式交通指路牌是標志板安裝于懸臂上，標志下緣離地面的高度應大于該道路規定的凈空高度。