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莆田不銹鋼焊管供給端本期五大鋼材品種產(chǎn)量微幅上行，目前長短流程復(fù)產(chǎn)或檢修的比例達到相對穩(wěn)定狀態(tài)。需求端本期鋼材消費量環(huán)比微幅上行，當(dāng)前多數(shù)鋼材品種表觀消費量均好于往年同期水平。現(xiàn)階段我國經(jīng)濟運行呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，3月份鋼材需求表現(xiàn)較好，鋼市基本面仍保持。但當(dāng)前國際宏觀環(huán)境嚴峻，歐美部分銀行出現(xiàn)擠兌危機，全球市場恐慌情緒增加，本期國際多數(shù)大宗商品價格趨弱運行，市場各方需密切關(guān)注風(fēng)險。中游焦炭價格偏弱運行供給端隨著相關(guān)政策的放松，焦企開工率上升，焦炭供應(yīng)量有所回升。需求端鋼廠鐵水產(chǎn)量增加，對焦炭按需補庫為主。本期焦炭港口、焦化廠與鋼廠庫存均下行。現(xiàn)階段焦炭供需矛盾不大，本期焦炭價格偏弱運行，主要是跟隨鋼價波動。上游焦煤價格平穩(wěn)運行供給端本期多地煤礦生產(chǎn)恢復(fù)，焦煤供應(yīng)穩(wěn)步回升。需求端當(dāng)前焦鋼企業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步進行，對焦煤存在剛性補庫需求。現(xiàn)階段焦煤供需格局已處于相對平衡態(tài)勢，本期焦煤指數(shù)平穩(wěn)運行，預(yù)計旺季背景下焦煤指數(shù)將以穩(wěn)為主。

莆田不銹鋼焊管304不銹鋼焊管可定做各種規(guī)格型號承接管道工程但風(fēng)險已向外部傳導(dǎo)，周三，在統(tǒng)計局公布表現(xiàn)尚可經(jīng)濟數(shù)據(jù)后，盤面上沖回落，足見市場謹慎心態(tài)。周四，瑞銀事件上浮，全市場避險情緒陡然上升，商品市場受波及，期螺05合約單日跌154點，創(chuàng)下近半年來 跌幅，現(xiàn)貨市場單日也跌近百點，基差收窄之下，投機盤紛紛獲利了結(jié)，低位資源成交尚可，周五在外圍政府和機構(gòu)的聯(lián)合維穩(wěn)下，市場風(fēng)險偏好略有回升，現(xiàn)貨市場出現(xiàn)回暖。對于下周，從庫存來看，15日本網(wǎng)所盤上海全體倉庫庫存，其中螺紋合計44.66萬噸，環(huán)比減少2.89萬噸左右；線材合計8.50萬噸，環(huán)比減少0.45萬噸；盤螺合計15.72萬噸，環(huán)比減少0.01萬噸左右，本地庫存連續(xù)三周呈現(xiàn)下降態(tài)勢，但到港量有所增加。從需求來看，本地需求將進入高水位，商家挺價意愿存在，現(xiàn)貨價格韌性尚足。外圍局勢上，續(xù)持續(xù)跟進事態(tài)的演變以及23日FOMC加息會議，市場風(fēng)險偏好在短期或難以出現(xiàn)明顯改觀。綜上所述，我們認為，下周本地建筑鋼材價格將以調(diào)整運行為主。

莆田不銹鋼焊管現(xiàn)貨銷售304不銹鋼焊管今日生鐵：偏弱調(diào)整焦炭、鐵礦石走勢略弱，生鐵成本支撐力度減少。隨著鋼材、廢鋼價格的下跌，商家為促進出貨議價空間不斷擴大，市場整體交投遇冷，短期生鐵將繼續(xù)承壓，預(yù)計明日生鐵弱勢整理為主。四、綜合觀點 鋼價短期回落，并非因供需矛盾激化，而是市場情緒變化驅(qū)動的結(jié)果。隨著旺季逐步開啟，基建逆周期調(diào)節(jié)作用顯現(xiàn)，鋼材產(chǎn)量隨著利潤修復(fù)也在同步增長；加之海外金融領(lǐng)域利空因素對國內(nèi)市場的擾動逐步被消化，鋼材價格有望再次進入上行通道。預(yù)計明日鋼價穩(wěn)中偏強運行，幅度20-30元。決策建議：鋼價下跌空間已有限，不宜過度看空。鋼貿(mào)商可適量補庫，波段操作，穩(wěn)健經(jīng)營。資訊事件：從合同金額來看，中國建筑表現(xiàn)亮眼，遠超其他四家建筑央企，1-2月新簽合同額為6211億元，同比增長30.2％。具體來看，公司建筑業(yè)務(wù)增長迅速，實現(xiàn)新簽合同

莆田不銹鋼焊管沿海原油運輸需求和運價水平有望企穩(wěn)，成品油運輸市場需求復(fù)蘇勢頭明顯。2023年，原油市場外部不確定性繼續(xù)增強，預(yù)計油價維持高位運行，主營煉廠開工積極性較高，沿海原油運輸市場穩(wěn)中向好，供需總體保持平衡、運價穩(wěn)定。成品油運輸方面，由于煉化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級加快，民眾出行需求加速釋放，汽油、煤油需求呈現(xiàn)穩(wěn)步回暖態(tài)勢，運價隨供需情況預(yù)計有所上升。3.沿海化學(xué)品和液化氣運輸需求持續(xù)增長，運力結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。2023年，在沿海煉化新增項目投產(chǎn)帶動下，散裝液體化學(xué)品、液化氣運輸需求預(yù)計持續(xù)增加，但隨著國內(nèi)化工產(chǎn)業(yè)鏈布局日趨合理，區(qū)域內(nèi)航線明顯增加，使得船舶整體運距呈現(xiàn)縮短趨勢，后續(xù)隨著新增運力逐步投放市場，市場供需有望保持動態(tài)平衡，運力結(jié)構(gòu)將進一步優(yōu)化，運價保持基本穩(wěn)定或總體需求帶動運價溫和上漲。4.沿海集裝箱運價將有所回落。