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天強特殊鋼（產品介紹）：

商洛天強特殊鋼有限公司出售各種規格的鋁合金板材 ，圓鋼，模具鋼，薄板。商洛鋁合金在汽車工業中得到廣泛的應用，汽車生產使用的鋁合金材料中，鋁鑄件約占70-80%。許多發達工業 汽車輪輞鋁化率已達到50%以上。隨著汽車工業的迅猛發展，國內外對鋁合金汽車輪輞的需求量逐年增大，預計在今后的10年中，商洛鋁輪輞將占整個汽車市場的70%-75%，市場需求量大，市場前景良好。天強特殊鋼有限公司在品質控制方面已建立一套嚴謹的品質控制及體系，各個環節均能很好地控制和產品質量。每當鋼材到貨時，IQC都必須進行嚴格的探傷、硬度檢測，并取樣做成份分析、金相化驗、拋光試驗、韌性沖擊等各項測試，以確保來料品質均能達標。

商洛天強特殊鋼有限公司出售各種規格的鋁合金板材 ，商洛圓鋼，商洛模具鋼，商洛薄板。商洛鋁合金和鋁的主要區別在于鋁合金是混合物，鋁是純凈物。商洛鋁合金是由鋁和其他金屬混合的合金，其主要元素有銅，鐵，鋅，錳等。單質鋁在自然界中是不存在的，這是因為鋁極易和空氣中的氧發生反應生成氧化鋁。在生活中商洛鋁合金應用范圍很廣，基本上是隨處可見。商洛鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械性能，只能通過冷加工變形來實現強化，它主要包括高純鋁、工業高純鋁、工業純鋁以及防銹鋁等。可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金和鋁鋅合金。詳細了解更多請聯系東莞市天強特殊鋼有限公司。

天強特殊鋼（產品介紹）：

商洛天強特殊鋼有限公司出售各種規格的鋁合金板材 ，圓鋼，模具鋼，薄板。目前商洛鋁合金是應用多的合金。下面我們就看看商洛鋁合金主要有哪些分類吧。高強度鋁合金高強度鋁合金指其抗拉強度大于480兆帕的鋁合金，主要是壓力加工鋁合金中防銹鋁合金類、硬鋁合金類、超硬鋁合金類、鍛鋁合金類、鋁鋰合金類。商洛鋁合金應用領域各種飛機都以鋁合金作為主要結構材料。飛機上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造。飛機依用途的不同，鋁的用量也不一樣。著重于經濟效益的民用機因鋁合金價格便宜而大量采用，它既保留了原組成材料（鋁合金板、非金屬聚乙烯塑料）的主要特性，又克服了原組成材料的不足，進而獲得了眾多優異的材料性質。產品特性：艷麗多彩的裝飾性、耐候、耐蝕、耐創擊、防火、防潮、隔音、隔熱、抗震性、質輕、易加工成型、易搬運安裝等特性。

天強特殊鋼有限公司

商洛天強特殊鋼有限公司出售各種規格的鋁合金板材 ，圓鋼，模具鋼，薄板。商洛鋁合金：飛行器中應用較早、使用廣的有色輕金屬結構材料。商洛常用鋁材有板、棒、管、絲、箔、擠壓件、鍛件和鑄件。1903年萊特兄弟飛機的發動機活塞和機匣已采用鑄造鋁合金。1906年德國A.維爾姆研制出變形鋁合金，取名杜拉鋁。在此基礎上發展起來的一系列鋁－銅－鎂系合金在中國統稱為硬鋁。德國H.瑞斯尼爾用杜拉鋁設計和制造出 架全金屬結構的單翼機。1937年日本五十嵐·勇研制出強度更高的變形鋁合金，取名ESD。在此基礎上發展起來的鋁－鋅－鎂－銅系合金在中國統稱為超硬鋁。ESD合金曾被用作日本零式戰斗機的翼梁材料。硬鋁和超硬鋁是航空器和航天器中用量 的兩類鋁合金。鑄造鋁合金在飛機及其附件中的使用量也很大。另外，低比重鋁－鋰合金、高純度高韌性鋁合金、快速凝固粉末冶金鋁合金、機械合金化鋁合金和纖維增強鋁基復合材料都是發展中的新型鋁合金。這些合金能夠進一步減輕機體結構重量，擴大合金的使用范圍，從而改善飛行器的性能，為各國航空航天工業所注意。

天強特殊鋼(億和)真空熱處理配置了 進的真空爐，100kg至1200kg的真空爐容量一臺，滿足了客戶多元化的需求。同時，真空爐有菜單引導式控制程序，能連續記錄熱處理所有過程，如輻射和對流加熱階段的參數，提高了加熱冷卻能力和爐溫均勻性。借助于先進的設備和儀器，東莞市天強特殊鋼(億和)熱處理的資深工程師還向客戶提供“真空高壓淬火、回火、去應力回火、氣體氮化、深冷處理、調質處理”等技術服務。