莆田城廂出租發電機組選擇合適功率 <莆田>領航電力設備有限公司

經常檢查柴油發電機出租三相電流是否平衡 　 三相異步柴油發電機組，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%，這樣才能保證柴油發電機組運行。如果超過則表明柴油發電機組有故障，應查明原因排除故障后再運行。 在柴油發電機組修理中，經常需要清潔零件表面的油污、積炭、水垢和銹蝕物等。由于各種污物的性質不同，其方法也不一樣。 (1)油污清洗 零件表面的油污沉積較厚時應先刮除。一般應在熱的清洗液中清洗零件表面油污，常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。使用堿性清洗液進行熱清洗時，加熱至70~90℃，將零件浸入10~15min，然后取出并用清水沖洗干凈，再用壓縮空氣吹干。 注意：使用汽油清洗不；鋁合金零件不能在強堿性清洗液中清洗；非金屬類橡膠零件應使用酒精或制動液進行清洗。

在當前我國的供電環境下，購買柴油發電機出租服務是對您企業的日常經營、生產、施工等商業活動來說，都是非常重要一項投資，當市電停電時，柴油發電機可以為您提供經濟的電力，可以滿足您對電力的要求。，我們很高興幫助您選擇滿足您當前需求的發電機，以便您的企業實現 的可靠穩定的電源供應。 　　一臺柴油發電機，可以確保當電網發生故障時，你的設備不會因為斷電而停止運轉，這不僅有助于保護您免受生產延遲和庫存損失的影響，而且還有助于保護您的關鍵系統免受突然斷電可能造成的損壞

43、 關機之前卸負荷順序是什么？ 答：負荷從小到大依次卸下， 關機。 44、 為什么不能帶負荷關機、開機？ 答：帶負荷關機屬緊急停機，對機組沖擊較大。帶負荷開機屬違規操作對發電設備用電設備均會帶來損傷。 45、 冬天使用柴油發電機應注意什么？ 答：1）注意水箱 不能結冰，防范方法有加專用長效防銹、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點以上。 2） 嚴禁明火烘烤。 3） 空載預熱時間要稍長一點，方可送電。 46、 所謂三相四線制是怎么一回事？ 答：發電機組出線有 4 根，其中 3 根為火線，1 根為零線。火線與火線之間電壓為 380V。火線與零線之間為 220V。 47、 三相短路是怎么一回事？會產生什么后果？ 答：火線之間未經過任何負荷，直接短路即為三相短路。其后果十分可怕，嚴重的會導致機毀人亡。 48、 所謂倒送電是怎么回事? 會產生哪兩種嚴重后果? 答: 自備發電機出租向市網送電的情況叫倒送電。其嚴重后果有兩種： a) 市網未停電，其市網電源與自備發電機電源產生非同期并機，必毀壞機組。若自備發電機容量較大，還會使市網發生震蕩。 b) 市網已停電正在檢修，其自備發電機倒送電。則會使供電部門檢修人員觸電身亡。

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5、只報柴油機或發電機出租品牌，不報產地，不報機組品牌。如美國康明斯、volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發電機組均不可能由一家企業獨立完成。客戶應了解機組的柴機、發電機、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。 6、將不帶保護功能（俗稱四保護）的機組當成保護功能齊全的機組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關的機組推銷給客戶。實際上，業內一般規定10KW以上的機組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關；大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。 7．不談柴油機及發電機的品牌檔次、控制系統配置，不談售后服務，一味只價格及交貨期。有的還將非電站專用油機，如：船用柴油機，車用柴油機用于發電機組。使機組的終端產品—電的質量（電壓與頻率）無法得以保證。太低價格的機組一般有問題，俗稱：只有買錯沒有賣錯！ 8、不談隨機配件情況，如帶不帶消音器、油箱、輸油管，帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個電瓶等等。實際上，這些附件十分重要，必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風扇都不帶，客戶自搞開式水池.柴油發電機組安裝的環境應滿足下列要求：

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了解您的發電機出租服務運行地點、具體工況以及運行情況之后，我們可幫您： 提高生產率：全天候（24/7）的全球跟蹤和性能警報 減少維護停機時間：優化保養檢查計劃 加快響應時間：在任意指定時間為保養部門提供即時信息 操作更：設備用戶與我們的專家進行雙向溝通，這樣可確保以專業的方式操作機器。 降低每個項目的成本：連續監控設備運行情況能夠保證有效使用設備 發電機出租遠程監控能讓您真正安心無憂 iACCESS 遠程監控模塊安裝在阿特拉斯·科普柯的租賃設備上，有助于跟蹤機器狀況、制定維護計劃并自定義使用警報。 無論租賃設備的數量多少，我們都會為全球任何地點（從大都市地區到偏遠地區）運行的設備提供全天候的可靠性保證。 iACCESS 可監測和報告多個參數項，如主要運行工況、溫度、壓力、燃油或發動機。 如果監測中的參數超出了指定的范圍，系統將會發出警報，發電機租賃公司將立即采取應對措施。

四、移動電源。移動電源就是沒有固定的使用地點，而被到處使用的發電機出租發電設施。具有輕便靈活易操作的特點。移動電源分為掛車式和汽車自載式。發動機組調速器是用于減小非周期性速度波動的自動調節裝置。可以使發動機轉速穩定在某一固定值，而柴油發電機組一般轉速為1500轉。其作用是柴油發電機組穩定發出50HZ三相電的基礎。 目前柴油發電機組運用到的主流調速器主要有：電子調速器、機械調速器、液壓調速器。電子調速器的工作原理是用電磁裝置將發動機穩定控制在設定轉速下運行。電子調速器性能可靠、功能齊全，安裝維護方便，調速性能優越，應用于發動機調整系統、發電機組監控系統之中。而機械調速則是利用發動機在不同轉速下離心力不同來控制發動機的油門，從而達到控制發動機轉速的目的。機械調速器具有響應及時、反應靈敏、操作方便的優點。液壓調速一般在柴油發電機組中很少用到。壓縮比是發電機組柴油機中非常重要的一項參數，所謂壓縮比即氣體經氣缸壓縮前與壓縮后的容積之比，壓縮比越大，氣缸內壓強越大，發動機的動力越足。但是這個數值不可能無限增大，受到燃料性質的制約，例如汽油機的壓縮比通常為8-11，而柴油機的壓縮比一般為16-22。