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產品優勢圖



礦用絞車、絞車、JTP絞車維護保養制度 為了能使絞車達到 的使用效果,必須按時對絞車進行維護和保養。機器的保養包括日常注意機器的工作狀況,有系統的潤滑,對所有的磨擦表面進行日常的檢查和有計劃的修理維護。 一、維護保養 1、日常維護 (1)每班運行前先檢查絞車主機系統(包括卷筒、天輪、鋼絲繩、電機、減速機、聯軸器、盤形制動器、深度指示器)、液壓系統、電控及信號系統、視頻監控系統、電器儀表等,確認無異常方可開機。 (2)每三天應對主軸承、天輪軸承加注潤滑脂一次。每半年至一年應更換一次液壓站和減速機的油液,使用中若發現油液中有大量氣泡和沉淀物應立即更換。 (3)制動閘瓦與閘盤表面不能有油污,若發現有油污,必須及時,以免影響。 (4)當閘瓦間隙達到1.5mm時,應及時調整閘瓦間隙。新裝或更換閘瓦時,要對閘瓦進行貼磨,保證閘瓦與閘盤的接觸面積達到閘瓦總面積的70%以上。 (5)從液壓站到制動器的油管內及制動器油缸內不許留有空氣,否則將延長松閘時間。當發現松閘時間延長時,應該及時將空氣排凈。 (6)經常檢查深度指示器減速、過卷開關,防止螺絲松動、位置改變。并保持開關的清潔,以免灰塵等臟物卡住,造成減速、過卷失效。 (7)檢修制動器和液壓站時,除應使電磁閥斷電外,還應利用鎖緊器將卷筒鎖住確保,開車前切記要去掉鎖緊器連接件。 (8)要定期檢查減速器的使用情況,若發現有異常響聲和振動或齒面有進展性的點蝕或大面積擦傷現象時,應及時停車檢查處理。 (9)每班下班時要將機器表面的油污和灰塵擦拭干凈,并打掃機房衛生,保持機房整沽干凈。 2、一級技術保養:按照”日常維護”項目進行,并增添下列工作。 (1)檢查減速機潤滑油油位; (2)電動機檢查保養; (3)檢查并調整開式齒輪嚙合間隙; (4)檢查制動器制動磨損情況; (5)各連接緊固件調整緊固; (6)檢查設備各部潤滑情況; 3、二級技術保養及維修 (1)每年進行大修保養一次,更換磨損了的軸承及其它易損件。 (2)檢查調整制動器,使用維護應注意以下幾點: ①首先應將彈簧力釋放到小值,然后再旋轉拉桿。 ②使制動器處于閉合狀態,繼續旋轉,使制動器推桿的升起,隨著制動襯墊的磨損,工作行程逐漸增大,H1值逐漸減小。當減小到5mm時,需及時按以上方法重新調整,否則制動失效。 ③制動力矩的調整:松動螺母,夾住螺桿的尾部方頭,轉到動螺母,使彈簧安裝長度符合銘牌上所給參數要求,調整好后將螺母擰緊即可。 ④制動瓦退距的調整:當制動瓦打開時調整螺栓,使兩邊退距保持一致。 ⑤固定制動瓦的螺母,應松緊適當,使制動瓦與制動輪可以隨位。 (3)更換減速機內潤滑油。 (4)電動機拆檢,向軸承內添加潤滑油。




2JK型礦井機是一直大型的機械設備,通常是有電機帶動機械設備的運動,并通過鋼絲繩的牽引來帶動容器從井筒里的升降,從而快速的完成輸送的工作。2JK型礦井機其實和以前的提水工具類似,但2JK型礦井機的量更大,在性以及速度上都有著很大的。2JK型礦井機操作方式一般有三種即手動操作、自動操作以及半自動的操作。在2JK型礦井機中,手動操作的機多用于斜井,司機直接用控制器操縱電動機的換向和速度調節;自動操作的機多用下循環簡單、停機位置要求不必特別準確的主井箕斗系統,其操作過程都是機自動運行,司機只需觀察操作保護裝置的正確性;目前我國的機還多采用半自動操作,司機通過操作手把進行操作,啟動階段的加速過程是由繼電器按規定要求自動切除啟動電阻進行的,等速階段由于電動機工作在自然機械特性曲線的穩定運行區域,不需要自動操縱裝置,只需要各種保護裝置;減速階段根據不同的減速方式采用手動操作,實現準確停車。下面以半自動操作的單繩纏繞式機介紹其操作與運行。所以在今后的工作中,我們可以根據需要對2JK型礦井機選擇合適的工作,從而達到、快速、的完成輸送的工作任務。 鶴壁萬豐專業生產礦用絞車、絞車、JTP絞車。


產品案例


公司實力


礦用絞車、絞車、JTP絞車工作環境搭建維護為進一步加強煤炭生產管理,優化生產布局,提高系統可靠性,嚴格控制度生產,保障生產,促進供需總量平衡,因此絞車工作環境的性,顯得尤為重要。絞車施工技術措施如下:1、綜掘機司機,必須由經過培訓并取得操作合格證的人員操作,退綜掘機時,綜掘進機要運行緩慢均速。綜掘機前方及兩側嚴禁站人,后方人員要保護好電纜線,后方人員與司機信號要聯系清楚,保證司機能及時開、停。2、所有人員每次進入工作地點,必須先檢查后工作,發現問題及時處理并匯報。嚴格執行“先檢查、后工作”和“敲幫問頂”制度。發現危矸懸炭及時用長把工具(2m以上)找掉。要先檢查并確保各機電設備、設施、通防設施等完好齊全可靠并能正常使用,錨桿機、風鎬、手持式鉆機等設備要先檢查完好,各管路連接部分是否牢固后再使用,操作方法要正確。3、巷道頂板條件許可的情況下,循環進尺為2.4米,當頂板破碎、煤層松軟或遇地質構造等異常情況下,必須及時縮小循環進尺為0.8米。頂板錨桿支護必須緊跟迎頭施工。巷道兩幫穩定、不片幫,可滯后錨幫,但空錨距離不得超過8米、空錨時間不得超過一個圓班;煤層松軟等異常情況下必須及時錨,不得滯后。4、啟動綜掘機前,必須提前3分鐘發出警報,只有鏟板、截割臂前方及附近無人時,方可啟動綜掘機。切割時應由一名司機操作,另有一人監護,一旦發生緊急情況,必須使用急停按鈕,立即切斷電源。


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