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柴油發電機組出租電動機也是一樣的道理，只是發電機的一個逆過程。極數反映出電動機的同步轉速，2極同步轉速是3000r/min，4極同步轉速是1500r/min，6極同步轉速是1000r/min8極同步轉速是750r/min。理解：2極是基數(為3000)，4極就只能除2，6極就除3，8極就除4。而不是說2極還要用3000去除2。二、電動機的級數怎么劃分的？什么叫電機級數，電動機的級數劃分三相異步電動機的極數是指每相線圈在定子圓周內均勻分布的磁極數，磁極都是成對出現，所以少是兩極。級數越多，轉速越低，極數越少，轉速越高。兩極稱為高速電機，四極為中速，六級為低速，大于或等于八極稱為超低速。兩級2800-3000轉/分鐘四極1400-1500轉/分鐘六級900-1000轉/分鐘大于或等于八極就低于760轉/分鐘了。

3、一臺柴油發電機組出租的頻率不穩定，其主要問題在哪里? 答：其主要問題在于發電機的轉速不穩定。 4、柴油發電機組在使用中至關重要的必須注意的是哪幾點? 答：1)水箱中水必須充足，并保持在允許的溫度范圍內工作。 2)潤滑機油必須到位、但不過量，并保持在允許的壓力范圍內工作。 3)頻率穩定在50HZ左右，電壓穩定在400V左右。 4)三相電流均在額定范圍以內。 5、柴油發電機組需要經常更換或清洗的零部件有哪幾個? 答：柴油過濾器、機油過濾器、空氣過濾器。(個別康明斯發電機還有水過濾器) 6、無刷發電機的主要優點是什么? 答：(1)免去炭刷的維護保養; (2)抗無線電干擾; (3)減少失磁故障。電工天下： 7、國產發電機的絕緣等級一般是多少? 答：國產機B級;馬拉松品牌機及利萊森瑪品牌機和史旦福品牌機為H級。 8、什么汽油機發動機的燃料需汽油、機油混配? 答：二沖程汽油發動機。

柴油發電機組出租接地方式 在研討接地方式時，作為系統原動力的發電機、特別是大型發電機問題是不可忽缺的。其突出的特點是嚴格限制接地故障電流的破壞性，故現在世界上應用多的為諧振接地或高電阻接地。對于中、小型發電機，因接地電容電流較小，一般可采用不接地方式。 關于發電機接地故障電流的允許值，德國、蘇聯、捷克和中國等先后進行了大量研究[2]。前兩者均允許鐵心有不同程度的燒損，故對大型發電機已不適用;后兩者均以鐵心疊片不燒損為條件，捷克未考慮額定電壓影響，的允許值為1~1.5A;中國建立了“接地電流”的新觀念，其值分別等于：6kV及以下者為4A;10kV者為3A;13.8~15.75kV者為2A;18kV及以上者為1A。除列入我國DL/T 620—1997《交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合》與GB14286—2006《繼電保護和自動化裝置技術規程》外，并被許多 承認和接受。 發電機中性點經消弧線圈接地，因接地電流小于電流，電弧可以瞬間熄滅;一旦發生 接地可帶故障繼續運行，也可用“自適應式微機接地保護裝置”瞬間切機。利用該消弧線圈和電壓諧振法，還能完成大型水輪發電機的工頻耐壓試驗，順利解決另一大技術難題。 AIEE在《同步發電機接地方式應用指南》中明確指出，消弧線圈具有三個優點，而采用高電阻接地方式，電流的允許值為5~15 A，目的是發生故障后自動切機，這在西方早已形成了“慣例”。因受進口發電機的影響，我國運行中的一些發電機改用該接地方式后，2006年便發生了兩起大型發電機燒毀事故。

兩臺柴油發電機組出租并機使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機工作? 答：并機使用的條件是兩臺康明斯柴油發電機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用專用并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經驗。筆者以20多年從事電力工作的經驗斗膽放言，柴油發電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統可用手動并機的概念來套用小電源系統，因為二者的保護等級完全不一樣的。 10、三相發電機的功率因數是多少?為提高功率因素可以加功率補償器嗎? 答：功率因素為0.8。不可以，因為電容器的充放電會導致小電源的波動。及機組振蕩。 11、為什么我們要求客戶，機組每運行200小時后，要進行一項所有電器接觸件的緊固工作? 答：柴油發電機組屬振動工作器。而且很多國內生產或組裝的機組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用，一旦電器緊固件松懈，會產生很大的接觸電阻，導致機組運行不正常。