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莆田調質油缸管性能可靠 <莆田>九冶管業有限公司

液壓油缸缸筒是珩磨管的主體，其內孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨管等精密加工工藝制造，使活塞及其密封件、支承件能順利滑動，減少磨損；液壓油缸缸筒要承受很大的液壓力，因此，應有足夠的強度和剛度。端蓋在缸筒的兩端，與缸筒形成密閉油腔，因此，端蓋及其連接件都應有足夠的強度。設計時既要考慮強度，又要選擇工藝性較好的結構形式。導向套對活塞或柱塞起導向和支承作用，有些液壓缸不設導向套，直接用端蓋孔導向，這種結構簡單，但磨損后需要更換端蓋。

厚壁絎磨管加工內孔一般采用鏜削、珩磨管鉸孔厚壁油缸管是液壓缸的主體，其內孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，使活塞及其密封件、支承件能順利滑動，從而保證密封效果，減少磨損；絎磨鋼管要承受很大的液壓力，因此，應有足夠的強度和剛度。絎磨與內圓磨不同加工是用一珩磨頭伸進孔內然后由機器帶動旋轉往復并漲出磨條進行切削加工.機器是專用的珩磨機.有立式和臥式之分.立式較適于大批量的較短件連續生產如氣缸套類.臥式的較適合較長件的生產.如果是加工鑄鐵類的生產效率轉內圓磨的方式高幾倍.但鋼件珩磨效率比鑄鐵等要差點不過比起內圓磨的方式還是要快很多.精度方面不是什么問題比起內圓磨有過之而無不及.

卸前后要設法提供條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如，拆卸時應盡量在干凈的環境下進行，拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。珩磨管在進行拆卸的時候應該防止損傷活塞桿螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應用墊木支承均衡。油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件需要替換。對珩磨管制成的油缸缸筒進行滾壓，是為了減少珩磨管表面微小裂紋，對裂縫進行封閉，同時還可以提高珩磨管抗疲勞強度。要注意的是，滾壓前較好先用浮動鏜刀精加工，以此保持滾壓前孔壁的光潔度、滾壓余量和確保孔的幾何尺寸精度。