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3.噴油時間過遲。由于噴油時間晚,噴油時氣缸溫度已下降,部分柴油未燃燒變成油蒸氣,冒白煙。 4.噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒,和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)混合,從而冒白煙。 5.氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽,因此從排氣管冒白煙。 發(fā)電機出租故障診斷和排除: 1.冬季冷車剛啟動時發(fā)動機后排氣管冒大量白煙。但運轉(zhuǎn)一段時間后隨著發(fā)動機溫度的升高白煙逐漸消失、而后正常,則說明是發(fā)動機溫度過低,無須排除。 2.柴油機工作無力、冒白煙。可將手靠近排氣管,當白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內(nèi)已有水進入,此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時影響柴油機的轉(zhuǎn)速,說明該缸工作良好,否則說明該缸不工作,應(yīng)拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡;若發(fā)現(xiàn)有水應(yīng)檢查進水原因,查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞;若各缸情況一樣、仍然工作無力冒白煙,則應(yīng)檢查柴油中是否有水。這時可打開燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞,檢查燃油中是否有水。

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1、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當成KW夸大功率,賣給客戶。實際上KVA是視在功率,KW是有效功率,他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位,而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示,所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折換算成KW。 2、不講長行(額定)功率和后備功率的關(guān)系,僅說一個“功率”,把后備功率當作長行功率賣給客戶。實際上,后備功率=1.1x長行功率。而且,后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。 3、發(fā)電機出租功率與發(fā)電機的功率配置成一樣大,以求降低成本。實際上,業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機功率≥發(fā)電機功率10%,因為有機械損耗。更為惡劣的,還有的把柴 油機馬力當作千瓦誤報給用戶,及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組,俗稱:小馬拉大車,以至機組壽命降低,維修頻繁,使用費居高不下。

近日,全國多地相繼發(fā)生了拉閘限電或停電的事件,多地許多企業(yè)也因此受到了不同程度的影響,其實,在近年間,拉閘限電或停電時有發(fā)生,雖然大多數(shù)停電是由于天氣等自然災(zāi)害造成的,但也有很多時候并不是由于自然災(zāi)害的原因,如近一個月來的拉閘限電或停電,就是由于其它原因,而正是這種原因,停電變得隨時可能出現(xiàn)在我們身邊。   隨著不穩(wěn)定的供電模式,停電將變得更加頻繁,擁有備用電源將成為了各個行業(yè)各個企業(yè)的必需品。這是擁有備用柴油發(fā)電機出租為您的整個企業(yè)供電的原因之一。   停電的住宅和商業(yè)成本   就嚴重中斷的成本而言,企業(yè)平均面臨巨額的相關(guān)成本。雖然企業(yè)停電的數(shù)字很容易獲得,但住宅停電也有很大的成本。許多家庭面臨著與停電相關(guān)的成本,包括變質(zhì)的食物和不得不購買手電筒等應(yīng)急物資。在許多情況下,家庭必須尋找替代的夜間住宿并支付除霉費用,尤其是在洪水泛濫的情況下。



三級負荷斷路器裝失壓脫扣器,保證當火災(zāi)時市電停電,發(fā)電機出租自起動運行僅供給消防用電和重要的一級負荷用電,確保供電可靠性。e.XF為消防控制中心輸出的無源常閉觸點,火災(zāi)發(fā)生后消防控制中心輸出控制信號,XF動作,6QF斷路器跳閘,柴油發(fā)電機僅供消防負荷和一、二級負荷。f.1QF、2QF、GY斷路器的常閉輔助觸點串接在6QF斷路器的合閘回路中,確保只有在1QF、2QF、GY斷路器同時分閘時,6QF斷路器才能合閘。g.方案二中6QF斷路器與1QF、2QF斷路器之間的聯(lián)鎖均為電氣聯(lián)鎖,為滿足有些地區(qū)供電部門對此聯(lián)鎖必須為機械聯(lián)鎖的規(guī)定,可做如下處理:1QF、2QF、6QF框架斷路器要求帶按鈕鎖定及退出位置鎖定附件(施耐德公司生產(chǎn)的MW系列及一些知名廠家生產(chǎn)的框架斷路器均帶此附件),加鎖共用一把鑰匙管理,即要求1QF、2QF框架斷路器必須同時在分閘位置鎖定后,才能取下鑰匙打開6QF斷路器鎖定裝置合閘。可滿足供電部門對機械聯(lián)鎖的規(guī)定

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(3)新機或大修機應(yīng)嚴格按生產(chǎn)廠磨合規(guī)范進行磨合,使柴油機各磨擦副表面盡快達到良好的貼合而不發(fā)生拉缸,同時需綜合考慮磨合運轉(zhuǎn)時間和負荷的合理分配。 (4)保持柴油發(fā)電機出租的正常工作溫度(80—90℃)。運行過程中要注意觀察冷卻水量和水溫、油溫狀況,如發(fā)現(xiàn)水量不足或水溫、油溫高于限值,則應(yīng)及時停機檢查,待妥善處理后再開機運行。 (5)使機油數(shù)量和壓力保持在規(guī)定范圍。在運行過程中要注意監(jiān)視機油油面及機油壓力表或機油壓力指示燈,如發(fā)現(xiàn)機油量不足或機油壓力低于規(guī)定要求,應(yīng)及時停機檢查,待妥善處理后再繼續(xù)運行。.嚴格按規(guī)定維護保養(yǎng) (1)保持充足機油量和使用合格機油。經(jīng)常檢查機油面情況,及時添補質(zhì)量符合要求的機油,保持油面在規(guī)定的范圍內(nèi)。保證機油質(zhì)量有效的辦法是選用廠家規(guī)定牌號與品質(zhì)的機油,還要按規(guī)定及時更換機油。

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