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聚金屬制品有限公司(慶陽分公司)成立與2005年，廠家通過多年積累，技術力量雄厚，【復合管防撞欄桿、橋梁防撞欄桿、景觀燈光護欄、道路隔離護欄】產品質量實行層層把關，加工檢測設備齊全先進，各種【復合管防撞欄桿、橋梁防撞欄桿、景觀燈光護欄、道路隔離護欄】產品質量已得到全國行業用戶的認可好評。
不銹鋼復合管護欄生產的各個工序都涉及到污染物排放，燈光護欄不銹鋼復合管護欄要求，2018年10月底前，全市所有鋼鐵企業（含獨立球團、本地高爐鑄造企業）全部達到超低排放水平（限值參照驗收標準，通過168小時運行且第三方監測達標，95％以上小時均值排放達標，下同），并完成濕煙氣脫白治理，凡達不到標準的實施停產整治。事實上對絕大多數鋼鐵企業來說，要達到上述目標十分困難。從技術角度講，目前脫硫及除塵的工藝已經十分成熟，能夠實現超低排放相應的指標，在技術路線上也有很多的選擇，大的難點在于脫硝。據相關專業人士介紹，電力行業的煙氣脫氮工藝中，爐膛內可通過低氮燃燒技術改造等有效控制NOx生成，燃燒后爐膛出口氣體溫度處在850℃~1100℃區間，適合脫硝反應的“溫度窗口”時，可通過SNCR（選擇性非催化還原法）脫除。若還不滿足相應指標要求，還可在后段300℃~400℃溫度區間選擇SCR（選擇性催化還原法）增加催化劑的辦法再做進一步脫除。但在燒結和球團工藝中基本上沒有這兩個合適的溫度區間，現在有個別案例對煙氣脫硫除塵之后，把原本降到幾十度的煙氣再升溫到300~400℃，所帶來的能耗和運行費用都很大，相應的不銹鋼復合管護欄裝備投入成本和占地等也都是問題。
橋梁燈光護欄氟碳漆噴涂工藝4．罩光漆涂層：罩光漆涂層也稱清漆涂層， 主要目的是更有效地增強漆層抗外界侵蝕能力，保護面漆涂層，增加面漆色彩的金屬光澤，外觀更加顏色鮮明，光彩奪目，涂層厚度一般為5-10微米。三噴涂層總厚度一般為40-60微米，特殊需要的可以加厚。
5．固化處理：三噴涂層一般需要二次固化，鋁材進入固化爐處理，固化溫度一般在180℃-250℃之間，固化時間為15-25分鐘，不同氟碳涂料生產廠家 ，都會根據自己的涂料，提供的溫度和時間。氯碳噴涂廠(鋦油廠)也有的根據自己經驗把三噴時的兩次固化改為一次固化。
6．質量檢驗：質量檢驗應按AAMA-605.02.90標準。嚴格的質量檢查才能保證高質量噴涂產品。
