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隧道逃生管道實施意見

1,施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。

2,隧道工程施工需實施作業限時制度,危險性較大的工程夜間也要停止作業。

3在隧道逃生管道支護方面,施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理,嚴禁支護滯后和步距超標。

 



④逃生管道采用phi;800mm的承插高分子 管道,設置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,高分子 逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插高分子 管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將高分子 管道沖脫。

⑤逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。

⑥逃生管道在經過掘進臺階時,應順延臺階布置,安裝135deg;轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

⑦設置的逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。

針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況,首次采用新材料(高分子 )對公路隧道施工應急救援通 道進行了設計研究。結合人體工程學原理,根據 Hertz 接觸力學理論,采用 Thonroton 假設,對橘色分子逃生管道的結構尺寸進行了優化,并對高分子 隧道逃生通道的連接方式進行了設計。

 




世瑞新材料科技(黔南市分公司)合作理念
團隊至上 互為主次
世瑞新材料科技(黔南市分公司)把團隊精神奉為員工合作的核心,但在公司的發展戰略和目標實施過程中,每個員工無論職務大小,都可以發表自己的見解,直述自己的意見,而在具體事情的實施上,所有的員工都是你的配合者,從而使公司的發展更,目標更明確。


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