合金鋼管變形高溫合金主要為航天、航空、核能、石油民用工業提供結構鍛件、餅材、環件、棒材、板材、管材、帶材和絲材。鑄造高溫合金管鑄造高溫合金是指可以或只能用鑄造方法成型零件的一類高溫合金。 合金鋼管其主要特點是：1.具有更寬的成分范圍由于可不必兼顧其變形加工性能，合金的設計可以集中考慮優化其使用性能。如對于鎳基高溫合金，可通過調整成分使γ’含量達60％或更高，從而在高達合金熔點85％的溫度下，合金仍能保持優良性能。2.具有更廣闊的應用領域由于鑄造方法具有的特殊優點，可根據零件的使用需要，設計、制造出近終形或無余量的具有任意復雜合金鋼管結構和形狀的高溫合金鑄件。 合金鋼管根據鑄造合金的使用溫度，可以分為以下三類： 類：在-253～650℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在很大的范圍溫度內具有良好的綜合性能，特別是在低溫下能保持強度和塑性均不下降。如在航空、航天發動機上用量較大的K4169合金，其650℃拉伸強度為1000MPa、屈服強度850MPa、拉伸塑性15％；650℃，620MPa應力下的持久壽命為200小時。已用于制作航空發動機中的擴壓器機匣及航天發動機中各種泵用復雜結構件等。

合金鋼管目前鋼市主要變動在于期貨，期貨主要影響在于鐵礦，鐵礦則受有關部門加強監管繼續降溫。連日來，市場已經感受到了有關部門對鐵礦市場的關注以及對價格監管影響。在1月15日，發改委官方 發布消息稱，近日個別鐵礦石資訊企業轉載不實舊聞，混淆視聽。發改委價格司時間約談有關資訊企業，提醒告誡相關企業不得編造發布虛假信息，不得捏造散布漲價信息，不得哄抬價格。 合金鋼管在黑色產業鏈價格變動失衡、利潤高度集中在上游的情況下，如果這種狀況長期得不到改善，仍然會影響到下游企業利益格局，從而不利于后疫情時期的經濟恢復和發展。從整個經濟大盤來看，適當對過熱的能源價格進行調控是有有必要的，但是也是相當困難的。從去年鐵礦和螺紋鋼價格走勢來看，即便在5月、6月都出現約談、調研、組織座談會等方式，進行鐵礦價格監控和市場穩定運行工作，但直到7月份才開始出現明顯下跌，滯后于鋼材5月中旬直接大幅跳水行情近兩個月。從目前看，價格監控已經起到一定效果，今日鐵礦盤面單日跌幅超4％，后續仍需要觀察監控的持續性和力度。 合金鋼管同時，粗鋼產量有所回落，但鐵水產量一直難以下來，這也對鐵礦形成了客觀的需求支撐。在鋼材庫存快速增長以及春節假期臨近之際，呼吁鋼廠借機減產仍然是有必要的。截止發稿，大商所出臺了調整鐵礦石等品種的漲跌停板幅度和套期保值交易保證金。自2023年1月19日（星期四）結算時起，鐵礦石品種期貨合約漲跌停板幅度和套期保值交易保證金水平調整為12％，投機交易保證金水平調整為14％。粉末冶金工藝主要用以生產沉淀強化型和氧化物彌散強化型高溫合金。這種工藝可使一般不能變形的鑄造高溫合金獲得可塑性甚至超塑性。 合金鋼管綜合處理高溫合金的性能同合金的組織有密切關系，而組織是受金屬熱處理控制的。高溫合金一般需經過熱處理。沉淀強化型合金通常經過固溶處理和時效處理。固溶強化型合金只經過固溶處理。有些合金在時效處理前還要經過一兩次中間處理。固溶處理首先是為了使第二相溶入合金基體,以便在時效處理時使γ┡、碳化物（鈷基合金）等強化相均勻析出，其次是為了獲得適宜的晶粒度以保證高溫蠕變和持久性能。固溶處理溫度一般為1040～1220℃。廣泛應用的合金，在時效處理前多經過1050～1100℃中間處理。中間處理的主要作用是在晶界析出碳化物和γ┡膜以改善晶界狀態,與此同時有的合金還析出一些顆粒較大的γ┡相與時效處理時析出的細小γ┡相形成合理搭配。時效處理的目的是使過飽和固溶體均勻析出γ┡相或碳化物(鈷基合金)以提高高溫強度，時效處理溫度一般為700～1000℃。