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1、水下打撈前需要檢查水溫，潛水員需要檢查和掌握水中打撈溫度。 而且潛水相關(guān)人員須掌握水中環(huán)境，看溫度是否適合在下水道工作，如果不能的話，只能等溫度上升后再在水里工作。 2、水溫判斷為可以進(jìn)行下水作業(yè)時(shí)，需要在下水前運(yùn)動(dòng)。潛水員需要做好相關(guān)的水下打撈潛水前的準(zhǔn)備。包括運(yùn)動(dòng)臂、腳踝或常見的熱身運(yùn)動(dòng)，容易用水灑在自己身上，能敏感地適應(yīng)水溫環(huán)境。 3、除了上述兩點(diǎn)以外，設(shè)備還能保溫，潛水員可以穿著厚厚的保溫潛水服防止水中的低溫。這也是近幾年在淺灘進(jìn)行的比較快的方法之一。 4、部署本組人員進(jìn)行潛水作業(yè)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，進(jìn)行潛水員工作。 5、掌握本組掌握的潛水裝具和器件的功能、結(jié)構(gòu)，按時(shí)清理表現(xiàn)出的缺點(diǎn)。 6、熟悉本班組潛水人員的體質(zhì)和技術(shù)狀況，根據(jù)潛水工作使命的難度系數(shù)和特色，授予潛水人員，明確提出任務(wù)和注意事項(xiàng)。




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“南海一號(hào)”沉船對(duì)我國(guó)的考古研究，也有著相當(dāng)特殊的價(jià)值，它可以在一定程度上，還原海上絲綢之路的歷史，也能為我國(guó)的航海史和陶瓷史，提供寶貴的實(shí)物資料。 這些信息相當(dāng)寶貴，都是陸地考古沒有辦法找到的珍貴素材。 “南海一號(hào)”沉船的打撈過程，對(duì)我國(guó)來(lái)說，也是相當(dāng)重要的一次經(jīng)歷。 從1987年開始，我國(guó)花費(fèi)了20多年，對(duì)“南海一號(hào)”沉船進(jìn)行打撈和研究。它的發(fā)現(xiàn)和打撈，充滿了波折和奇跡，就像中國(guó)的水下考古進(jìn)程一樣。 我們初起步時(shí)，沒有一套專業(yè)的水下考古設(shè)備，也沒有一個(gè)專門從事水下考古工作的人。



水下焊接”危險(xiǎn)性較高，水能導(dǎo)電，在水中進(jìn)行高壓焊接，可能發(fā)生觸電事故。但多數(shù)時(shí)候發(fā)生危險(xiǎn)，不是因?yàn)橛|電，而是深潛帶來(lái)的過重負(fù)荷。越危險(xiǎn)的工作越少有人去做，這類工作薪資也越高。另一個(gè)水下作業(yè)的工種“工地水鬼”，同樣存在著很大的風(fēng)險(xiǎn)。這份工作的主要內(nèi)容就是在樁基孔里打撈鉆頭。水中打撈對(duì)于專業(yè)的潛水操作人員來(lái)說危險(xiǎn)不大，這份工作的危險(xiǎn)之處在于，操作者需要在泥漿中深潛打撈。很多大型建筑工程，建設(shè)前都需要打很深的地基。 原來(lái)沒有打樁機(jī)的時(shí)候，樁基孔是依靠人工挖掘，效率太低。如今打樁機(jī)打樁很常見，而且很多高層建筑打的樁基孔，深度都在幾十上百米。打樁機(jī)通過沖擊鉆頭敲擊來(lái)打樁基孔，鉆頭重量很大，打得深了，可能因?yàn)樗俣忍鞗_擊力太大，而導(dǎo)致鉆頭脫落。




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