無縫鋼管具有中空截面，大量用作保送流體的管道。如保送石油、自然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。普遍用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件。可進步材料應用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，已普遍用鋼管來制造。
無縫管廠將進入一個集中發難時期，當前無縫管市場曾經不單純是售價低的問題，而是合同組織、下游需求問題。對無縫管廠來說，比虧損更嚴重的是銷售沒有渠道、下游沒有客戶、現金流中止。面對異常嚴峻的特殊形勢，無縫管廠應高度警覺、準確把握和理性面對。11月份以來，國內無縫鋼管行業進入了以市場逐步萎縮、合同訂單組織越來越困難、資金鏈越來越慌張為標志的高危期。近期，國際無縫管價錢大幅度下跌，不只沒有給無縫管廠帶來好處，反而拉動無縫管價錢下滑，構成資金范圍大幅度降落，進一步加劇資金流量減少。有鋼企墮入嚴重債務危機，有的無縫管企業已減產或停產。估量今年四季度，以無縫管行業為主的消費加工無縫管企業和鋼貿商將進入一個集中發難時期。
關于山東無縫鋼管運用范圍在不時擴展，它具有眾多的優越性。其中為他帶來優越性一個方面是在山東無縫鋼管表面涂抹了防銹油，這個可以經過顧客需求選擇可以保管時間多久的防銹油，從而滿足顧客需求，運用愈加便當，減少事故發作。

圓管坯、加熱、穿孔、三輥斜軋、連軋或擠壓、脫管、定徑（或減徑）、冷卻、矯直、水壓實驗（或探傷）、標志、入庫無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。熱軋無縫管外徑普通大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。普通用無縫鋼管是用、等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或、等合結鋼熱軋或冷軋制成的。
20號低碳鋼制造的無縫管主要用于流體保送管道。40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。普通用無縫鋼管要保證強度和壓扁實驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處置狀態交貨；冷軋以熱處置狀態交貨。熱軋，望文生義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以完成大的變形量。以鋼板的軋制為例，普通連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度央求相對低，不容易呈現板形問題，以控制凸度為主。關于組織有央求的，普通經過控軋控冷來完成，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處置→矯直→水壓實驗（探傷）→標志→入庫。
鋼材力學性能是保證鋼材終運用性能（機械性能）的重要指標，它取決于鋼的化學成分和熱處置制度。在鋼管標準中，根據不同的運用央求，規則了拉伸性能（抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、韌性指標，還有用戶央求的高、低溫性能等。抗拉強度（σb）試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受的鼎力（Fb），除以試樣原橫截面積（So）所得的應力（σ），稱為抗拉強度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵御破壞的大才干。屈服點（σs）具有屈服現象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（堅持恒定）仍能繼續伸長時的應力，稱屈服點。若力發作降落時，則應區分上、下屈服點。