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一般的無縫鋼熱軋工藝的流程如下:首先,將圓管坯進行加熱處理,隨后進行穿孔操作。接著,通過三輥斜軋、本地連軋或擠壓的方式對管坯進行變形。完成變形后,進行脫管處理,隨后進行定徑(或減徑)操作,以確保無縫鋼管的尺寸精度。完成這些步驟后,無縫鋼管需經過冷卻、同城矯直等工序,并進行水壓試驗(或探傷)以確保質量。,對合格的無縫管進行標記并入庫。管生產,主要采用冷拔與熱軋兩種工藝。熱軋的特點在于其高溫變形,使得軋件具有較小的抗力,從而能夠承受大變形量。以鋼板的軋制為例,連鑄坯的原始厚度約為230mm,經過粗軋和精軋的連續作業,終厚度可達到1至20mm。此外,由于鋼板具有較小的寬厚比和相對較低的尺寸精度要求,板形問題較少出現,主要需控制凸度。相較之下,冷軋無縫鋼管的生產流程更為復雜。管坯首先需經過三輥連軋進行預處理,隨后進行擠壓和定徑測試。若表面無裂紋,則圓管會經過割機切割,形成長度約一米的坯料,為后續工序做準備。




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無縫管是由整支圓鋼穿孔而成的表面上沒有焊縫的鋼管,稱之為無縫管。根據生產方法,無縫管可分熱軋無縫鋼管、本地冷軋無縫鋼管、本地冷拔無縫管、附近擠壓無縫管、當地頂管等。按照斷面形狀,無縫鋼管分圓形和異形兩種,異形管有方形、本地橢圓形、三角形、同城六角形、本地瓜子形、附近星形、附近 帶翅管多種復雜形狀。直徑達900mm,小直徑為 4mm。根據用途不同, 有厚壁無縫管和薄壁無縫鋼管。無縫鋼管主要用作石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、當地軸承以及汽車、本地拖拉機、航空用高精度結構鋼管。無縫管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、附近天然氣、本地煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經濟截面鋼材。廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、本地汽車傳動軸、同城自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節約材料和加工工時,已廣泛用鋼管來制造。

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