在低溫環(huán)境下使用，實踐證明，改性聚丙烯可以完全勝任。改性聚丙烯為聚乙烯與聚丙烯的高溫不完全聚合產(chǎn)物。他兼具了聚丙烯的韌性，聚乙烯的耐低溫，物理性質(zhì)穩(wěn)定，抗磨耐摔。大型化工企業(yè)，低溫冷庫等環(huán)境一般建議使用該種材料。
一是加強(qiáng)政策引導(dǎo),鼓勵塑料托盤加工。塑料托盤是技術(shù)活,以前靠手工精雕細(xì)刻,現(xiàn)在是靠先進(jìn)的裝備來保證,這些裝備投入很大,所以對這一類工藝裝備的引進(jìn),在和和稅收方面要進(jìn)一步加大補(bǔ)貼,同時,對塑料托盤企業(yè),尤其是一些致力于前沿高端產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)要進(jìn)一步加大返稅力度,以調(diào)動塑料托盤企業(yè)盡快開發(fā)出各類新型塑料托盤以替代進(jìn)口產(chǎn)品。
合理培訓(xùn)生產(chǎn)工人，做到速度快、準(zhǔn)確率高。降低庫存，庫存作為企業(yè)的一種流動資產(chǎn)，是企業(yè)資產(chǎn)的重要組成部分，也是轉(zhuǎn)化利潤的***方式，因此降低庫存是控制成本的有利方式。
盤技術(shù)發(fā)展新動向,并及時將這些新的技術(shù)動向通過有效的平臺向國內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)推廣。在培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才的同時,注重對塑料托盤工人和精密機(jī)械制造技術(shù)工人隊伍的培養(yǎng)。通過大量的職業(yè)技術(shù)培訓(xùn),讓我們的公民和勞動者更深入、地了解塑料托盤在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用,吸引更多的人才加入這一生產(chǎn)加工領(lǐng)域,解決好“技工荒”的問題。
優(yōu)勢2可靠
在數(shù)字化設(shè)計的今天,我們應(yīng)該借助一些數(shù)字仿真和模擬技術(shù),即在設(shè)計結(jié)束之后,通過數(shù)字模擬技術(shù),在計算機(jī)上顯示制品塑料托盤成型的過程特點,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計優(yōu)劣缺陷,防患于未加工之前。近期,在一些專業(yè)上高興地看到,國內(nèi)一些塑料托盤制造企業(yè)已經(jīng)在設(shè)計加工系統(tǒng)中運用了數(shù)碼仿真技術(shù)和分析軟件。
    選用單面托盤還是雙面托盤，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的存儲、裝卸搬運設(shè)備和狀態(tài)（如庫型、貨架類型、堆碼或放置狀態(tài)）等來確定。

塑料托盤的選用與分類 每個塑料托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運輸途中的，所載貨物的重心高度，不應(yīng)超過塑料托盤寬度的三分之二。貨架承載是指將裝好貨物的塑料塑料托盤放置在貨架上時所能承受的大重量（彎曲度1%以內(nèi)為正常)。一般標(biāo)準(zhǔn)系列塑料托盤在貨架承載時能承重0.4T~0.6T,重載系列塑料托盤能承重0.7T~1T。

物流是一個范圍很大的概念，物流涉及范圍太廣，領(lǐng)域太多，既有小件物流，也有中等包裝的物流，更有大件和特大件物流；既有液體物流，也有散裝料物流，還有固體物流；物流涉及的行業(yè)就更為廣泛，物流系統(tǒng)也千差萬別，物流專業(yè)知識更是專業(yè)性極強(qiáng)，任何專家都不可能是物流通家。但是我們做物流的在分析物流時，需要通過高度概括將復(fù)雜的物流簡單化，從這個角度看物流作業(yè)，我把物流作業(yè)簡單概括為五個字：分、合、搬、運、存；即分流、合流、搬運、運輸、倉儲

托盤標(biāo)準(zhǔn)要與卡車、鐵路貨車、倉儲貨架與叉車貨叉相協(xié)調(diào)，主要目的是以能順利裝入運載設(shè)備并且有較高的容積利用率。因此，卡車車廂、鐵路貨車車廂、集裝箱等內(nèi)寬是確定托盤集裝單元尺寸的重要約束條件，由于集裝箱標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)得到性的認(rèn)可，因此托盤貨物單元的尺寸一般都以集裝箱規(guī)格為依據(jù)。根據(jù)這一原則，結(jié)合上海運集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，分解出兩種形式的托盤單元的尺寸規(guī)格，即：正方形：1100mmX1100mm和長方形1200mmX1000mm

作為托盤家族中的后起之秀——塑料托盤能否擔(dān)當(dāng)起這一重任？  近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國的物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，年均增速超過15%。有專家預(yù)測，未來幾年，中國物流市場年均增速還將保持20%。