全數控剪板折彎，保證板材下料尺寸誤差小于0.2mm 光纖激光切割下料，保證切割面光滑平直 數控刨槽，保證折邊整齊不變形，產品符合高檔場所需求 無塵噴漆和高溫烤漆，保證油漆無顆粒，10年不掉色 管材水切割，保證切口光滑無毛刺，45度角標準美觀 本產品四周邊框材料采用目前國際上 的鋁合金型材，可根據客戶的要求定做規格 功能介紹： 1、受眾高端：閱報欄分布于錫城各個中高檔小區，受眾群體皆為中高檔小區業主，為客戶產品目標消費群體。 2、時效性強：畫面和廣告內容可根據市場變化隨時更換，可以配合商家的促銷活動宣傳，使廣告信息迅速傳達給消費者。 3、到達率高：閱報欄形式大氣高檔，與客戶品牌相映成輝。分布小區各重要路口，業主必經之處，重復閱讀率高。

公交站臺使用材料：立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm＊100mm、120mm＊120mm、100mm＊150mm。 采用不銹鋼材料制作的公交站臺較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的公交站臺色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽光板、耐力板的（厚度為4.2-4.5mm）。 不銹鋼板或鍍鋅板是公交站臺最主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。 此外，也有一些個性化設計的公交站臺，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。

頂 篷： 1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、頂部采用5＋5自然綠夾膠鋼化玻璃（弧玻璃）。 3、頂部前面設修飾膠條。柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。 2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。箱 體： 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，橫檔支撐，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、箱體內設40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內設二拖一40W鎮流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 5、每一站點增設漏電開關，時控開關總成一套。四、外 框： 1、外框采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。

公交候車亭最主要的功能當然還是候車了，尤其在陰天下雨的時候，肯定大家等車的時候會非常的不舒服，所以通過候車亭設計，可以讓每個乘客得到更好的享受，提供了這樣一個固定的場所，最重要的就是能夠保證乘客的安全性，不用擔心因為交通擁擠而影響乘客的生命安全，尤其是在上下班的高峰期，等待公交車的人群越來越多，自然就提高了安全性。 因為公交候車亭是為了能夠讓大家等待公交，所以和公交站牌的信息就緊密地結合在一起，在所有乘客等車的時候，可以直接觀看候車亭提供的公交站牌，確定自己要做哪一路車，就可以確定自己在哪里等車，實用性也是得到一個很好的發揮，節省了自己在網上查詢的時間，尤其是在一些比較著急的情況下更直觀的來進行了解，依靠公交出行的人越來越多，為了能夠更好地發揮候車亭的實用性，很多設計上也開始更加的人性化。 在很多公交候車亭，我們都會看到一些相關的廣告信息，針對于這些廣告信息的傳播，效果可以說是非常的直接，因為每天候車亭的人流量都非常大，這對于廣告信息的推廣會有更多的載體，大家進行相互傳播的過程，就可以讓廣告宣傳信息的速度加快，也能夠增加市政財務廣告的收入，所以這絕對是一個一舉多得的好處，也讓公交候車亭得到了更多的實用性意義。 在城市建設的過程中，公交路線肯定也會越來越發達，尤其針對于公交候車亭的整體使用來說，延伸了城市的公交性能，針對公交站點的設計也是相當的合理，所以公交站點發揮的主要功能性就得到了一個很好的凸顯，而且能夠通過這樣的方式來彰顯一個城市的人文情懷，可以讓城市非常的富有愛心，城市的公交發展自然就會得到更好的促進，美化了沿途的風景，讓城市的景觀景色更好看。

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