商洛球墨鑄鐵井蓋是一個相對區(qū)域性的道路覆蓋形式，但它也需要確保行人的通行。因此，在生產(chǎn)中也需要進行防滑處理，以保證在井蓋使用的道路的保護系數(shù)井蓋對耐腐蝕性和耐磨性有一定的要求。如果井蓋的耐腐蝕性和耐磨性不夠好，會影響井蓋的密封性能，造成內(nèi)部損壞。在耐腐蝕性和耐腐蝕性方面，可長期用于強酸、強堿和有機溶液的惡劣腐蝕環(huán)境。球墨鑄鐵井蓋的防滑處理非常重要，既能保證可靠性，又能借助防滑美化井蓋的設(shè)計和格局，給城市建設(shè)帶來視覺美感。如果在路上稍微關(guān)注過球墨鑄鐵井蓋，會發(fā)現(xiàn)它的外觀上有很多有質(zhì)感的設(shè)計。這種紋理設(shè)計方案不僅美觀，而且具有很好的防滑實用效果，尤其是在雨雪天。由于井蓋的路面非?；丝赡軙恍⌒脑谏厦嫘凶?，導致跌倒和受傷。為了更好地防止人受傷，在球墨鑄鐵井蓋的設(shè)計中應該非常重視這一方面，它不僅具有很好的裝飾設(shè)計的實用效果，而且還具有一定的防滑實用效果。球墨鑄鐵井蓋與灰口鑄鐵井蓋相比，承載力提高，材料韌性相對不易生銹，主要用于主車道和承重路。然而，價錢也有所改善。同樣，由于其回收價值，很容易被盜。為了解決盜問題，許多帶有鎖的球墨鑄鐵井蓋被開發(fā)出來。雖然防盜問題得到了一定程度的改善，但有時候有人把井蓋砸了之后偷走，或者因為鎖匙的原因，無法防止職業(yè)偷盜。而且鎖經(jīng)常生銹影響開啟。經(jīng)過不斷的研究和變化，生產(chǎn)技術(shù)也在不斷的提高，現(xiàn)在偷盜的問題已經(jīng)解決的很好了。防盜合金鑄鐵非專業(yè)人員不能破壞。球墨鑄鐵井蓋的防盜機制從根本上解決了井蓋損失的社會問題。

商洛球墨鑄鐵井蓋僅供行人步行或自行車行駛或綠化帶 人行道、非機動車道、小車停車場 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開始向車道延伸至 0.5 m 內(nèi) 道路、停車場、可行使各種機動車 碼頭、機場跑道 機場跑道 禁止機動車通行和停放的人行道、場地 機動車行駛、停放的道路、場地 禁止機動車進入的綠地、自行車道、人行道 汽 10 級及以下車輛通行的道路或停放場 機動車通行的道路或停放場地 小型車慢速行走的道路、場地、居民小區(qū)、綠化地等一般場所 車流量大的機動車行駛、停放的道路、場地 貨運站、碼頭等重型車較多的道路、場地 機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地 機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場 慢車道、居民住宅小區(qū)通道和人行道 綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地 道路、停車場、可行使各種機動車。標準規(guī)定在車行道上的井蓋的 相應試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋，相當于 EN124 標準中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型球墨鑄鐵井蓋，規(guī)定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時，有可能 承載能力過剩，應象 EN124 標準一樣多分幾個等 級，使用起來會更合理經(jīng)濟些。《再生樹脂復合材 料井蓋》標準，重型球墨鑄鐵井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標嚴重偏低。雖然國內(nèi)有 3 個標準，但 3 個標準均存在一定局限，均不能涵蓋 現(xiàn)有各種材質(zhì)的井蓋。