商洛球墨鑄鐵井蓋是一個相對區域性的道路覆蓋形式，但它也需要確保行人的通行。因此，在生產中也需要進行防滑處理，以保證在井蓋使用的道路的保護系數井蓋對耐腐蝕性和耐磨性有一定的要求。如果井蓋的耐腐蝕性和耐磨性不夠好，會影響井蓋的密封性能，造成內部損壞。在耐腐蝕性和耐腐蝕性方面，可長期用于強酸、強堿和有機溶液的惡劣腐蝕環境。球墨鑄鐵井蓋的防滑處理非常重要，既能保證可靠性，又能借助防滑美化井蓋的設計和格局，給城市建設帶來視覺美感。如果在路上稍微關注過球墨鑄鐵井蓋，會發現它的外觀上有很多有質感的設計。這種紋理設計方案不僅美觀，而且具有很好的防滑實用效果，尤其是在雨雪天。由于井蓋的路面非常滑，人可能會不小心在上面行走，導致跌倒和受傷。為了更好地防止人受傷，在球墨鑄鐵井蓋的設計中應該非常重視這一方面，它不僅具有很好的裝飾設計的實用效果，而且還具有一定的防滑實用效果。球墨鑄鐵井蓋與灰口鑄鐵井蓋相比，承載力提高，材料韌性相對不易生銹，主要用于主車道和承重路。然而，價錢也有所改善。同樣，由于其回收價值，很容易被盜。為了解決盜問題，許多帶有鎖的球墨鑄鐵井蓋被開發出來。雖然防盜問題得到了一定程度的改善，但有時候有人把井蓋砸了之后偷走，或者因為鎖匙的原因，無法防止職業偷盜。而且鎖經常生銹影響開啟。經過不斷的研究和變化，生產技術也在不斷的提高，現在偷盜的問題已經解決的很好了。防盜合金鑄鐵非專業人員不能破壞。球墨鑄鐵井蓋的防盜機制從根本上解決了井蓋損失的社會問題。

商洛球墨鑄鐵井蓋僅供行人步行或自行車行駛或綠化帶 人行道、非機動車道、小車停車場 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開始向車道延伸至 0.5 m 內 道路、停車場、可行使各種機動車 碼頭、機場跑道 機場跑道 禁止機動車通行和停放的人行道、場地 機動車行駛、停放的道路、場地 禁止機動車進入的綠地、自行車道、人行道 汽 10 級及以下車輛通行的道路或停放場 機動車通行的道路或停放場地 小型車慢速行走的道路、場地、居民小區、綠化地等一般場所 車流量大的機動車行駛、停放的道路、場地 貨運站、碼頭等重型車較多的道路、場地 機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地 機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場 慢車道、居民住宅小區通道和人行道 綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地 道路、停車場、可行使各種機動車。標準規定在車行道上的井蓋的 相應試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋，相當于 EN124 標準中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型球墨鑄鐵井蓋，規定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時，有可能 承載能力過剩，應象 EN124 標準一樣多分幾個等 級，使用起來會更合理經濟些。《再生樹脂復合材 料井蓋》標準，重型球墨鑄鐵井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標嚴重偏低。雖然國內有 3 個標準，但 3 個標準均存在一定局限，均不能涵蓋 現有各種材質的井蓋。