寶潤機械有限公司 寶潤機械有限公司 隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展高速鐵路建設(shè)速度日益加快西南山區(qū)高速鐵路建設(shè)項目也日益增多.但受西南艱險山區(qū)地理位置及環(huán)境因素影響隧道工程成為了西南地區(qū)高鐵建設(shè)的支柱工程.隧道Ⅴ級圍巖初期支護采用鋼拱架+噴射混凝土支撐鋼拱架作為初期支護穩(wěn)定的重要結(jié)構(gòu)發(fā)揮著不可估量的作用但在實際施工生產(chǎn)過程中受限于工裝設(shè)備及驗證機具的實際條件生產(chǎn)出的鋼拱架在現(xiàn)場連接過程中往往會發(fā)生錯位扭曲弧度不對應(yīng)的問題給施工現(xiàn)場安裝工作帶來了難題降低了施工工效安裝完成后的鋼拱架存在隱患.根據(jù)現(xiàn)場實際情況研制出了一種在鋼結(jié)構(gòu)加工場對加工的鋼拱架進行加工驗證的設(shè)備在鋼拱架加工過程中控制鋼拱架弧度弦長連接板角度使鋼拱架半成品在現(xiàn)場拼裝連接時提高工效降低成本保證施工質(zhì)量和可在類似高鐵項目中推廣應(yīng)用.工字鋼冷彎機

京張鐵路關(guān)溝段修建的4座隧道是用中國自己技術(shù)力量修建的批鐵路隧道。其中長的八達嶺鐵路隧道長為1091米，于1908年建成。中國在1950年以前，僅建成標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路隧道238座總延長89公里。自20世紀(jì)50年代以來，隧道修建數(shù)量大幅度增加，1950～1984年期間共建成標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路隧道4247座，總延長2014.5公里，成為世界上鐵路隧道多的之一。中國標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路隧道修建數(shù)量如表1[ 中國標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路隧道修建數(shù)量]。此外，中國還建有窄軌距鐵路隧道191座總延長23公里。工字鋼冷彎機
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