導軌式升降機 承載10噸，實現多點控制，上下樓層互動聯鎖，達到使用；高度高，采用旁置油缸、當地或雙測式油缸，運行平穩、本地無噪聲、同城維修方便、本地使用壽命較長；停電手動下降、本地緊急停止按鈕，方便、當地快捷、同城實用； 地坑深度一般為15cm-30cm，頂層高度不受限制，可根據現場環境定做用；層門可貫通，廠房內外可相互戳開，方便、同城節省空間；特別適合2-3層鋼結構廠房，內外部均可使用；泵站采用進口泵站，如果速度要求過高，采用進口定制泵站，達到理想的送貨要求，油缸和密封件采用進口零部件，解決客戶油壓不穩定，零部件漏油問題，電器零部件可選。只需要挖十幾厘米的地坑，保證貨物進出的方便，方便設備的安裝和使用場合。 液壓油缸、本地特種重型鏈條、當地鋼絲繩、本地多從保護，保證設備運行和使用的。 液壓油缸、同城特種重型鏈條、鋼絲繩、同城多從保護，保證設備運行和使用的。 可以無需地坑，直接采用斜坡處理，極大方便設備的安裝使用空間和場合

導軌式升降機基本結構和組成： (一) 導軌：導軌起導向作用，它保證升降作業平臺沿導軌方向上下移動，防止平臺跑偏。目前導軌一般是由Q235B 槽鋼、本地Q235BSJD導軌式升降作業平臺使用說明書6/14方形鋼管或H型鋼材制作。 (二) 主臺面：主臺面是貨物堆放的場所，它一般由矩形鋼管或槽鋼制作，上鋪高強度防滑花紋鋼板。 (三) 導向板（導輪架）。是固定導軌輪和側輪的部件。 (四) 液壓系統。液壓系統主要有模塊化液壓泵站、當地油缸、附近液壓管路組成。油缸是執行元件，是傳動系統的重要組成元件，作用是驅動鏈輪架。模塊化液壓泵站是由電動機、齒輪泵、附近溢流閥、單向閥、同城電磁換向閥集成而成，它是液壓系統的核心。液壓管路是液壓油流動的通道。 (五) 電氣控制箱。電氣控制箱主要是控制升降平臺上升和下降，并與其他電氣元件配合起保護作用。 (六) 鏈輪架。鏈輪架是固定鏈輪的部件，它與油缸相連，是升降作業平臺的傳動機構。 (七) 鏈條。鏈條是導軌式升降作業平臺傳動系統的重要組成部分。

導軌式升降機的工作原理基于重力和動力學的原理，通過驅動系統提供動力，使載貨平臺沿著導軌系統進行垂直升降運動。在升降過程中，控制系統對設備的位置、附近速度和載荷等參數進行實時監控和調整，確保設備的穩定運行。 　　二、同城重力與載荷 　　在導軌式升降機中，載荷是使載貨平臺下降的主要力。當載貨平臺上的貨物重量超過導軌和驅動系統的摩擦阻力時，載貨平臺將開始下降。驅動系統通過提供反向力來克服摩擦阻力，使載貨平臺保持勻速下降。當載貨平臺需要時，電動機提供動力，克服貨物重量和導軌摩擦力，使載貨平臺上升 驅動系統是導軌式升降機的心臟，它為設備的升降運動提供動力。常見的驅動系統包括電動機、當地減速器和傳動裝置等部分。電動機通過減速器將高轉速轉化為低轉速大扭矩，驅動傳動裝置帶動鏈條、鋼絲繩或傳動軸等傳動元件。傳動元件再將動力傳遞給導軌系統，使載貨平臺實現升降