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塑料盲溝施工方法介紹：其預留的20cm由人工挖除（挖除時先制作兩個龍門架，按其設計高程在龍門架中心點綁好線繩以便控制其開挖高程）。塑料盲溝如何采用熱熔化方式成型。強力生產制造的塑料盲溝是將熱塑性合成樹脂加熱溶化后通過噴咀擠壓出纖維絲重疊置在一起。抗壓且柔韌，對于彎道等曲位也能施工，十分輕便，若回填深度在10cm左右，還可用推土機進行回填等。是由塑料芯體外包裹濾布組式。實驗結果表明，隨雨強增大，塑料盲溝的排水量也增多但排水效率有所下降;在大于30°的較大坡度下塑料盲溝有較好的排水效果；中空圓形塑料盲溝在降雨過程中具排水優勢，而多孔矩形塑料盲溝在降雨結束后排水效果更好；塑料盲溝能有效降低客土層土壤含水量，防止滯水層和軟弱滑動面的出現，從而增強客土層的穩定性。

公司生產塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料，經過改性，在熱熔狀態下，通過噴咀擠壓出細的塑料絲條，再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結點上熔接，形成三維立體網狀結構。目前塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空圓形等多種結構形式。該材料克服了傳統盲溝的缺點，具有表面開孔率高，集水性好，空隙率大，排水性好，抗壓性強，耐壓性好，柔性好，適應土體變形，耐久性好，重量輕，施工方便，工人勞動強度大大下降，施工效率高，因而受到普遍歡迎，并得到廣泛的應用。歡迎選擇塑料盲溝管！ 塑料盲溝是90年代新興的一種公路防河道反濾水的材料，尤其是自從在公路中央綠化帶應用效果很好之后，開始重點推廣RCP塑料盲管、軟式透水管的應用，并廣泛應用于公路、水利、鐵路、綠化、尾礦、機場、灌溉等工程中。塑料盲溝管是一種新型建筑施工材料，材質主要是聚丙烯PP而成，形狀為高強絲狀塑料樣式。塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料，經過改性，在熱熔狀態下，通過噴咀擠壓出細的塑料絲條，再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結點上熔接，形成三維立體網狀結構。目前塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空圓形等多種結構形式。

　塑料盲溝生產工藝介紹，怎么樣裁切成品塑料盲溝管。鋸割時將塑料盲溝管夾持在管子臺虎鉗（又稱管壓鉗）上，鋸割過程中要始終保持鋸條與管中心線垂直，若發現鋸口歪斜，可將鋸弓反方向偏移，待鋸縫回復原線后再扶正鋸弓繼續鋸割，鋸割較大的塑料盲溝管時可適當地向鋸口處滴入機油以減少摩擦力。為切割斷面與鍍鋅管中心線垂直，鋸割前需沿垂直于鍍鋅管中心線方向，先用樣板劃好鍍鋅管切斷線。后需要注意的是：快要鋸斷時，鋸割速度要減緩，力度要小，必須用鋸斷的方式而不能剩余一些用折斷來代替鋸割，以免塑料盲溝管變形而影響螺紋的套制及安裝質量。

塑料盲溝由于是立體結構，其空隙率為80-95%，構成空間與管理同且輕便，抗壓性能比管結構的樹脂強10倍以上，因此，即使因超負荷被壓，但由于是立體結構，故殘余空隙也達50%以上，不存在不通水的問題，無需考慮會被土壓力壓壞。是將熱塑性合成樹脂加熱溶化后通過噴咀擠壓出纖維絲疊置在一起，并將其相接點熔結而成的三維立體多孔材料。表面開孔庇為95-97%，是有孔管的5倍以上，是樹脂網格管的3-4倍，表面吸水率高。抗壓強度大，250KPa壓力下，其壓縮率低于10%。加有抗老化劑，經久耐用，在水下，土中等處入置幾十年也能確保穩定。抗壓且柔韌，對于彎道等曲位也能施工，十分輕便，若回填深度在10cm左右，還可用推土機進行回填等。由于有以上特點，故對以往傳統盲溝出現的各種問題，如不均勻沉降或因超載引起部分閉塞，被壓壞導致空隙全無引起功能中斷的問題，可通過塑料盲溝材解決。由于采用熱熔化方式成型而不使用粘結劑，故不會因粘結劑老化及剝離等而引起崩壞。