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寶鋼與通用汽車的合作始于21世紀之初,2002年開始批量向上汽通用供貨,隨后業務范圍開始向北美等區域拓展,供貨規模逐年。(2012年上汽通用交流會)在海外市場,寶鋼于2005年開始出口美國通用,隨著寶鋼汽車板海外戰略的穩步推進,通過的海外汽車板供應鏈和服務體系建設,寶鋼與通用的合作從北美向其它區域擴展。
  2008年,寶鋼正式向通用供貨,2012年,順應通用需求,開始建設BGM加工中心,向通用提供貼身的屬地加工配送服務,在為用戶實現成本的同時也了寶鋼汽車板的份額。截止目前,寶鋼已向之外的多個 的通用工廠批量供貨,三家海外加工中心提供屬地加工配送業務,寶鋼已經成為通用全球區域的重要供應商之一。




熱處理風險.無需熱處理費用,縮短生產時間(不需熱處理)4)降低模具制作成本(無需校正變形)5)易于進行模具修改加工6)可以進行后續氮化處理或局部火焰淬火表面強度和表面耐磨性能,表面失效。
  1.2738的生產遵循嚴格的質量標準,非常低的硫含量使得這一鋼種具有以下特點:優良的拋光及光蝕刻花性能2)良好的加工性能3)高的純凈度及均勻性4)均勻的硬度成分設計交貨狀態及硬度預硬狀態HRC32-36交貨探傷檢驗模具鋼對原材入庫均探傷合格才能入庫,保證材料性。
  執行標準按探傷-SEP1921-84E/e級別,晶粒度大于7級,疏松和偏析2級。用途熱塑性塑料注塑模具2)熱塑性塑料模具3)吹塑模4)成形工具、壓彎機模(可進行表面火焰硬化或氮化處理)5)鋁壓鑄模母模6)結構件,軸類用模具鋼738H模具制備的洗發瓶蓋。



其次由于小廠料的硬度不均勻造成加工打孔困難,加工效率較低,加工后工件容易變形,甚至出現模具報廢現象。第三,小廠料的雜質含量較高,鋼內氣體含量較高,碳化物分布極不均勻,從而造成模具在熱處理時變形較嚴重,甚者出現熱處理開裂現象從而使模具報廢。
  如今,隨著模具行業的不斷發展壯大,模具鋼材的需求量也在不斷地增加。其模具鋼材是目前為的一種模具材料,它各方面的好壞,會對模具的性能、使用壽命以及制造周期起著決定性的作用。但是由于模具鋼材的種類繁多,家不知如何選擇。
  模具鋼材牌 對照表:材料類型通用牌 出廠硬度美國瑞典德國冷作模具鋼材9CrWMn01DF-2SKS31.2510230HBCr12D3XW-5-1.2080235HBCr12Mo1V-XW-42SKD11-255HBCr12Mo1V1D2XW-41-1.2379255HBCr8Mo2VSi-AB88DC53-235HBW6Mo5Cr4v2M2KM-2SKH511.3343255HB熱作模具鋼材4Cr5M。




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