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水下拆除工程施工施工準備及注意事項：水下拆除工程施工施工準備
1）鋼筋混凝土管：管材混凝土強度等級不得低于設計要求，管道抗滲性能檢驗壓力試驗合格，抗裂性能達到抗裂壓力指標要求。
2）承口和插口工作面光潔平整，局部不平整用尺量不超過2毫米，不應有蜂窩、灰渣、刻痕和脫皮現象，鋼筋保護層厚度不得超過內臺高度。
3）管體內外表面應無漏筋、空鼓、裂紋、碰傷等缺陷，管體外應有標記，應有出廠合格證，注明管材型號、出廠水壓試驗的結果、制造及出廠日期、廠質檢部門簽章。
盛龍水下堵漏封堵切割打撈焊接作業工程(寧波市分公司)企業主要產品有 水下拆除混凝土墻等產品。盛龍水下堵漏封堵切割打撈焊接作業工程(寧波市分公司)的開發緊追時代潮流，不斷推出更新穎、更優質的盛龍水下堵漏封堵切割打撈焊接作業工程(寧波市分公司)系列產品。
面對水下復雜、惡劣的環境，水下鋼管樁切割的難題在四航局車陂隧道實現了突破。車陂隧道位于廣州天河區和海珠區，全長約2公里，其中內河段由4節長123米的管節組成，是項目建設的重難點所在，需要鋼管樁切割施工的段落不在少數?！八落摴軜肚懈钍┕ば缘?，要想實現水下鋼管樁切割施工效率不減，還無需人工下水，我們必須對施工工藝進行改進。
一直以來，水下隧道項目鋼管樁水下切割工序多數依靠工人手持設備潛水作業，這不僅需要經驗豐富的施工員，還必須是技術精湛的潛水員，施工員下潛到位，岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話，確保水下施工員處于狀態，不僅效率無法保證，隱藏其中的危險因子更是不在少數。
水下拆除施工前，應徹底了解上下游整個污水管道，并注意水位差異。為了施工，如果封堵孔的上游和下游水位差較大，則在下游管口安裝1米長的鐵柵欄，以防止潛水員被急流沖走。然后潛水員用磚和水泥混合砂漿在管道底部建造一堵寬49厘米的墻，直到高度為管道直徑的一半，再改為寬37厘米的墻，當高度為2/3時，再改為寬24厘米的墻。遇有緊急水流，不急著完成施工，在墻的上部留一個20厘米到30厘米的洞，讓水流過，墻就凝固了
水下拆除可以高精度控制礫石的定向。水下拆除不僅可以在室內狹小的地方、建筑物附近和機械設備上工作，還可以用于水下拆除水下裝飾工程。水下拆除作業的組織結構是保持我們目標的本質。為了不斷增強水下拆除的參與者和施工人員的積極性，中間環節。樁位復測和樁連接后，應組織測量人員進行內部檢查和外部復測。垂直面控制點復測采用附加導線測量，高程控制點復測采用附加水位測量或三邊高程測量。
