不銹鋼防撞護欄規定原材料抗壓強度高，防撞柱金屬表面處理規定防腐蝕、防脆化。因為防護欄一般在戶外應用，其耐熱和耐寒性也很強。車子撞擊速率就是指在車子碰撞測試中，在具體撞擊點前6米內側得的實驗車子的具體行車速率。
  按土路肩結構特征不一樣，不銹鋼防撞護欄應選用不一樣的結構形式。如當波型梁設定于擋墻及路肩墻處時可選用Gr-A-2C型。

  對高速路防撞柱的性能要求：
  1)造型設計美觀大方。不銹鋼防撞護欄應與路面周圍環境協調一致，并能夠根據園林綠化等方式來清理防護欄。
  2)防護工作能力強。它是指波形護欄板的構造要具備一定的抗壓能力。不容易隨便被車子碰斷。市政道路車流量大，一旦產生事故。財產損失也大，并且非常容易導致交通堵塞，因此 充足抗壓強度的防護欄能夠具有一定的維護功效，尤其是在重載貨汽車根據量大的道路，如中間隔開帶防護欄的防滑工作能力強.就可以防止與對向車子產生撞擊二次事故。
  3)導向性工作能力好。它是指車子撞擊防護欄后，可以成功導出來而不容易反跳過大造成 與同方向的車子產生二次事故。
  4)合理性好，節省土地資源。在考慮防護欄防滑與導向性特性的另外.還要竭盡全力減少防護欄原材料的使用量以確保合理性。除此之外，在我國的土壤資源稀有，在大城市中更是如此，因而應盡可能采用占地小的防護欄，以節省室內空間，另外還可減少工程預算。

不銹鋼橋梁護欄在大家日常生活具有了連接二地的核心區和凈化環境、維護非機動車的性的功效，因此 防護欄的品質要有一定的確保。像大家日常生活和生產制造中采用的很多物品全是有規格規定的，像一些工業設備中許多 部位的規格規定十分高，乃至還會繼續有較為精準的尺寸公差出現。

  像大家應用的防護欄也是有一定的規格規定的，它在規格上邊規定盡管沒有機械制造業規定的嚴，可是還是必須在加工過程中留意。

  像掌握機械制造業和建筑業的盆友很有可能了解，機械制造業的尺寸公差是依照mm來測算的，而建筑業的尺寸公差是依照公分測算的。那麼針對其而言，是歸屬于生產制造領域的，針對公路橋梁而言一般是歸屬于建筑業的。針對防護欄的生產加工制做而言，要和公路橋梁有一個非常好的相互配合，這里邊的生產加工就越來越十分關鍵了。