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6、柴油發(fā)電機(jī)組出租試驗(yàn)時(shí)，自動(dòng)電壓調(diào)整器應(yīng)予以切除。 7、進(jìn)風(fēng)溫度誤差小于±1℃。 8、在某一負(fù)荷下，每隔0.5h讀一次表， 1h中每隔15min讀一次表，當(dāng)連續(xù)三次的溫度變化不大于1℃時(shí)，可認(rèn)為達(dá)到穩(wěn)定（一般需3～4h）。 9、用專用銅刷在滑環(huán)上測(cè)量轉(zhuǎn)子電壓。 10、記錄整理。根據(jù)測(cè)得的轉(zhuǎn)子電阻R2，從溫度關(guān)系曲線查得對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)子溫度t2，減去進(jìn)口風(fēng)溫，便為轉(zhuǎn)子溫升。選取 的定子鐵芯和繞組溫度，減去進(jìn)口風(fēng)溫，即為相應(yīng)的溫升，如果對(duì)埋入式溫度計(jì)有懷疑，可用帶電測(cè)溫方法（取平均溫度）進(jìn)行校核。 11、給制曲線。曲線橫坐標(biāo)為定子電流或轉(zhuǎn)子電流的平方，縱坐標(biāo)為定、轉(zhuǎn)子繞組，定子鐵芯的溫升。 12、對(duì)人口風(fēng)溫的校正。在入口風(fēng)溫不是額定值時(shí)，可用式(1-1)進(jìn)行校正。 θ2＝θ1＋△θ △θ＝θ1×(t2－t1)／[235(1＋m)+t1] (1-1) 式中 θ2一一入口風(fēng)溫為t2的定（轉(zhuǎn)）子溫升； θ1一一人口風(fēng)溫為t1的定（轉(zhuǎn)）子溫升； △θ一一定（轉(zhuǎn)）子繞組溫升校正值； m一一系數(shù)，用于定子時(shí)，空冷為1.5～2，氫冷低氫壓為1～1.5，高氫壓為0.65～0.85，電流密度大時(shí)取上限，反之取下限值；用于轉(zhuǎn)子時(shí)，表面空冷為0.35，表面氫冷為0.2，氫內(nèi)冷為0。

3、柴油發(fā)電機(jī)組出租其他故障保護(hù) 發(fā)電機(jī)單相接地保護(hù)，發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)。 4、發(fā)電機(jī)異常運(yùn)行保護(hù) 發(fā)電機(jī)異常運(yùn)行保護(hù)有：發(fā)電機(jī)過電壓保護(hù)，發(fā)電機(jī)過激磁保護(hù)、逆功率保護(hù)，轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)，定子過負(fù)荷保護(hù)、非全相運(yùn)行保護(hù)、大型發(fā)電機(jī)失步保護(hù)、頻率異常保護(hù)等。 5、開關(guān)量保護(hù) 發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)等。 6、臨時(shí)性保護(hù) 所謂臨時(shí)性保護(hù)是指：發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)退出的保護(hù)。其中有發(fā)電機(jī)誤上電保護(hù)及發(fā)電機(jī)啟、停機(jī)保護(hù)等。

【同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與發(fā)電頻率的關(guān)系】 柴油發(fā)電機(jī)組出租同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速是影響發(fā)電機(jī)頻率的關(guān)鍵因素，同步發(fā)電機(jī)的發(fā)電頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速有極大的關(guān)系，轉(zhuǎn)速越高，頻率也越高，另外與轉(zhuǎn)子磁極的對(duì)數(shù)也有關(guān)系。 一、同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與發(fā)電頻率的關(guān)系 同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與發(fā)電頻率的關(guān)系 同步發(fā)電機(jī)的發(fā)電頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高，頻率也越高；同時(shí)頻率還與轉(zhuǎn)子磁極的對(duì)數(shù)有關(guān)。 其關(guān)系：f＝Pn/60 (式中：f為頻率，P為磁極對(duì)數(shù)，n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速) 當(dāng)它的磁極對(duì)數(shù)為p、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為n時(shí)，輸出電流頻率f=np(赫)。 同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和頻率是成正比關(guān)系的，頻率是由轉(zhuǎn)速?zèng)Q定，當(dāng)轉(zhuǎn)速高的時(shí)候頻率就高，反之則低。

柴油發(fā)電機(jī)組出租進(jìn)風(fēng)噪聲進(jìn)風(fēng)通道的作用：保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作以及給機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使進(jìn)風(fēng)順暢進(jìn)入機(jī)房，但同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也會(huì)通過這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。4、地基振動(dòng)的傳遞噪聲柴油機(jī)強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處然后通過地面再幅射噪聲。5、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的。它具有噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少的特點(diǎn)。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。